☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆途胜TS2.0AT/2WD天窗版11111公里作业☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

此文仅供途胜论坛的途友们参考。皆因被网管关了四天“禁闭”刚“出狱”，心里仍不是很爽，如有偏激之处，请权当笑柄，切勿拍砖。

本人TT标准照：



（敬请不要对号入座，牌照号码已作技术处理，嘿嘿，只有70%是正确的。但广东的途友们，只要在路上见到我TT，肯定马上会知道那就是我跟我的TT啦！）

本人TT的出生日期：


说明4S没有骗我，确是第一批出厂的天窗版2.0AT.

目前TT的奔驰业绩：





一、选车篇

2007年伊始，口袋里攒着比上不足、比下又有点多余的米，半年多的时间一直在车市中兜兜转转，寻找适合自己口味的爱车。途胜并非本人初时首选，无奈于纯国产车的不争气，最后忍痛加多N斗米，选定了刚刚宣告下线的途胜TS2.0AT/2WD天窗版，并将广州4S店仍在路上的第一部样板车定了下来。8月23日车到，通知我看车、试车，由于没有可选余地，在车库转了一圈，就算相了亲、定了婚啦。

当初决定卖米想买回的并非途胜，8月16日去黄埔东路AEC汽车城例行“巡视”，八月广州，酷热难耐，见有北京现代4S店，进去装模作样看车，实是混杯水喝，结果被4S销售小子的口水喷晕了！越说越亲近，那小子就住在我家同一条街上。离开前，头脑发热就划卡交了1000元的定下一部2.0AT/2WD。如果不是他骗我说天窗版暂时不会有，如果不是展厅没有新车供选择需调车过来让我第二天去选，当时可能就成交了，巴不得大热天马上开回家！

第二天回去选车时途中，神差鬼错地，路经跑马场汽车城时，心含一动，就拐进北现的另一家4S店比价。销售的笑面狐狸说得天花乱坠，称他们进的全广州第一部途胜TS2.0AT/2WD天窗版的样板车就在途中，并将是广州最先提供天窗版的4S店。此店的经理信誓旦旦称可帮我去前一家4S将1000元定金要回来，不劳我本人大驾就可以解决。心一软，又交了10000元定金，第一次的10倍！

笑面狐狸给我的报价及内容：





深刻教训：
1）切勿大热天去买车！（嘿嘿，脑瓜子容易发热、发晕！）
2）买车非买菜，非得货比三家以上不可，利用各家报价相互压价，才能买到价钱更合理的爱车！
3）紧记：天下乌鸦一般黑！车商均JS！车市都很黑很暴利！不要被他们的所谓好态度迷惑！其实当他（她）们笑容满面、口气委婉面对你之时，心里却在暗笑：“又有一个笨蛋要上当了！要大出血了！我这个月的提成又要多N千元啦！” 据说，4S卖一辆途胜，北现回利5000元以上；而每推销一件装饰件，则毛利50%，其中经办销售人员提成10%！

事后回想，北现广州4S有五家之多，当时如果多跑两家，说不定可以省下N千大元呢！

二、内外饰改装篇

4S于8月25日通知我划款15W，27日约我去车管所登记、选号，并开始按合同进行内外饰改装。

◎外饰加装：

1）自付费的外饰加装包括前护杠、后护杠，左右踏板。前护杠1780元，后护杠1500元，左右踏板2000元。4S号称是均是南韩“原厂”产品。

坛中曾有人问及加装外饰后，年审时如何过关？答案可能只有两种：1）如果是由4S安装的，年审时，4S一般代办年审，包过关；2）如果是自己加装的，只能找熟人或拆下过了年审后再装上。

2）“免费”的则有：倒车照地镜，四个车门的晴雨挡。（千万记住：这世上没有JS，就没有车市！天下没有免费的午餐！）

3）想不到的是，不到半天，问题就接踵而来：

第一个问题：当天4S就通知我，倒车照地镜要用3M胶粘贴，由于4S自己都不敢保障会不会被震落下来，所以建议我退款。  既是不好的东西，还要干啥？退就退呗！

第二个问题：提车后第一天，就发现了一个很大的问题，就是新装的后杠的两个L型安装座，跟我TT屁屁后的排气罐只有1CM的间距，当车点火、熄火或经过搓板路面时，就会与抖动的排气罐“噼噼噼”碰撞。第二天，开去4S请维修师傅解决问题，经过一个小时的各种“努力”及磋商，最后4S给我的结论是：这款“原厂”后杠在设计上有缺陷，可以装在2.7AT上，但不适合2.0AT。  或换（其它款式）或退（款）由我决定。  既是不好的东西，还要干啥？还是一个字：退就退呗！在本坛说“原厂”后杠不能装的，就是本人去年9月初发的贴。

