2021年度汽车之家818全球购车节已经盛大开启，作为818预热的重头戏，约驾818 LIVE SHOW上汽通用别克专场8月2日在秦皇岛首钢赛车谷火爆登场。

来自秦皇岛地区的别克车主和汽车之家的20多名车友，在赛车谷体验了一场激情澎拜充满欢乐的试驾活动，车评界大咖韩路老师莅临现场，和大家聊点不一样的。

位于秦皇岛市的首钢赛车谷，是首秦工厂华丽蜕变，是世界上第一条穿梭于冶金工业厂区的街道赛赛道，中国第一条充分保护和利用工业遗产的街道赛赛道，以及河北省第一条国际二级汽车街道赛赛道。在这里举行818现场活动真的是太合适了。

工厂里的赛道？我想各位一定很好奇，没错这条赛道全长3.8公里，有高耸的烟筒，工业风浓郁的厂房，还有废弃的高炉加上远方的山脉，真是太有感觉了，在里面开车，眼前一帧帧画面如同极速赛车游戏里面一样。

除了赛道，里面有还有非铺装越野场地，卡丁车场地，室内表演场地。。。。


先放上几张照片给大家一睹厂区赛道的风采。

赛车谷整个空间超级大，签到处就在园区里面的钢铁酒店，从门口到酒店还有很长的距离。

一早工作人员就准备好了，在等候参加活动的车主朋友。看到后面的广告牌，就让人感到振奋，很是期待。

在疫情期间，安全第一，签到前首先测体温，验证健康码和行程码。口罩消毒酒精也早已准备好了。

参加活动的车主和潜在购车意向的汽车之家网友们，陆陆续续来了，为了安全起见，签到时必须严格登记真实驾驶证，没带驾驶证的同学不能试驾，只能试乘体验。

活动分成AB两组，以蓝色和红色手环区分，分组并不是为了PK，而是为了错开体验不同项目，合理利用时间。

9.00整所有队员准时全部到齐，大家便乘坐摆渡车去赛车场地。

来到了场地二楼会议室，主持人介绍了活动流程，在教练培训安全驾驶知识后，2组分开体验金卡纳项目和非铺装项目后再转场体验，然后再回酒店，由于时间关系，整个活动时间安排非常紧凑。

汽车之家冠军赛车手王涛老师分享赛车心得，并跟随队伍和大家互动现场指导。

本次试驾活动的主教练陈思硕教练为大家讲解主意事项。

本次的活动在上午的时间段是要进行金卡纳和非铺装路面试驾，为什么会安排一个这样的路面试驾体验，主要有两个重点想法，一是可以让来到了各位车友都能够体验一下，咱们在日常生活当中，不能常规体验的这样的一个动态试驾体验感受，二是希望通过本次的活动，无论是在理论知识方面、安全意识方面方面都能够有所收获。

这张图是金卡纳的一个布置，看似一个很简单的图，可别小瞧这个金卡纳的操作，麻雀虽小五脏俱全，如果可以把金卡纳挑战操作的很好，就已经掌握了一些很好的赛车的一些手法，也是为下午即将进行赛道体验做一个铺垫，金塔纳需要的区域并不大，但是它的拐角会比较多，对车辆的一个整体的把控，还有我们的反应时间要求是比较高的，所以想开好它除了对自己的技术有一定的要求，也非常考验车的操控性能。

非铺装路面其实有别于常规路面上的驾驶，跟我们日常在水泥或者柏油路面驾驶是不一样的，它的摩擦系数会非常低，车辆可能会出现一些打滑，下坡时方向可能会出现偏移现象，借此机会也可以提升一下越野驾驶知识和驾驶技巧的一个积累。

开完会，大家下楼来到场地，准备开始分组试乘试驾体验了，看着停放在场地的试驾车，有的车友非常兴奋跃跃欲试，有的有些明显紧张，没有十足把握。

今天的活动是上汽通用别克的专场，现场有2款试驾车型，一款是别克君威GS，主要用来体验金卡纳挑战和赛道体验，另一款是全新的昂科威Plus，主要体验非铺装路面。上汽通用别克的当家花旦都来了，看得出来厂家对于这次活动的重视。

初见全新别克昂科威Plus真是让人眼前一亮，雕塑感线条与流畅型面设计，看起来优雅大气，4845mm越级车长，同级第一的2833mm超长轴距，气场强大。

飞翼式的电镀饰条由Logo向两侧延伸穿入大灯，成功营造了时尚精致的视觉效果，而艾维亚车型的标志性的菱形格栅设计，灵感来自欧洲贵族的锁子甲，给整车增添了豪华气息。

当然全新昂科威Plus带来的不只是外观的惊艳，重要是别克昂科威Plus率先搭载全新一代VIP智能电子架构，能像手机系统更新一样便捷轻松实现动力、底盘、车身控制、车载通信娱乐系统等30多个电子模块的全面云升级，数据处理速度比上一代提升5倍，高达每小时4.5TB，并且实现航空级网络安全。
这是脱胎换骨式的升级，除了提升自身竞争力也给用户带来了更高的“价值”，说它是中型SUV新标杆，也绝对不过分。

