2015年的4月9日，博瑞在网络上市，转眼间博瑞已经两岁了，距离本人提车的日子马上两年了，行驶里程三万三千公里，毕竟2.4L排量，表显油耗9.8，市区行车比较多，油耗完全可以接受。今天闲来无事，发个帖子，对近两年来用车做个小结。
关于车辆的使用情况：
1.最喜欢、满意的地方：最喜欢的地方莫过于他的轿跑型外观，年轻人的世界就是喜欢被关注的世界，无论走到哪里都是最吸引眼球的地方，每当被人询问起这是什么车，这么大的时候，心情总是暗暗骄傲，暗自窃喜。最满意的地方是车辆过硬的钣金与车身的稳定性。由于本人购买博瑞时候是由帝豪更换的博瑞，所有对车辆的钣金，安全性从未怀疑过，尤其是博瑞加入了沃尔沃的技术，所以在安全性更加的无可厚非。因为本人购车除了上下班以外，还会出差跑告诉，加上偶尔的自驾游，所以选车一定要在安全系数上做充分的准备。尤其是自驾游会面对太多的未知、路况等等，都可能会导致很多不可预见的情况出现。我的博瑞在近两年的使用中，经历了陡坡、急上下坡、急转弯、盘山路、连续陡坡启停、碎石路等等情况，我的大博从未给我掉过链子，载着我媳妇二人完成了每一次出行，安全的出入，才是我们最关心的问题，可以说我的大博是我近两年最大的功臣。
2.最不满意的地方：最不满意的地方也许因人而已吧，我的建议是车内偶尔异响的问题吧，有时候走山路会出现颠簸的响声，在市内还是满好的。
3.车内空间：空间是令人满意的地方。国产B级别接近5米的车长，每次自驾游带的一些必备用品都会完美的装下，两大整理箱，一个大型行李箱都不会觉得拥挤，一般一个家庭5人的旅游，东西也会游刃有余。
4.动力方面：2.4L自然吸气发动机，车辆动力十足，运动模式下的油门到底，强烈的推背感，令人心旷神怡，令驾驶者充满了兴奋与满足，陡坡下的山路爬坡让人也毫无压力。
5.操控方面：与博瑞在一起也快两年了，车内的操控也使用的非常放心，方向控制非常准确，对于刹车，前软后硬的感觉、紧急状态下的刹车防抱死功能非常适合自驾。总之刹车的性能足够优秀。关于悬挂的支撑性和减震对颠簸的过滤性，除了减震的偏硬，其他方面我依然要点赞，非常适中，完全充分照顾到了乘坐感和驾驶感受与乐趣，很到位。
6.油耗方面：2.4L下的油耗能达到百公里表显9.8L，市区居多的情况下，为此我还是非常满意的。
7.其他描述：其他方面我想和车友们强调一下，在驾车时一定要高度关注一下涡轮增压的压力。而自然吸气的车子就相对可以轻松一下了。不管是自驾游还是跑告诉的车友一定要注意，在每次上高速前，不管是胎压、还是冷冻液，刹车油都是必要的检查。切记、切记、切记。
好了，现在带领大家看一下本人的大美博瑞。