身为东本XR-V车主,开上这款小巧精致的SUV已有两年多时光了。近日再次从广东中山开回湖北宜昌,一看又满了5000公里,便去东本宜昌4S店做第9次保养。办完手续后工人们忙上了,车主便去展示店闲逛。进得门去,一辆身材颀长、挺拔俊朗的SUV豁然入目,令人眼前一亮!心想这台靓车莫不是传说中即将上市的UR-V?一瞅前脸,正是——
UR-V车身尺寸长宽高分别为4825/1942/1670mm,轴距2820mm(XR-V仅2610呐哭天),与冠道宽度和轴距一致,但长度却比冠道多出了9 mm,高度也多了1 mm。大家都知道长腿女孩好看,哪怕只长几毫米呢,总是“长”啊!
从上面4张图对比不难发现,UR-V和XR-V的背面外观设计思路更是如出一辙:都是贯穿式的尾灯组合(不同于冠道),增强了视觉上的延展性和车型辨识度;车顶尾部都采用了溜背式设计,还都有一个很大的尾翼;东风本田4个汉字、本田H车标、车型代号不光字体一致,所处位置都完全一样。当然,有大同,亦存小异:其一是UR-V车标加了横贯车尾的镀络条,明显增加了高档感;其二是双排气管更显尾部布局均衡气派;其三是后备箱盖左下角多了“AWD”(全轮驱动)标识,右下角多了“370/TURBO”(370牛米扭矩/涡轮增压)标识。其实较少有车把扭矩值标在车身上的,好像只有大众才有这癖好。
XR-V是传统的档把式换档,而UR-V已经走上了按钮换档的时尚新路子。按钮换档的车咱没开过,但想像一下驾驶过程,是否要比档把换档更方便快捷且更加安全可靠呢?恐怕不见得。档把换档可以盲操作,按钮你不看它一眼能按准么?看的话必定不能同时看前面,突发情况怎么办?但愿我的隐忧只是多余,应该熟能生巧,习惯就好。
对比可见,UR-V方向盘与XR-V一样多功能按键十分丰富,可直接控制定速巡航和多媒体音响系统。
若论出生时间先后,XR-V在前,UR-V在后,前者为哥后者为弟;若论身材大小、科技含量、整车配置和价格档次,XR-V属小型SUV,UR-V则属中大型SUV,中间还有CR-V这款紧凑型SUV,因而XR-V只能历史性地屈居小兄弟的位置了。笔者只有概叹:先有兄弟后有哥哟!此为闲谈。可以想见,东本大、中、小SUV系列产品的先后上市,无疑将给竞争对手丰田、福特、别克等同档同型产品形成巨大的威胁!当然对于乘用车消费者来说,选择的路子更多、更宽了,岂不美哉,岂不快哉!
以上图文对东风本田即将上市销售的UR-V和已经上市两年有余的XR-V哥俩进行了一番对比评说,深研不够,见识难免肤浅,欢迎车友拍砖!