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外观和性能都很强，分享D-MAX提车作业
买车之前我对比了很多车型，最后还是觉得D-MAX的性价比更高。首先它的动力性能强，2.0T高功率发动机有261匹马力，在皮卡中绝对算是排得上号的，而且它的底盘调校也很出色，走烂路的时候车内不会有太生硬的冲击和弹跳，坐着很舒服；其次就是它的乘坐舒适感很棒，尤其是后排特别舒服，宽大厚实的感觉很明显，有时候朋友坐我的车也都说我这座椅坐着很放松，没有那种软绵绵的感受。再一个就是隔音效果挺好，关上车窗之后车里比较安静，平时上下班听着音乐感觉挺惬意的。
当初买车的时也对比了同级别的皮卡和轿车，感觉还是D-MAX的外观更大气一些。尤其是前脸的造型设计非常耐看，虽然谈不上特别惊艳吧，但是很有特点。而且它的车身线条也很硬朗，整体是十分流畅的那种造型，看着很顺眼。
外观看起来就非常大气，前脸设计非常有气势。大尺寸的中网看着很霸气、辨识度很高，配合两侧犀利有神的车灯造型，整个车头都非常凶狠威武的感觉。车身侧面线条饱满硬朗，没有粗制滥造的设计，整体看上去更加精致了。
中控台设计比较简洁，悬浮式的大屏很有个性。用料方面也足够厚道，大部分地方都是软包的材质包裹着，触感舒适。新车状态下内饰气味不大，这一点很好。而且座椅坐着挺舒服的，前排两侧对于身体的支撑都特别足，能给我一个不错的贴合度。
空间表现还是挺不错的，我身高175cm坐在后排头部和腿部都有一定的剩余。后箱很大，而且内部地板很平整，装载能力非常强。前两天帮朋友搬家的时候用D-MAX拉了一车的瓷砖，把一些大件的物品放进去之后感觉还蛮能装的。
加速性能强，动力输出强劲，2.0T的发动机匹配8AT变速箱，在低扭很充足的情况下也能给我一个非常充沛的动力感受。而且这台车开起来很好驾驭，方向盘转向力度轻盈、指向精准度高，车身跟随性好，底盘调教软硬适中，走烂路行驶没有松散的感觉，对于路面的冲击化解也非常到位。目前行驶了有3000多公里，主要是在市区内开的比较多。油耗是10升左右的样子吧。如果是跑高速的话能降到9升以内，现在柴油价格也不是很贵，我感觉挺经济的。
配置上，D-MAX的这套车机功能挺丰富的。平时导航、听歌这些都能用语音来控制，不需要我自己操作什么按钮，直接在屏幕上点点点屏幕就能搞定了。而且它的全速自适应巡航系统很好用，遇到一些通畅路段下行驶，打开以后能帮我省不少事。
目前使用下来感觉D-MAX是一台很好开的车，方向盘力度轻盈、转向精准，而且车身尺寸大，市区里面开着很灵活。虽然它的离地间隙高，但悬架压缩和支撑性好，过弯时不会让我觉得过分狼狈。另外就是这台车的底盘也特别扎实，在高速上跑起来也不会觉得飘，很有安全感。D-MAX的底盘调教是让我最满意的，尽管在很多皮卡上都使用的是非承载式的车身结构，但它的底盘调校始终都很软，遇到坑洼路面还有走烂路的时候都能给我一个舒适的乘坐体验。所以入手D-MAX还是感觉非常值得的。
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