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众泰云100;云100s，13度电增程包全国首发。

1 286 发布于 2017-03-26 23:34:11 只看楼主修改帖子

小弟第一次在论坛里发帖，多有不足之处还望各位坛友及版主多多包涵。
踏着改革春风浪潮，借着祖国新能源一片大好形式，作为奋勇小青年也不输于形式，本人去年购买云100，至今已跑差不多2W公里，车子的各种优缺点在这里我也不做过多说明，其他版主对车子的好坏各方面说的比我好，仅用于代步工具对于我来说是没什么大的要求，唯一让人吐槽的是续航里程太让人惊讶，官方宣传仅有150公里，但是实际跑下来，基本也就130-140公里续航，低于30%限速也是对用户好，可是有效电量也就70%，实际路况也就能跑到120公里。对于上下班共计70公里的我来说确实里程让人焦虑，下图见我每天上下班线路。

这是我每天上下班路程，地图显示32公里，实际路程34公里，往返就要接近70公里，如果用油车，恐怕工薪阶层的人难以承受油钱，所以我选择了电车，最重要的是为了雾霾的防治做点贡献。

车子是去年5月中旬购买，不到一年跑了快2w公里了，众泰良心还未出过毛病，按保养手册按时保养，就是没到5K公里时空调按键损坏，售后给免费更换了，在此表扬青岛奥德售后服务，服务很不错的。

买了不到一年，跑了快1W公里，也是尽力了。

言归正传，这车经常是女朋友在开，对于里程焦虑人人都有，也是在女朋友的抱怨下促使我萌生增加里程的想法，我是理科生，又是电气工程师，对于女朋友这点要求还是很好满足的，于是乎就是查阅各种资料，请教各位大神，终于在不断尝试中找到了解决办法，也是最好的解决办法，那就是增加备电包，说白了就是增程包，由于云100和100s都是低压版本，尤其云100 电压72v ，说他是可以挂牌的老年代步车一点不为过，云100s虽然是100的升级款，但是电池组的总电压升高到108v，电机的升级是比原有100急速好些，可是毕竟这车子仅是城市代步工具，实际100和100s差别不是很大，但是为了安全，为了价格当时选择云100看来还是正确的，那么请各位坛友看看我的杰作吧。

在高压接线盒处，用防水接头处理固定，备用电池使用16平方多股线，持续过流100A没问题的，为了安全，全部用液压端子固定，即牢固又安全，无非就是费事麻烦，可是相对于安全还是重要的，毕竟大电流通过嘛。

避免由于下雨进入到高压盒内可就不安全了，所以规范施工，安全第一，采用耐高温130°的pvc绝缘套管做处理，

沿着车底部，正极和负极全部套管顺沿彻底敷设，经过的地方用扎带固定，切记不要挨着电机，毕竟电机高温容易灼烧线缆带来安全隐患。沿着原有电池包布线到左后轮子下方的充电插头位置见下图。

看到了吧，原车线是黄色的，而我后加的线缆是黑色的，为了便于固定就沿着充电线槽位置走线。既美观又安全。

线缆从后面位置进入备胎位置，在备胎位置厂家预留了倒车雷达控制器的空间，由于厂家省了成本没有安装控制器，所以就从改位置穿线进入后备箱处。

线缆进入到后备箱后要用防水接头和防水盒制作个空开外壳，里面用于安装2P 100A空开，空开侧面可预留其他接口便于其他用途。100s用户建议空开才用120A 2P的，当然了实在没有100A也足够了，详情见下图

使用了100A 2P空开，既能切断备电又能起到灭弧作用

空开的上下级采用防水接头固定方式，既美观又安全，出线端用耐高温套管包住，免得长时间磨损破裂，接线处一定要用端子压住，毕竟电流大烧坏了可不是闹着玩的。

布线方面结束了，接下来进入后备箱找平工作，由于后备箱内需要放入备胎，所以要想办法把他给找平，如何找平呢，就是我采用的办法，按照箱体尺寸自制电木板，厚度大概在10mm，毕竟后面加的13°备电可不轻快啊，找平以后要安装备电电池尺寸做个槽，让电池在曹里，避免刹车时电池来回震动带来危险。

用10mm电木找平，硬度大，而且绝缘安全

再讲空开输出端用2根10awg的硅胶线引出最为备电的电源线，2条10awg线缆过流150A肯定没有问题，当然如果有条件的话建议使用10awg线缆

2条10AWG并联可通过大电流

接下来是最关键时刻了，我从朋友那里搞了2组LG化学全新A品电芯，单体60AH，3并10串，组成了36v180AH电池组，一共搞了2组，串联在一块电压是72V180AH，大概储存13°电，重量每组50斤，共计100斤。

两个电池组之间采用大的压线端子固定，避免虚接

整个组成完以后的样子，怎么样还算壮观吧，这东西可不轻快啊，定了2套不锈钢盒子，还在加工中，等把不锈钢盒子装上以后就完美了，既坚固又美观还安全。

有人会问，电池组上面的盒子是干嘛用的呢，其实大家都知道的，锂电池是很脆弱的，过充，过放是会报废的，那么这两个盒子主要是BMS系统，用来保护电池组的，同时也是用来均衡电芯之间的电压的，毕竟没有一模一样的电芯，为了能让电芯均衡，加了只能BMS系统还是非常有必要的。这个BMS系统可以通过手机来观看电池的实时状态，非常方便的。