打开车门，迎宾踏板处烙有Avenir专属车标，这精致的细节，有点尊贵的感觉。

坐进昂科威Plus环抱式一体座舱，中控台创新采用向驾驶员偏转的“黄金18度”设计，单手即可轻松完成所有按钮操作，保障安全高效驾驶。ETRS按键式电子排挡，一键轻松实现换挡，操作起来非常简单。还有QuietTuning图书馆级静音科技加持，昂科威Plus采用整车声学密封设计，并标配ANC主动降噪科技，大大降低日常驾驶过程中的发动机噪音、胎噪、路噪和风噪等，整个空间安静舒适。10吋高清中控触摸屏、高清液晶仪表屏、与高清流媒体后视屏实现多屏互联，搭载了别克eConnect智能互联科技，无线Apple CarPlay，支持手机和车机自由互联，美式豪华与现代科技完美结合。

真皮座椅采用了采用艾维亚专属立体菱格纹设计，精致的缝线设计以及艾维亚专属头枕绣字很有质感，采用十二向电动调节带腰托，具有加热、通风等功能。

得益于超长轴距，昂科威Plus的五座布局，后排空间非常宽裕。为了照顾不同需求，除了五座大空间外，还有7座可供选择。

流罩式环绕车窗镀铬饰条，流畅优美展示着精致的气场。

强者之刃双色铝合金轮毂，看上一眼就便想征服远方。

这边围观全新昂科威Plus的车友还意犹未尽，那边别克君威金卡纳的场地活动正式开始了。

教练再次强调了注意事项，提醒大家安全第一，金卡纳挑战除了对车友的车技有一定的考验，也非常考验车的操控性能。

场地布置如图：从终点上车---开过换手区---起点----加速70KM/h----麋鹿测试----U型弯道---八字绕圈----变距绕桩-----到达终点。

首先是教练亲自示范，大家试乘一次，观摩教练的驾驶技巧和熟悉场地路线。

红色的brembo卡钳加上18寸熏黑的轮毂，很有运动气势，搭配马牌MC5轮胎，无论干湿地都有着良好的抓地力。

和昂科威Plus一样，采用飞翼式贯穿家族化前脸，醒目的GS标识，加上前唇运动套件，貌似在宣告自己并不好惹。

打开车门，有着专属GS标识AGR认证的一体式运动座椅，感觉进入的是一台跑车。

电动座椅还支持宽度的调节，所以无论肥还是瘦都可以有着良好包裹感。

教练一边驾车一边分享车的性能，别克君威GS采用是一个2.0T+9AT的动力总成，百公里加速仅需7.2秒，百公里综合油耗6.6L。这油耗的数据颠覆了我对于美系车的印象。

起步后第一个项目就是麋鹿测试，随着教练的地板油，变速箱响应果断积极，短短几秒钟加速70KM/h，坐在车里推背感明显，然后进入麋鹿测试路段，先一个急左拐，马上一个急右拐，尽管坐在后排身体随着剧烈突然转向有点不受控制，但能明显感觉底盘有着足够支撑，给了驾驶者和试乘人员足够信心，车身姿态控制很稳非常好，教练就是教练，人帅还技术一流，连开车的转向动作都干脆利落非常酷炫。

麋鹿测试完成后一个急刹减速进入一个U型弯道，紧接着就是8字绕圈，尽管君威GS车身有着差不多5米身长，轴距达到2829mm，但在绕弯的时候转向精准非常灵活。

最后一个变距绕桩到达终点，整个流程教练开的非常流畅，没有任何的拖泥带水，教练技术好是一方面，别克君威GS出色表现也让车友感觉非常满意。

每个人轮流试乘一圈后，就进入车友试驾环节了，为了安全起见，教练坐副驾驶陪同指导。

嗯，这位车友应该第一次体验，还是有点小紧张，闭上眼睛，深呼吸，淡定淡定。

紧张又刺激的一圈跑下来，表现非常不错，开始兴奋起来了，原来自己也是那么厉害的。

A组每个队友都试驾完了金卡纳挑战，按照规定和B组调换场地，去试驾非铺装的越野场地。

由于天空开始下起了小雨，大家排队轮流下车试乘试驾，没有轮到的在大巴车上等候。

和场地一样，先试乘再试驾，教练全程陪同指导。体验非铺装越野场地的车型是别克昂科威Plus，前段时间一直下雨，导致整个场地是一片沼泽，到处是大水坑，十分湿滑，更加考验车辆的通过性和脱困能力。

