行程安排

• 行程1： 第一天：河南开封--古城西安   开封连霍高速到西安
• 行程2： 第二天：西安--雅安   连霍高速转京昆高速
• 行程3： 第三天：雅安市内   雅安市区
• 行程4： 第四天：雅安---泸定   318国道，
• 行程5： 第五天：泸定---理塘   318国道泸定-康定-雅江-理塘
• 行程6： 第六天：理塘--左贡   理塘-巴塘-芒康-左贡
• 行程7： 第七天：左贡--通麦   左贡-八宿-波密-通麦
• 行程8： 第八天：通麦---拉萨   通麦--林芝---八一镇--工布江达---墨竹工卡--拉萨
• 行程9： 第九天：拉萨---安多   拉萨-羊八井--当雄--那曲--安多
• 行程10： 第十天：安多--格尔木   209国道
• 行程11： 第十一天：格尔木----哈密   格尔木--大柴旦---敦煌---星星峡---哈密
• 行程12： 第十二天：哈密---吐鲁番----返程   
• 行程13： 第十三天：吐鲁番----西安   吐鲁番---敦煌---酒泉---嘉峪关---兰州---西安
• 行程14： 第十四天：西安--开封   

其实许多人纠结不敢去西藏也是被网上许多自驾过夸大的惊险吓到，就如小马过河投石问路，真正自己走过一遍亲身感受后才知道并非想像那么惊险，单骑完成木问题，你驾驶技术再烂也比我半年的实习照强吧，所以不用担心，一路上急弯无非集中在天路十八弯和99道拐，好多弯道我基本上是70/80的速度通过没有感觉车辆侧飘，通麦天险号称通麦坟场，简直是浪的虚名，无非就是只有一点急弯的时候只能容下一辆车通过罢了（一辆车还是大货车的宽度）不存在什么贴着悬崖，不小心就掉下问题，而且你走川臧过去拉萨你是靠山的车道，去哪的靠悬崖行驶，貌似各个都是香港回来的习惯靠左行驶吧，而且通麦天险有武警管制，只许单向放行，昨天晚上看见一奔驰的自驾游记说过通麦的时候爬坡困难，打滑，后来用什么运动模式车辆通过，我家途途没有运动模式也不是奔驰M级四驱，两驱2.0爬泥坡2档轻松通过，半个小时就走出了传说要一点一点挪动才保安全的27公里泥沙路，出来后我老公我俩不约而同的说，就这啊？这是传说中的通麦天险排龙天险？还没有二郎山的路难走呢。未见打滑上不去等现象，关于车辆排量，都说2.0的去西藏上不去非四驱等等，纯属扯淡，我看路上好多QQ奥拓还有奔奔一个比一个跑得欢。环山的盘山路又不是直上直下的，我一路爬坡多数采用四档，偶有急弯坡采用三档，就99拐，通麦天险，排龙天险，山路十八弯急弯上坡采用的2挡。还有胎压问题，我们在家用的三个压，一路未放气，四条轮胎完好回来，爆胎是不少见，高海拔的尖锐石子路撒欢样的开过去，你车子再好轮胎还是橡胶造，我家途途用的还是锦湖轮胎。轮胎不好慢一点，冲过去的几乎都爆胎了，还有加油问题，出门还特意买个军用备用邮箱，结果不出一百公里就能遇见正规的中石油加油站，路上海拔一直飘升，油桶不断胀气，一会儿一砰砰响，烦的我，没到拉萨就扔了，所以不用担心油的问题。吃住川臧很成熟，一路各个镇一道街全是宾馆饭店，但是青藏要备干粮，无人区否则挨饿不是神话。下面呈现游记希望对想单骑去西藏的有帮助。

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