【前言】
不知不觉买车已经快一年了,目前行驶里程将近12000公里。
帝豪的优点很多,缺点也很多,但是有些是可以忽略或者忍的,有些是不能的,比如最严重的人机工程学,确实是很差的,根据我看别的车的经验,主要原因应该是踏板伸入中控台的深度不够,大家可以看一下别的车,踏板在中控台的很深的地方,这样就可以坐的靠前一些,油门、方向就能够全顾及到。
在目前的这种情况下,论坛老前辈开始了自己的探索,比如改油门。今年年初根据论坛老前辈的经验,自己改了油门踏板,可以说改完以后爽了很多,连接开9个小时,右脚不会因为油门的问题而不舒服。
【为什么改】
在改完油门以后的一段时间内,我觉得已经比较爽了,虽然方向盘有点远,但是跟以前相比近了很多。自己也注意到有改方向盘的帖子,但是感觉工程量比较大,所以一时半会儿没有动。
真正地让我决定改方向盘的原因有3:
1、十一回家,来回2600公里,左肩膀酸,原因很清楚,方向盘远且偏,左边的离的远,右边的稍微近一些; 2、近期天气冷,衣服穿的多一些,发现胳膊没法像夏天伸的那么长;
3、一时半会儿也没银子换车。
于是再次将改方向盘这个事情提出来,经过论坛里的咨询,说干就干。
【怎么改】
论坛前辈的指导是不可少的,论坛里找吧,主要有以下几个帖子:
帖子很多,可以在论坛里搜“方向盘加长”。
说干就干,先准备工具
剩下的还需要有螺丝刀,胶带等。
开始拆
开着发动机,左右打方向约90度,方向盘下面的罩子上面的两个螺丝就露出来了,连同罩子下面的一个螺丝,罩子上的三个螺丝就能卸下来了
而后用套筒拆螺丝,卸方向盘,如下。
剩下就是安装了,没什么可说的,跟拆卸是反着的。
【到底能加长多少呢】
按照论坛前辈的说法能加长到3.5cm,但是我的却不行。第一天我加长到了3.5cm左右,发现方向柱下方与万向联轴器套住后,联轴器上的螺丝只能是勉强插进去,这意味着下面可伸缩的万向联轴器已经伸到了极限的位置,我认为还是要给联轴器留一些可伸缩的余量的,所以再次加工将加长量减小到2.5cm-3cm之间。
【改后效果如何】
1、可以说基本上达到80分了,脚合适,手也合适(跟优秀的比,还是差2cm左右)。
2、以前总觉得座椅短,拖不住大腿,改完后可以坐的靠后一些,座椅能够拖住大腿了。
3、因为座的靠后一些,感觉离合、刹车的高度也有所降低。
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一位网友按照我的方法做了以后,损坏了一些部件,所以一定要看下面的提示。
【重要提示】
1、方向柱卸下来后,千万不要随意转动方向盘,可能会损坏游丝,可以用一根绳子把方向盘跟转向柱捆一下,免得转动。
2、焊接的时候搭线尽量靠近焊接点,以免损坏里的轴承。用毛巾盖住那些电气元件,以免损坏。
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