我用以上两件外饰的钱，补上差价，换了一款SHINCO的GPS，用吸盘装在前挡玻璃上。开始时觉得挺美滋滋的，逢友皆炫耀。但后来发现，总是被同一车库的车主们很暧味地暗笑及频频“关心”好不好用，才恍然大悟：在车头上明晃晃地摆一个这样的东西，不是明告诉别人，我这车档次不高吗？？！所以就有了后来的音响换DVD+GPS+MP4+TV的改装。



请留意：此时的自排把手仍是北京现代原配的黑乎乎的塑料柄，仍未换。4S说没有货，要等通知！




[ 本帖最后由 Sooomaaa 于 2008-04-12 19:22 编辑 ]

◎内饰改装：
4S所谓“送”的内饰（羊毛出在羊身上）包括：
1）号称最高档次、价值5800元的米色全车真皮，凡所有原织物的位置，全换了，包括四个车门、两个中间扶手上的织物部位。请看：



2）号称价值2000元的美国原装进口战阳纳米防曝膜，五年质保。嘿嘿，凡有玻璃的地方都贴了，包括前挡玻璃！第一次贴的膜，前挡玻璃不到一个星期就发现有气泡，不客气地回4S要求重贴！就是这次，本人在4S车间看见一部可能是撞车后被大卸八块的途胜。如下图。



所谓“送”的内饰，除上述两项，还有零零星星不值多少钱的东西，如很唬人的四个车门上的所谓“迎宾踏板”（就是四片压上TUCSON几个字母的不锈钢片！）、棒球型方向盘锁、方向盘皮套（味道太浓，被我扔在备胎槽里！）、水晶地胶、四个头枕（途胜有五个头靠，却只送四个头枕！NND小器！）、香水，等等。

本人自己改装的部分：
1）将中控板改为仿桃木的，材料价+人工，380元。车内马上显现豪华气氛，与途胜的米色内饰非常相配。请看下图。




2）将原来黑乎乎的自排把手，换为带锁的米色真皮+不锈钢抛光的自排把手，找了很多地方、很多汽配店，好不容易才找到这款专为途胜AT配制的，且只剩下一件，价钱有点贵，最后也认了，700多元，只好以“物以希为贵”自我安慰（嘿嘿，千万别简称为自慰！）。请看：


3）“工程”最大的，就是将音响改为DVD+GPS+MP4+TV组合了。详情如下：
在此之前，4S的JS及坛中有人说途胜的音响不错，是南韩现代原装的。我曾在坛中反驳说过，那是骗人的，现在将拆下来的途胜单碟CD音响图片发给途友们看，请注意标签中的“MADE IN CHINA”及出厂时的红色中文检验章！请看：



再看拆下来的喇叭：
大喇叭，即四个车门上的，正常功率20W，最大功率40W，重量约325克。


小喇叭，即前车门上靠近A柱上的那个，看不懂，只有“H70417，96310-2E500”几个字样。

请看改装过程：
拆两个前车上靠近A柱上的小喇叭（高音），换上新的。

拆卸四个车门。拆卸四个车门上的四个“大”喇叭，换上新的，每个130W功率！


在两个后门上钻两个高音小喇叭的安装孔，装上小高音喇叭。注意,这两个高音,是增加的!


拆中控板，换上DVD+GPS。所有音响的线要重铺专用线。




加装一个2000W的功放，放在驾驶座下面。需从车头储电池接一条专用电源线给功放机。

加装一个GPS读卡器，放在副座下面。1G储存卡，可方便拆出升级。地图是北京路路通的，承诺一年更新升级一次。谁知道是不是真的！改装后的效果，请看图：


音响改装：DVD组合机+功放+四大喇与四高音喇+线材+人工费，共计6800元，包括调试，共耗时五个多小时，从下午两点开始，到晚上挑灯夜战！

三、实际使用篇

到目前为止，本人的TT已为本人服务了接近12000公里啦，为本人立下“悍马”功劳！现将TT的几个优点及不足之处，提供给途友们评判：

1）动力：起步稍多了点“肉”，不是急性子的车主，应该很容易接受这一现实。而且在这种价位的SUV里，本人认为应该可以了，不必抱怨太多。途胜起步后，其超车能力并不差，本人认为应该属“比较满意”。时速100-110应该是途胜2.0AT的最佳及最经济时速。超过120时，发动机开始有点“嚎叫”了；到140时，那个不是叫啊，应该称为喘了！

2）油耗（实测值，仅供参照）：提车后的两个月本人加93号汽油，高速路面最佳一箱油耗9.36L，市区最高一箱13.22L，两个月平均下来，约10.8L/100KM。后来，听从老司机的告诫，根据途胜的压缩比（10.1），改用97号，高速最佳一箱油耗为8.65L，市区最高一箱为12.32L，到目前为止，平均油耗约10.2L/100KM。总而言之，93油价低一点，但百公里油耗高一些，综合跟97号比较下来，花同样的油钱，两者可跑的公里数相差并不大。所以，本人一直选用97号油。

