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引子

礼驭之美，瑞享品质，要让世界读懂你的美。古文中就有介绍，只是需要懂得“君子道”——而君子之道有四焉：其行己也恭，其事上也敬，其养民也惠，其使民也义。虽然，这话在《论语》中的原意是有所指，但汉语博大，在此论中将其赋予广义亦可。

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君子道，其行己也恭，博瑞正是用不吝品质甚至到苛刻的地步，来回答了自己对于“自身庄重”的要求，下面我就详细的介一下大美博瑞静态体验，本人是1.8T尊贵黑+橙色内饰！

在中型车市场里，大家最耳熟能详的就是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁、索纳塔、K5、迈锐宝这些主流车型，在几年前，中型车领域是自主品牌几乎不敢涉及的领域，不管是设计，品牌，做工，技术都达不到这级别的要求，直到吉利收购沃尔沃后，在15年推出了被誉为“最美中国车”的博瑞后，这一尴尬现状才得以打破，并且在销量上还碾压了K5、索纳塔等合资车型。

博瑞的外形设计由前沃尔沃设计师彼得·霍布里亲自操刀，涟漪状的中网就是来自沃尔沃的天地概念车，整车的外形成熟，稳重，十分大气。

溜背式的轿跑车尾有着很强的运动感，就设计方面来讲，博瑞达到了自主品牌设计的顶端。

博瑞的长宽高分别为4956mm×1861mm×1513mm，轴距达到了2850mm，虽然定位于中型车，但是实际尺寸已经达到了中大型的标准来看，因此比雅阁、天籁、凯美瑞等都要大上一圈。好了，下面开始步入正题。。。

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静态篇开讲！！！

既然是静态篇，那不得不从外观说起，外观还得从头说起，看图

涟漪状的中网就是来自沃尔沃的天地概念车，看久了会眩晕，不过我喜欢，大气又深邃！

无视我杂乱的后备箱，大鹏展翅就得多来几张

漂亮的日间行车灯，有了犀利大眼，夜路安全感倍增！

尾灯设计相对就中规中矩了，LED

中式的回文设计，现在也成了一种吉利语言

米胖子245/45/18/，大脚走路不怕不怕啦。。。多幅轮胎显得偏商务，不过个人相对更喜好老款的花瓣形的，年轻又富有张力。

外面太冷，还是进车里看看内饰吧，无钥匙进入，**满满哒，大冷天终于不用再掏出钥匙去找着按开锁键了，走起

开门，这个角度大美，按捺不住想要做进去

棒棒哒

方向盘手感还可以，中规中矩，真皮打孔，D字型，还是17款更加饱满，无奈等不及啊

四门一键升降(还有防夹手功能)，门把手扣两下才能打开，安全！后视镜电动折叠，赞！

内外后视镜防炫，内后视镜还有光感仪器，啧啧啧

后视镜后面出厂自带的USB接口，再也不用担心行车记录仪走线问题了，好像是5V，1A。不过后视镜后面的随着熄火也停止工作，要想停车监控的那就另当别论

眼镜盒的阻尼感不要不要的

手套箱很大，里面经过绒毛处理，这叫高级阻尼感

可支持2个座椅记忆，1把钥匙记忆1个，和媳妇不打架，嘎嘎，拉开门把手，座椅和方向盘便同时向后向上，给你一个宽敞的入座空间，关上车门，座椅记忆自动恢复上次记忆样子，给个赞！

大爱的橙色内饰，简直不要不要的，一开始订的黑色的，后来也是在论坛里看到橙色的内饰图，果断的和4S电话修改了订单，满车年轻的骚气。。。

真皮座椅，进行了打孔处理，做起来很舒服，不过对比后排，还是偏硬一点（个人观点）

再来两张后排的，效果同样棒棒哒，空间那是相当的大啊！

本人181cm，前排调好舒服的坐姿，后排还有接近两圈的距离，2850的轴距不是盖的！

最后上全景天窗，**满满收尾！

对了，还有认证神器！

最后的最后，多谢大家的支持，后续还会详细介绍内饰细节，本来准备一鼓作气写完，结果。。。版主大人，出来该标精了！

用君子道，诠释中国制造，吉利博瑞，我看行！！！