久不提笔，笔墨封尘，想我一介书生，也躲不过烦事叨扰！

今提笔落字，谈我用车感受。。。

不好意思，我装不下去了！！装是一种技能！哈哈

先上一张图，瞄准板主的枪口，等板主X精！！

先说外观。对于外观，实车比图片不知强了多少倍，我看见和听见的绝大多数都是认可的，只有少数几个对中网持否定态度。当然，正所谓仁者见仁智者见智，罗卜酸菜各有所爱，任何车的外形都不可能让100%的人接受，博瑞能做到让大多数人接受，已经非常不错了。

有人说买车不是看配置，那么我就想问了，不看配置看什么呢？

关于油耗。大家都很关心博瑞的油耗，目前看来还算不错，15年5月提车至今，目前39700公里，目前平均油耗10.6！对于油耗，一是跟车子的自重、发动机性能有关，二是跟自己的开车习惯有关，只要你不去进行激情驾驶，在市区不快速超车，在高速上不高速行车，在EOC模式下，我相信油耗也不会高到什么离谱的位置去。博瑞本身就只是家用车，其定位也只是舒适性家用车，一面追求油耗，另一方面又想安全，就这价位而言，我想…这也有点强人所难了吧。

其次内饰配置。

关于内饰：可以说很大气，布局合理，完全够格达到B级车的标准，这一点毋庸置疑，夸张点说，有的C级车内饰也不见得比博瑞强。

关于配置：可以说旗舰版的配置正是我追求及喜欢的，HUD、ACC、侧方位泊车用起来特别舒服，米胖子的245、18寸的大脚在行驶过程中给人信心十足，LED前大灯亮度很高，哈曼卡顿13扬声器7.1声道的音响真的不一般，朋友途观、508上的音响跟它比起来简直就是渣。当然，你可能会说你不追求、不稀罕这些配置，但哥追求、哥稀罕，尤其是夜晚开车的时候，车内的氛围灯让我心情非常愉快。

关于用料：车身用料，本人不是材料学专业人士，不知道具体的道理，只知道博瑞车重1.73T，整车高强度钢比重达到%58（有几个B级合资车能达到这个层次？），虽然因车身自重带来的是油耗升高，但在结合博瑞所配置的主动安全和被动安全所提高的整体安全效果面前，油耗高一点又算什么呢？前车门的关门声非常厚重、低沉；车内用料，车内大面积的真皮包裹很显档次，方向盘握感很好，各种按键的质感不错；座椅很软，包裹性不错。

从提车到家，我女儿比我更喜欢这部车！

老婆也是对她情有独钟！每次出来都得和博瑞拍几张！

我呢？就是每天和博瑞上下班，他就是我的战马，陪我征战沙场！

关于操控。本人驾龄10年，08年之前很少开车，从08年后基本上每天都会开车，工作和生活圈子决定了接触车子档次的高低，好车、豪车没什么接触，最高也只开过100万左右的车，最低开过4万左右的面包车，A级和B级车开得较多。鉴于此，加上不是专业的驾驶员，又不是什么车控族，所以对车辆的操控谈不上什么心得体会。仅从博瑞来看，其地盘的卖点就是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆独立悬架（前悬臂是铝合金，这点值得称赞，貌似绝大多数合资车都只是双层冲压件，甚至有的只是单层冲压件，鄙视一下。），加上又是国际知名专业公司调教，在使用中，效果真心不错。在高速路互通路段以70码的速度过大弯，没有半点虚脚，很稳，比我开过的合资车好不少。过减速带、和不平地带时，感觉稍硬，震感过滤性不算很好。

涟漪造形是一直认为是最牛逼的中国风设计！

完美臀部上翘及侧身线条，看上去更加性感！




我住在梵净山脚下，享受着大自然的清新空气，没有大都市的喧嚣和灯红酒绿！

我就在中国土家第一村旁，享受生活！

就像哪句话，博瑞都会静静的陪在你身边！

你赢我愿陪你君临天下，你输我愿陪你东山再起！

END...