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用数据说话 分析自主紧凑车当下社会现状
入手帝豪刚好整7个月了，
看过我帖子的人都知道，这半年车给我造的伤痕累累
每周说要去修拖到这会才去，刚好跟这次二保一起做。我媳妇说上会首保后吉利厂家客服打电话回访，后来又送了个二保，所以这次还是一分钱没花哈
。这几年自主车的崛起大家都有目共睹，也许它们在某些方面、某些领域跟合资车确实多少还存在一些差距，但是我坚信剩下的那一些差距我们自主车迟早是能追回来的，因为我们是完全有这个能力的
...
一直只是知道帝豪是自主车紧凑型中销量的领头羊
，但是具体跟其他自主车、跟合资车比又有多大的差距，怀着这个心态，在闲暇之余做了份数据分析，让大家一起来看看帝豪的社会地位哈.上图前事先声明一点，本人绝非黑车，以下的言论仅代表我个人的一些看法，哪里说得不好说得不对，欢迎车友们指出
，希望大家文明交流哈，再此先谢过，废话多说无用，直接上图~
看过我帖子的人都知道，这半年车给我造的伤痕累累
每周说要去修拖到这会才去，刚好跟这次二保一起做。我媳妇说上会首保后吉利厂家客服打电话回访，后来又送了个二保，所以这次还是一分钱没花哈
。这几年自主车的崛起大家都有目共睹，也许它们在某些方面、某些领域跟合资车确实多少还存在一些差距，但是我坚信剩下的那一些差距我们自主车迟早是能追回来的，因为我们是完全有这个能力的
...一直只是知道帝豪是自主车紧凑型中销量的领头羊
，但是具体跟其他自主车、跟合资车比又有多大的差距，怀着这个心态，在闲暇之余做了份数据分析，让大家一起来看看帝豪的社会地位哈.上图前事先声明一点，本人绝非黑车，以下的言论仅代表我个人的一些看法，哪里说得不好说得不对，欢迎车友们指出
，希望大家文明交流哈，再此先谢过，废话多说无用，直接上图~
先来张当下各个品牌主流紧凑车的数据对比 欢迎大家畅所欲言
自主车篇
帝豪：从数据上来看，它无疑是自主车里最大的赢家。即便是跟合资车叫板也丝毫不逊色，7个月过去了，除了偶尔行驶中出现点异响外，没有发现任何大小毛病！
顺便一问，为什么不管我怎
帝豪：从数据上来看，它无疑是自主车里最大的赢家。即便是跟合资车叫板也丝毫不逊色，7个月过去了，除了偶尔行驶中出现点异响外，没有发现任何大小毛病！
顺便一问，为什么不管我怎
逸动：我一直觉得它跟帝豪是国产双雄，当初没选它主要因为是因为单位有个司机大哥买了媳妇不想重复。
荣威360：空间大、布局规整，一切都挺满意的，因为没有ESP所以我当初放弃了。
B30：因为当初购车的4S店旁边就是奔腾4s,所以这车看过，坐过，摸过就是没开过哈。据说是跟宝来一个平台的产物
就是没开过哈。据说是跟宝来一个平台的产物
艾瑞泽5：别看以为它来的晚就好欺负，事实证明这个后起之秀绝对是个黑马
，销量超B30跟360感觉是时间的事
不喜忽喷
，销量超B30跟360感觉是时间的事
不喜忽喷
法系车篇
301：无奈今年才出6At，不然当初如果硬要让我选合资车的话必上它。11年无意在车流中看见一辆508，彻底改变了我对标志的印象~
301：无奈今年才出6At，不然当初如果硬要让我选合资车的话必上它。11年无意在车流中看见一辆508，彻底改变了我对标志的印象~
爱丽舍：跟301孪生兄弟，就个人而言还是比较喜欢小白狮的造型，爱丽舍车主莫喷
韩系车篇
朗动：个人一直觉得这是辆内饰比外形好看的车，前脸怎么看都觉得有点小变扭，审美这东西大家看法不一样哈.如果我买这款车的话，一定要装个后唇
朗动：个人一直觉得这是辆内饰比外形好看的车，前脸怎么看都觉得有点小变扭，审美这东西大家看法不一样哈.如果我买这款车的话，一定要装个后唇
