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拉达NIVA，一组定妆照，车已经可以随时提了

1 83 发布于 2017-02-12 08:15:53 只看楼主修改帖子

提起拉达，作为乘客的70/80后一般都不会陌生，老司机更不用说，90年代计划经济末段，路上行驶的汽车还能见到一些拉达牌小轿车。拉达留给我本人唯一的印象就是偶尔打过那么几次出租车，曾经乘坐过拉达，噪音大、密封差、没空调、空间小，价格照比捷达、桑塔纳也不便宜，就是比公交车快点，当年的汽车行业远不如今天发达，拉达也有自己的一片天。
时过境迁，今天，我们来看一看当年从苏联到独联体再到今天的俄罗斯联邦旗下的拉达牌乘用车带给我们哪些惊喜。今天登场的是一辆LADA·NIVA 四驱SUV 多功能车，短轴距，三门版。

当年走街串巷的拉达牌出租车，冒着黑烟，手摇车窗，当年的老司机是既当驾驶员又兼职修理工，留下了童年满满的回忆！

今天的主角，拉达·涅瓦，来自“战斗民族”的轻型越野车，在大连，2017年2月就已经有现车了，白色、棕色两款，看这造型很多玩家就明白了对手直指吉姆尼啊！风格彪悍的战斗民族如果把这个小家伙做到一天下线2500辆，真的是有可能创造另一个神话……汽车界的AK-47！

实车登场，车头与翼子板转向灯的设计有着典型的拉达风格，前杠出厂状态就是短款，加大了接近角，轻度越野使用的话不用再改装了，而且保险杠下半段是黑色PP树脂，耐用极了！这种设计一般的马路牙子是难不住他了！

既然讲到接近角了，再看看原车轮胎，另一款岛国车用的是175公路胎，这个直接上了205越野胎，刹车盘的尺寸也绝对让顾客满意，真的是想要啥就给你装啥！

这个尺寸可以用在轻型卡车上边了！

分动箱以及前驱动轴，妥妥的低四豁车嗨到没朋友。

后驱副驾驶侧，碳钢排气管

后驱驾驶侧，可以一看到整个底盘做了一般性处理，螺丝孔等位置还做了特殊处理。

没有轮毂罩，不知道是为了节约成本还是彰显硬派个性，这样的话既可以拆掉轮胎分分钟换掉大灯，也可以踩沙趟河过后方便清理，甚至在行动之前把大灯拆下来加个延长线放置到车顶！想想AK-47，这样的设计也是蛮高明的！

前悬挂正视

前悬挂后视

前悬挂俯视，该有的都有，不该有的都没有，适用铸造件，摒弃麦弗逊和冲压件，就是一个字“硬”！

后悬架俯视

后悬架后视

前轮间隙，大约14cm左右，这还是有备胎、发动机的负载状态下。两根管，看来是应该有ABS！

后轮间隙，接近20cm，顺便说一句，这货备胎在发动机舱里，后边没有备胎的设计应该就是为了辎重吧，这样的设计分明就是要你去远行嘛！

驾驶舱前排，车子内部宽度应该过得去，横向放置两个水杯，左右距离座椅还都有一点余量，应该不会是那种窄窄的。其他的，电动窗，后视镜，最最主要的是低速四驱，这就让人哈喇子一地了，同样是情怀，这货要比二蛋逼格高出一大截。据说还有座椅加热，不说了，擦擦哈喇子！

后排设计的也是相当的体贴，虽然轴距设计的就没给后排留啥，不过两门车，难道天天迎宾送客么？这后排就是火车硬座一样的东西，放到了就是行李舱，如果远行还是建议拆掉比较好，这样的设计就是为了让你能无所顾忌的抛弃后排。

后视镜，做工比较一般，应该是工程塑料外壳，没有喷漆，好处就是维修成本底。

不知道有没有加热功能，估计应该是有的，不过尺寸绝对满意，大约15*20cm的样子，尺寸也要让顾客满意！

俄国人的设计还是有一定功底的，毕竟也是一个盛产艺术大师的国度，这个线条虽然没有岛国那么精致，但是也是能俘获一大批人心滴！

精致度还需要提高啊，这感觉就好像是在告诉你拿块钢板凿一凿装上也能用啊！这让我想起了“寻找世界上另一个我”里边的桥段，导演的2010年后出厂的胯子摩托车坏在了俄罗斯小镇上，修理工竟然从80年代的车上拆下来零件给修好了！

从后向前，再看看小细节。后玻璃加热，喷水孔跟雨刷是分体的，难道常态下后雨刷是立着的么？这也太粗狂了！

这个尾灯倒是挺复古了，满满的80年代的回忆！不过装配这么廉价的东西，影响卖相啊！4*4/URBAN，这样的设计都是城市用车，只能说俄国的城市跟我们理解的城市不太一样！或者是贴这样一个标示显得高大上一些，不然会被误认为是拖拉机！

这个完全看不懂了，应该是俄文

玻璃也不是福耀的，这密封条跟尾灯一样，都是80年代的味道，看来拉达要振兴整车，还得拉家带口的把配套商拉在一起，关键是配套商是否能奋进一下内？

这个没错了，准生证，板板的“战斗民族”出品，如假包换，童叟无欺。

V码，2017年出厂的，哈哈，刚满月就来到了远东，在遥远的大连等待它的新主人。

这没谁了，省的喷漆了，这种设计力量小的或者个子矮的开门都费劲！不过考虑到这个硬的不要不要的风格，这货的客户应该只是针对小众群体。

这不就是拉达么！这下好了，只要前翼子板受伤，转向灯就完犊子了。不过好处是如果有修复一般就能看出来，因为没有轮眉内衬做掩饰，一切都裸露在外。

来一组群P，看就知道哪个颜色受欢迎了！

最后只能用这个验证了，现车，就在院子里停放，而且有配套的中文说明书，名字也不叫涅瓦，而是叫“拉达4*4”，不知道车管所上牌时行驶证写什么名字！总之这款车的未来还有待市场的检验，现在汽车商品买卖已经不是奇货可居的阶段了，如今吉利、奇瑞、长城、长安、上汽成为新兴的全球汽车出口大厂，希望“新拉达”能振兴俄国乘用车行业，重塑昔日辉煌！

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