汽车之家|十天隔音大改造，几月的大研究，减震噪音发动机优化完美|绅宝D20（北汽E系列）|论坛

十天隔音大改造，几月的大研究，减震噪音发动机优化完美

1 72 发布于 2017-01-13 06:57:38 只看楼主修改帖子

何为降噪，既然说得这么牛叉，我首发表下降噪理论，降噪分隔音和吸音，二者相辅相成既为完美降噪，噪音通过空气传播影响耳朵听力，阻隔既为隔音，越厚物体对声波阻隔效果越好，但车是运动物体，故做不到，只好通过软性物体来减少物体震动来减少噪音的局部放大，那么吸音是靠声波传入孔状软性物体在其中振动使之能量消耗减少，要完美降低汽车噪音首先得找出噪音源传入车内途径和消耗它的最佳方法，这个各人认知不同，方法大同小异，受各位拆折大师影响，我历时十天终于降到较满意程度，同时多谢各位不同方法，唯一遗憾的是车前盖只做了止震无吸音，哈快过年了不是，就喘口气，下面上图

整车防火墙，叶孑板，U形槽止震加吸音，车底大粱灌发泡胶，车前盖止震加灌发泡胶，剩吸音未做，中控内吸音外加所有硬塑边加软条，正副驾位底盘少量止震和大量吸音，后备箱备胎处止震加吸音，四门未止震只吸音，效果如下，冷车怠速噪五十二左右，热车四十五左右人，哄油二千转最大噪六十三，三千转最大噪六十五，车速三四档匀速行驶五十六左右噪音，整车增重三十公斤，油耗稍增加，一档起步无以往前窜需点刹车，烂路有轻微咚咚响，完全解决需更换好减震加调校

发动机优化如下，换德国西门孑八孔喷嘴，火花塞湘火炬单依金，手工电磨扩节气门为五十一亳米，三个机脚全换，右海马原厂机脚，左边北汽原厂，后支架脚原厂索赔，单向轮苏州产，排气前端后吊耳前好声音软连接，减震刚改善成功，避震原厂尺寸十五段阻尼可调，弹簧自修改原厂参数弹簧厂订制，参敉略改百分之十软度，力度改百分之五，弹簧分析三四个月加找资料，舒服和噪音与日产轳逸相近，操控基本不变，安全性与日产不是一个级别，总花费改进钱九千大洋，舒服和实用性十万以上，原车总购车上牌保险近六万，捡了个大便宜，这车总的来说相当值

最后编辑于2017-06-23 23:03:00

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