定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置。其作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩加速踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度(电流)行驶。采用了这种装置,当长时间行车时,司机就不用再去控制加速踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速(电流)变化,可以节省电池内非常有限电能。
云100本身没有定速巡航功能,我参考一些油车定速巡航功能并结合小云的电流/速度数据和具体电路,以及本人的技术条件和元器件储备情况设计了一款电路,如下图
打开钥匙开关,指示灯微亮(一来方便夜间使用,二来指示刹车灯正常,第三还带有装饰功能),踩加速踏板,速度加到40-50千米每小时,放开加速踏板,按下一定速巡航按钮,指示灯全亮,汽车就能保持行驶,水泥平直路段速度会渐渐到50千米每小时并保持(柏油路面阻力小,速度会到55),巡航期间,电流始终保持45安左右。这也是小云的经济电流和速度了。踩下制动踏板,该功能立即消失。通过刹车灯开关电路信号控制,刹车灯点亮巡航功能就会自动解除,并衍生出一个新型的安全功能,就是刹车灯泡坏掉,定速巡航指示灯全灭(也就是现今的多功能定速巡航的刹车故障报警功能)。从使得定速巡航解除反应速度更快,因为刹车灯点亮时间是早于刹车作用之前的。除了利用制动踏板消除功能外,关闭钥匙开关也能消除该功能(也就是每次开启钥匙开关时,默认关闭巡航)。
上面的电路图是1.0版本,解决了巡航功能的从无到有。下图是1.1版本电路图,解决了巡航功能的从有到好
。为大家仿制提供方便!
下面两张图分别是巡航关闭和开启时的指示灯亮度对比,很明显的啊
下面两张图是在天气好(阴天,环温26度,无风),路况好,人车少的郊区水泥路面,开巡航功能测试时拍的
电流43A,速度52-53千米每小时。
按铭牌电池容量240AH计算,理论上新电池理想状态下开巡航全充全放能跑250+(千米)