没错！！！又是一篇不是对比的对比帖，前两天在办公室和同事聊天说到各自的车，当同事知道我买的是博瑞后说了一句“哦！就是那个30万以内谁也比不过的那车是吧？”，在他的话语里我感到深深的讥讽和嘲笑，那种感觉就像是他看到一个3岁的孩子说自己的武功是天下第一，于是抢过他的车试验了一下，就有了今天这篇不是对比的对比帖。

图片上完了，再来说说图片里表现不出来的。迈腾空间很大，虽然从数据上来说博瑞30万以内算是前列，但其实真正差距也就是几厘米，根本感觉不出来；迈腾启动后发动机噪音很小，踩下油门也没听到发动机的嘶吼，而博瑞怠速时高压油泵的“哒哒哒”，踩下油门后发动机卖力的嘶吼都比迈腾差的很多；不知是不是得益于迈腾的双离合，迈腾换挡基本没什么感觉，而博瑞嘛。。。虽然我的博瑞没有一些网友说的像被人“踹一脚”的感觉，但还是可以感觉得到换挡的。综上所述，我来给博瑞打个分，外貌图案设计上博瑞是满分！！！人机工程博瑞是2分（糟糕的空间设计和多媒体系统），硬件博瑞是3分，够用但不够好。迈腾虽然一些设计都是过时的风格，但不影响他驾驶舒适。而博瑞虽然真心实意的用足功夫，下足本钱，但也只是做到了“能买到的全用最好的，买不到的我也没办法”。这并不是吉利的错，而是中国汽车制造业落后于他人的劣势，所以那句“能秒杀一切30万以下车”的豪言确实言之尚早，为今之计不是沾沾自喜，而是摆正态度刻苦钻研，用加倍的努力去弥补落后的时间，只有这样才能在不久的将来真正做到“成为这个价位的首选”