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博瑞长征纪实,实记详细数据与分享一路旅程的经验之谈【求精】
1 243 发布于 2017-02-22 08:08:36 只看楼主 热门标准
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我的博瑞

第一次知悉“吉利汽车”:那是在我很小的时候了吧。在那个年代,有一辆四个轮子的汽车那几乎就是一种高端地位的象征,最开始家喻户晓的大众桑塔纳2000神车。感觉吉利汽车是在即帝豪上市以后才逐步走进人们的视线。当然,我当初也是因为帝豪才了解到吉利汽车,才知道中国有一个自主品牌车企叫“吉利汽车”!当时KC概念车也是风靡车市,引起了一番波澜,而我也是在看了KC概念车后便开始关注这个中国自主自强的自主品牌。后来KC概念车命名“博瑞”正式上市后,机缘巧合之下我看到了博瑞的实车,当时心里有一种说不出来的感觉:我不知道是欢喜,还是激动,或是骄傲,许是自豪!总之,那一刻的感觉是复杂的,也是多层的,更是一种妙不可言,仿佛我看到了一颗闪亮的新秀在崛起在壮大在突进!

第一次拥有“吉利汽车”:第一次相信吉利汽车,第一次拥有吉利汽车。第一次博瑞属于了我,那一刻,我选择了自主,也选择了相信。我相信自主的努力一定会让更多人认可,也相信我自己的选择不会错。在历经近两年的考验,我更加相信自己当初的选择没有错。即使如此我并不是说博瑞就是一款完美的车,我们理性的来说,不要太过于神话这个座驾,它虽好但也不是十全十美,也会有缺点,也会有瑕疵,但是,车这个东西你要这么想,只要用车平安则大过于一切,什么小毛病什么小异响都是云烟,再贵的豪车在车祸面前也是不值一提。心态放宽就好。我的博瑞也遇到过一些小问题,但都完美解决了,能解决的问题那都不叫事,这两年来从没把我扔在半路上,这样就够了,只要平安用车,一切都不必太在意。所以我当时选择博瑞,主要看中的还是博瑞的安全性。这也是出于对吉利汽车收购了沃尔沃后的认可和信任。

博瑞的安全性我自己已经亲身见证了2次。一次高速上,一次自己的小事故。高速上遇到的是前车事故追尾,而我的博瑞却完美刹停,这样的刹车效果真的很不错,周围很多朋友的车我也试过我也开过,但说到刹车性能,那一次我对于博瑞真的是无上认可。

第二次虽说是一个小事故,但也能看出博瑞质量真的很可靠,当时事故的照片我这边还只有一张我的博瑞的情况了,对方的门都直接凹进去一长条呢,而我的博瑞只是擦掉了点油漆:


我是调头怼上了后面直行的车辆,下车二话不说我全责。对方门凹进去了一长条,而我的博瑞就是擦掉了一点油漆。保险定损对方900,我的600。


洗干净了也还是看不出来。足见博瑞够硬吧!


这硕大的PG可不是盖的

回家就遇到了这样的一个小插曲。然后我的博瑞就带着小伤开始长途沪渝高速:


我的博瑞俯瞰图来一张


出发的时候在县城里遇到堵车,也遇到了大金博,其实我们县城里的博瑞很常见的呢,说实话比我在杭州见到博瑞的概率还高哦。可见我们对博瑞都是真爱啊!

上高速前,为了这次的专辑我特别记得为博瑞做好准备:在家综合路况后博瑞的数据组图:


里程:28177KM。这个胎压相差是不是有点大啊,且听我慢慢道来:一天早晨,当我去开我的博瑞的时候,胎压报警了,只有170左右,毫无悬念肯定是中奖了,然而我们小县城里只有博瑞的销点却没有售后点。哎,没办法,只能找一个汽车维修店补一下博瑞的大脚了。补胎的时候我还特别跟师傅交代了我的博瑞有胎压监测,补好了过后胎压是不报警了,但是却不显示胎压了,这就让我很郁闷了,而且开的时候总感觉有点颠,直到第二天胎压才显出来一瞬间,结果看到胎压的时候我吓傻了——395kpa,大家能想象我当时的心情吗?恐惧加气愤,哎,所以说外面的小店还是不能信任啊。。。然后我把右前轮放了一点气才正常了,所以就是上面的现象了,原因是我自己估摸着放气的,放太多了。


综合平均油耗还是10.3


差不多大半箱油的可续航里程


平均速度23

开始准备上高速,开始长途高速时,首先我把之前的数据全部清零,然后到达目的地的时候就能看出我这1000多公里的长途博瑞的高速具体数据了:





全部清零过后就开始此次的长途高速了


结果一上高速就赌上了堵了差不多1个小时总算是通了,原因是前面事故,所以友情提示一下各位车友,高速行车需谨慎啊!


终于通车了。。。


隧道的车还是蛮多的


向着前方的光明前进


隧道的这一端还是晴空万里,出了隧道竟然下起了皑皑白雪


银装素裹


湖北紧挨着的四川方向的也是山区


云层中的高速很美


穿过了一个又一个的隧道




大家知道这是哪个桥吗?这可是曾经的世界第一高桥哦!



高耸入云的感觉啊

过了世界第一高桥,又遇到一个事情,哈哈。



遇见了传说中的开锅

这烟雾,在高速上这样了真的好吗?人要咋办呢?车我就不说了,大家应该能看出来是什么车吧,所以说不是所有的国产车都像别人说的那么糟,也不是所有的合资车都像人们说的那么好!


夜幕降临,前方浓雾缭绕,请减速慢行!


能见度越来越低


直到这样


再到这样,真的是除了闪跳的双闪灯,真是啥也看不清了


夜幕降临


即将到达武汉



博瑞自动大灯很适用,时刻感知该开灯的时候就开灯



行驶了这么久,真的累了,看啥都是糊的

跟着导航走了一条新的路线,这里分享给大家一下:以后从湖北、重庆、四川到杭州的各位车友,宜昌武汉那一段路还是按之前的老路走,当你过了武汉看到黄石方向的路牌后,以前的老路线是直走往黄石方向,此时在道路的右侧有一条道指示英山、安庆方向,走这条路线可以直接绕过江西地界,直到景德镇方向但是也不过景德镇,我最后的下口路就是在安徽地界了。这样一来能节省100多公里呢!


而且还畅通无阻,哈哈。感觉高速路就是自己家里的,可以两条道随便开,偶尔看到前方有一辆车,那感觉很亲切呢,使劲追上去肩并肩一起走


到达杭州的时候,也已是夜幕了,又可以听我熟悉的交通91.8了
此刻才是总结这次高速的最后一刻了:


长途结束,之前的里程是28177KM,此刻29586KM,总共1409公里!


驾驶时间,这个是比较确切的哦


这个应该是从熄火后再启动开始计算的里程吧?


大家最关心的平均油耗来了,还有没有更低的啊?


当然全程高速,速度也不低呢!


这样看来,博瑞的高速表现挺不错的,油耗也不是人们想象的那么高,其实车辆的油耗高低更多是取决于个人的驾驶习惯,只要不暴力驾驶,车也是绝对不会亏待你的。长途行车也不仅仅是对驾驶者的考验,更多的是对车辆的考验。试想着一个东西不停的运转着一二十个小时,甚至更长时间,如果还能一如既往的表现如初,那我们还有什么好计较的呢?多一份理解即可,不要太执着于那些人们眼中的看法!

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