满车身的泥浆加上引擎盖隆起的线条，很有硬汉的感觉。

昂科威Plus搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱的王牌动力组合，并全系标配48V轻混动力系统，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米，降低油耗的同时，带来畅快平顺的驾控体验，强劲的动力加上四驱系统，应对这种路况是不成问题的。

平时难得体验这种路况，开起来刺激兴奋，在教练的指导下也丰富了自己的驾驶经验，但驾驶昂科威Plus在这种路面并不需要太多的技巧，它搭载了FlexRide四模式自适应驾驶系统，提供舒适、四驱、运动、越野四模式选择，可根据驾驶环境主动调整悬挂系统、转向系统、驱动系统，所以加油控制好车速和方向即可，而且昂科威Plus搭载是智能四驱系统，可以控制前后桥扭力分配，提高驾驶平顺性和驱动性能，并支持四驱/两驱模式切换，驾驶起来也特别轻松。

路况真是极差，到处坑坑洼洼，坐在车里面并不会感觉剧烈颠簸，昂科威Plus搭载的CDC全时主动液力减振系统以每2毫秒一次的频率监测路况，实时调整减振器阻尼，确保车辆舒适性和操控性，提升车辆的动态表现。

一个上午的活动，大家都在紧张刺激的氛围中度过，金卡纳挑战中的麋鹿测试，还有非铺装越野路面试驾，让大家感受到与平时自己开车不同的乐趣，君威GS和昂科威Plus也获得了大家一致好评。时间过得挺快，大家乘坐摆渡车回酒店，吃饭休息准备开始下午的活动。

下午1.30活动开始，第一站一样乘摆渡车来到了场地二楼的培训室。

让人惊喜的是给大家培训下午活动的不是教练，是车评界大V---韩路老师。韩路老师之前是汽车之家媒体业务高级总监 ，也是汽车之家最早一批员工，现在大家看到各个汽车网站几乎都会使用“图说”的形式，也就是在图上写字，而那个时候在汽车网站里开此先河的人，就是韩路。记得前几年经常在夜深人静的时候，泡上一杯咖啡，在汽车之家论坛追着韩路老师的游记，也是一段美好的回忆，现在现场见到真人，真的很开心。不止我，在场的很多人都是韩路老师的铁杆粉丝。

下午同样有2个体验项目，一个是科目五华容道的比赛，一个是赛道体验。韩路老师给大家讲了科目五华容道比赛的技巧和规则后，便立即下楼准备参与比赛。

比赛前，教练在现场再次重申了规则，并在现场演示了一遍。

科目五华容道的规则其实也挺简单，把车从雪糕桶围成方形库中入口开进去，然后掉头开出来即可，考验大家的车感和反应能力，用时短的胜出，不能触碰压倒雪糕桶，违规扣分。

为了节省时间，照样分成A，B组分别进行，尽管简单，那么多人围观也压力蛮大。你看一位车友撞到雪糕桶了，围观的车友幸灾乐祸得那个开心啊。

看看登记的比赛成绩，这差距有点大。

华容道科目五比赛总成绩揭榜，前3名由韩路老师颁奖。

颁奖后韩路老师再次回到培训室，和大家分享了他在汽车之家和自己创业的故事，也非常仔细回答了网友提出各类问题。

最后一个环节，也是最刺激的极致赛道体验，先由教练带跑1圈，并讲解赛道，然后车友自己各体验跑2圈，教练陪同。
上午的金卡纳挑战目的想让大家提前来熟悉一下车辆，在附着力在变化的情况下，车辆会有一个什么姿态，重心在转移的时候车辆会有什么一个姿态，那都是为下午在进到赛道当中做一个准备和铺垫的。

看着这一排的专业头盔就让人感觉血脉偾张了。

同样是教练先带跑一圈，教练很详细讲解了路线该如何走，制动入弯出弯加速，甚至每个弯要把速度降至多少，都讲的明明白白，今天真的是涨知识的一天。

带上头盔就是酷酷的赛车手了。

当开着君威GS掠而高耸的烟筒，废弃的厂房，还有绿色的草坪，去享受每一次加速和每一个弯道，竞速游戏中的似曾相识画面会在眼前一帧帧飞速后移，你会感觉现实和虚幻在眼前交替，既刺激又奇妙。

约驾818，君威和L昂科威Plus今天 的LIVE SHOW非常精彩，最后在大家的合影中结束充满欢乐和刺激的一天。