K3：我对这家伙跟朗动的看法是相反的，外形比内饰漂亮~如果硬要让我这两个里面选的话，我会先现代。都说外形是给外面人看的，内饰是给自己看的，再说了现代的品牌历史跟文化毕竟久~我好像得罪K3车主了
我好像得罪K3车主了
日系车
凌派：因为思域比这家伙高了半个等级，在加上实际销量确实也是凌派高，所以我就拿它来做比较了。因为自己是愤青，坚决不买日本车，但是不得不承认，日车系确实有它自己的技术在
凌派：因为思域比这家伙高了半个等级，在加上实际销量确实也是凌派高，所以我就拿它来做比较了。因为自己是愤青，坚决不买日本车，但是不得不承认，日车系确实有它自己的技术在
卡罗拉：当初买车的时候我岳父大人跟我提过最多的就是这货，原因是说省油有面子。说真心话，我一直不理解10几万的车，买个合资车怎么就有面子了~我直接跟岳父大人说跟帝豪同配置我能省3万多不说，而且中国不
轩逸：新款外形确实比老款漂亮不少，很喜欢日产这一次的家族前脸。因为是愤青，其他没了解不做评论。
美系车
福克斯：一直觉得福克斯跟野马是福特最经典的车型。事实证明福克斯不管是哪一代在中国都很吃香，不过话说话来，我一直觉得马丁脸放在这辆车上看着好小气！据说耗油？据说操控好？本人没试驾过不评论
福克斯：一直觉得福克斯跟野马是福特最经典的车型。事实证明福克斯不管是哪一代在中国都很吃香，不过话说话来，我一直觉得马丁脸放在这辆车上看着好小气！据说耗油？据说操控好？本人没试驾过不评论
科鲁兹：貌似很多人都觉得科鲁兹还是12年款式最经典。还有现在经典款也在售，两种风韵可根据个人审美选择，这点还是很不错的。我最希望的是看到小款的迈锐宝XL
英朗：除了屁股哪哪看着都顺眼的车，各位英朗车主忽喷~
，各位英朗车主忽喷~
德系
朗逸：绝对是神车中的神车，我都不知道说啥好了。原来我不懂大众车的美。关于面子我说过了，这个价位没有什么面子可谈的。对大众神车的人事我只知道简配跟保值。其他不多做评价
朗逸：绝对是神车中的神车，我都不知道说啥好了。原来我不懂大众车的美。关于面子我说过了，这个价位没有什么面子可谈的。对大众神车的人事我只知道简配跟保值。其他不多做评价
宝来：硬要我在大众里面选一个的话，我的首选应该就是宝来，不知道为什么，就是看它稍微顺眼点。
其实对于大众这个牌子，我个人还是挺抵触的，我一直觉得这个牌子最辉煌的是爷爷辈哪父亲辈那个年代，现在让
其实对于大众这个牌子，我个人还是挺抵触的，我一直觉得这个牌子最辉煌的是爷爷辈哪父亲辈那个年代，现在让
明锐：上面说的在大众车里硬要我选一个的话我选宝来，但是让我这个价位选德系车的话，我会上明锐！不为别的，就为看着顺眼。车型顺眼Logo顺眼~不够后排中间的隆起高的有点过了
正如我数据表所说的，
正如我数据表所说的，
各品牌10万落地车型销售情况
从两份数据分析可以看出，不管是在哪个领域，帝豪在自主车里都是有绝对地位的，跟逸动组成的自主双雄更是为后面的自主车稳稳的打开一个口子，等着更多的同胞涌进。我一直都
从两份数据分析可以看出，不管是在哪个领域，帝豪在自主车里都是有绝对地位的，跟逸动组成的自主双雄更是为后面的自主车稳稳的打开一个口子，等着更多的同胞涌进。我一直都
最后编辑于2016-07-03 21:40:56
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写的这么辛苦，第一楼自己占
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写的这么辛苦，第一楼自己占
非也非也，车型的发展看的不是一时的数据下滑，而是长久积累下来的社会认可度跟品牌价值！按你的说话，宝来、福克斯、轩逸、朗动、K3都有下滑，难道你就说这些车都不行吗？
不才献丑了，感谢支持
要不就直接国产
游客