以平均油耗为例，比较如下：
93号油价5.20元/L，10.8L/100KM×5.20元/L=56.20元/100KM
97号油价5.65元/L，10.2L/100KM×5.65元/L=57.70元/100KM
100公里两者相差约1.40元
按年30000公里计，两者相差还不到500元！（差不多是清理火嘴积碳一次的工时费）

请途友们注意：途胜使用说明书中，对使用油号的说明，是非常非常暧味的：“建议使用93号以上品质的汽油”。嘿嘿，如果按您的理解，包不包括93号油呢？？！！

3）减震：本人认为是偏硬。我以前开小轿，后来开了三四年的东南富利卡2.0AT，一汽奥迪，所以前后的比较很明显。途胜的减震较硬，稍为不平的路面，摇摆幅度较大，有很强烈的震动传至屁股上，腰部的扭动感很强。本人TT经过10000多公里的“煅炼”后，现在减震稍为“熟”了一点，即比较柔和了一些。以前那部东南富利卡，约30000公里后减震才开始柔和。

4）异响：途胜的车内异响，我想很多途友都会有感受，可能是通病。第一种，可能是车内饰件、构件的振动声，又小又尖的吱吱声，很难找到声源，如果不开音响掩盖它们，很烦人！另一个异响，可能要数空调的出风口了。车外的异响，就是车底刹车系统的“咔咔”响。我的TT如果放在车库一天没有开，再开出来时，踩刹或松刹时，底盘肯定会有“咔咔咔”类似生锈转不动时发出的刺耳声。4S前台接车的小子给了一个的解释：早上刹车碟还没有热，所以会响。我前段时间将此“说法”放上论坛，结果招至一片嘲笑。

5）很多途友都反映油门踏板在时速超过100公里，存在高频的小幅震动，就像一部按摩机一样，时间一长，脚麻麻的，肯定是个小毛小病。但可以说，反而有点舒服，途友KG21称可能是北京现代的“人性化”设计呢！

6）空调：制冷效果较满意。但对手动调节有点遗憾。本人开车习惯不开窗，所以对空调使用频率很高，对它的不便性，感触颇多！

7）养路费问题：坛内曾有其他省的途友说当地路政部门按200元/月征收途胜路费。我认为这些途友们当地的路政部门黑，请看我们广东的收费标准（请留意红线圈圈内）：



可能不是很清：收费标准200元/月.吨；途胜按0.5吨车收费，即100元/月！每年4月9日前一次性交年费，按10个月实收，即交1000元即可。

8）受到称赞的方面：

最突出的是途途的圆润外型！外出时，总是吸引了不少眼球，特别是开车回乡下时，在众多父老乡亲分不清奔驰、宝马与俺的现代有何区别情况下，常被他们的“询价”问得虚荣心爆棚：这车要不要三四十万啊？

我家两老常称赞我的TT，比本人兄、妹的广州本田ACCORD、广州丰田CAMMY空间都宽大，坐得舒服，上下车又方便。公司的外商坐在我TT后排，也称VERY COMFORTABLE！
（嘿嘿，搭载老外时，一定要做个小动作：将前排两个座椅尽量往前挪，这样后排脚部位置确实很宽阔，能赢得称赞！）


很快就要去首保后的第二次5000公里保养了，届时有新的体会，再提供给途友们分享。

总而言之，经过半年来的使用，本人已基本容忍了TT的诸多小毛病，享用了TT的任劳任怨。既然选择了她，就用全心去爱她、护她吧！





《途胜论坛》多事分子：SOOOMAAA   2007-04-10

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推荐理由：综合作业,榜样文章

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推荐理由：好作业，推荐！

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推荐理由：支持原创作业

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东南富利卡2.0AT
不知道老兄开的是不是进口发动机的那一款,油耗是多少?我开过一辆手动(进口发动机)的最低要13个油

兄弟，就是第一代超豪华版的2.0AT,发动机是三菱原装的,净车21万,包牌23万.是1999年6月买的,现在还在留在原单位给后来的人用.

油耗比途胜还多,如果开空调,多在市区跑,差不多要14-15升!

楼主是个乐观的人  坚定完毕  

很好~~~~~~~~~~~

精辟  绝对的好帖  

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很详细的帖子。
不过，对待桃木内饰，各有各的看法吧。

好长。。。。。。

好贴子，顶了。

ddddddddddddddddddddddddd

空间超小！我180的身高175斤，坐进去后根本动不了！再说了，不就是伊兰特加点铁皮吗！卖的太贵了！！

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