高速公路因交通事故道路堵塞或路面因其他情况而实施交通管制的情况也将更多地出现。在此情况下，驾驶员如何不违反交通安全法律法规，不占用应急车道停车，并配合民警快速恢复道路通行就显得尤其重要。
一、正确认识高速公路的车道。
高速公路的车道主要分为超车道、行车道和应急车道。单幅通行时，车流方向最左侧的车道是超车道，最右侧的车道是应急车道，而中间的车道则均为行车道。目前，就我国已开通的高速公路来说，超车道和应急车道都是单个车道，而行车道则可能是一条、两条或更多。
二、高速公路上如何停车。
机动车在高速公路上行驶，正常状况下严禁在任何车道内停车，如果车辆出现故障，驾驶员应及时将车停放在应急车道内，打开车辆危险报警闪光灯，并在故障车来车方向一百五十米以外设置警告标志牌，车上人员应当迅速转移至右侧路肩上或应急车道内，并迅速报警。如果遇到前方交通事故道路堵塞或路面因其他情况实施交通管制无法行车时，路面滞留车辆应依此停放在行车道或超车道内，严禁占用应急车道停车。此类情况下，应急车道仅供警车、救护车、消防车及抢险救援车辆通行。
三、占用应急车道停车的危害。
高速公路正常通行状态，非紧急情况占用应急车道，一方面减少了高速路面的宽度，另一方面给其他正常行驶的车辆也造成了路面障碍，尤其在弯道、坡道等事故多发点段，极易诱发交通事故。有的车辆停车后不设置警告标志牌或不开启危险报警闪光灯，再加上个别车辆强超强突，右侧超车，更是增加了事故发生的几率。
在高速公路上遇到前方交通事故道路堵塞或路面因其他情况实施交通管制时，占用应急车道停车不仅阻碍救援车辆和警车、救护车、消防车等快速到达现场，而且也难以保证事故伤员得到及时救治，极易人为地扩大事故损害后果。另外，还会导致现场无法及时得到清理，延长路面交通堵塞时间，增加车辆涌堵程度。
四、占用应急车道停车的处罚和依据。
《中华人民共和国交通安全法实施条例》第八十二条规定：“机动车在高速公路上行驶，不得非紧急情况时在应急车道内行驶或停车。”：“机动车驾驶人在高速公路上违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处200元罚款。”，结合《驾驶员记分管理办法》，非紧急情况下占用应急车道的驾驶员将被处以200元罚款，并记6分。

堵车谁都碰到过，油耗升高是必然，运动模式油耗也高，轮胎上是扎了什么东西

我知道你是怕车子的干式双离合出问题，记住，下次不要开运动模式，就挂手动模式一档或者二档慢慢走就行，望采纳

轮胎上面带个大金戒指，兄弟你也是财气外露了

手动模式就是挂着D档再往左边拉一下，然后往上推是加档往下拉是减档

一定停车挂N挡，不要闲麻烦，特别是坡道堵车，我5月就遇到过，变速箱发热。

我只要停下来就推N档

就算高速堵车，停车N档，这个操作保证大多情况下不会发热，哪怕停几秒也要N档，如果你感觉跟车时间长了 ，适当的让前车走多一点再启动，让自己的车子能停多几秒，反正前面还会堵停，后面的车子也不会急于滴滴你。高速遇到过堵几次十几公里的，也有上坡路段，正常模式，停车N档，室外温度三十多度，没遇到过发热。

国庆堵车5小时 停就挂N没发热

我十一，前一天晚上走的，高速一个晚上走走停停7小时50公里。没有任何问题。新车50公里上的高速。

大金戒指不错……