点击:3738 | 回复:35 博瑞论坛 >  博瑞爬坡有多厉害!!
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发表于 2017-10-5 20:16:38 | 来自 手机汽车之家

博瑞爬坡有多厉害!!

 

博瑞能爬有谁试过

 
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发表于 2017-10-5 20:32:41 | 来自 汽车之家iPhone版
爬地下车库算吗
 
发表于 2017-10-5 20:33:54 | 来自 手机汽车之家

灬老摸灬 2017/10/05 20:32:41 发表在 沙发

爬地下车库算吗

那才多少度啊?有没有更陡的坡?

 
发表于 2017-10-5 20:55:58 | 来自 汽车之家Android版
2.4的爬石子山路,半山腰停车,起步毫无压力!妹夫的H6半山起步直接后溜
 
发表于 2017-10-5 20:59:23 | 来自 汽车之家Android版
还是比较喜欢老款的波箱!!涡轮介入快!!基本点油门就介入了!!1500转左右!!新款的要1800转左右!!
 
发表于 2017-10-5 21:03:41

放假GV你 2017/10/05 20:55:58 发表在 地板

2.4的爬石子山路,半山腰停车,起步毫无压力!妹夫的H6半山起步直接后溜

今天我的1.8T新款采用AT跑佛山西樵山,动力有就是后部有抖动声音,有时有,有时没有,说真的那坡好。不知道是不是没有使用运动模式的原因,而且我习惯性小油门。有没有懂车的分析下。
 
发表于 2017-10-5 21:24:05 | 来自 汽车之家Android版
试驾1.8T顶配的时候专门提了这个问题,试驾员立马把我带到一个比较陡峭的山坡中间刹停,自动驻车后轻踩油门到1千多转车辆慢速移动,要起步很轻松此时开空调感觉不抖很给力。
 
发表于 2017-10-5 21:46:16 | 来自 汽车之家Android版
90度的吧,应该轻松上,就算上不去,直接撞成25度,就上去了
 
签名: 诚信是做人之本
发表于 2017-10-6 11:04:56 | 来自 汽车之家iPhone版
走了一段玉林超烂的路!老款相当满意
 
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发表于 2017-10-6 12:04:57 | 来自 汽车之家Android版

王一明 2017/10/05 21:46:16 发表在 7楼

90度的吧,应该轻松上,就算上不去,直接撞成25度,就上去了

啥啊,90度算啥,我都是120度的
 
发表于 2017-10-7 07:17:21

游觅古镇 2017/10/05 20:59:23 发表在 4楼

还是比较喜欢老款的波箱!!涡轮介入快!!基本点油门就介入了!!1500转左右!!新款的要1800转左右!!

新款不是说1000转的时候就介入了吗?
 
发表于 2017-10-7 07:18:16

王一明 2017/10/05 21:46:16 发表在 7楼

90度的吧,应该轻松上,就算上不去,直接撞成25度,就上去了

你那是爬马路牙子吧?
 
发表于 2017-10-7 07:18:55

hyh119hzy 2017/10/06 12:04:57 发表在 9楼

啥啊,90度算啥,我都是120度的

我也想飞!!
 
发表于 2017-10-7 07:20:33

放假GV你 2017/10/05 20:55:58 发表在 地板

2.4的爬石子山路,半山腰停车,起步毫无压力!妹夫的H6半山起步直接后溜

我也听H6的车主说动力欠佳,起步有点肉!
 
发表于 2017-10-7 09:18:14 | 来自 汽车之家Android版

博金行天下 2017/10/07 07:18:16 发表在 11楼

你那是爬马路牙子吧?

别的车是,博瑞不是
 
签名: 诚信是做人之本
发表于 2017-10-7 12:14:55 | 来自 汽车之家Android版

博金行天下 2017/10/07 07:17:21 发表在 10楼

新款不是说1000转的时候就介入了吗?

不要想得棒子波箱那么厉害!!新款的要1750转开始介入!!旧款1450介入!!
 
发表于 2017-10-7 16:44:52 | 来自 汽车之家iPhone版

cwruller 2017/10/05 21:03:41 发表在 5楼

今天我的1.8T新款采用AT跑佛山西樵山,动力有就是后部有抖动声音,有时有,有时没有,说真的那坡好。不知道是不是没有使用运动模式的原因,而且我习惯性小油门。有没有懂车的分析下。

我也是前天爬西樵山,没压力吖
 
发表于 2017-10-7 18:38:48

游觅古镇 2017/10/07 12:14:55 发表在 15楼

不要想得棒子波箱那么厉害!!新款的要1750转开始介入!!旧款1450介入!!

波箱跟涡轮多少转介入有啥关系吗?
 
发表于 2017-10-7 19:03:12 | 来自 汽车之家Android版

460928410 2017/10/07 18:38:48 发表在 17楼

波箱跟涡轮多少转介入有啥关系吗?

有啊,波箱调教,如果过早介入皮带直接给压力波箱如果承受不了,波箱齿轮马上扫掉牙!!老款波箱是澳大利亚的齿轮刚性够高!!可以提早介入,齿轮压力承受力强!!
 
发表于 2017-10-7 19:46:11

游觅古镇 2017/10/07 19:03:12 发表在 18楼

有啊,波箱调教,如果过早介入皮带直接给压力波箱如果承受不了,波箱齿轮马上扫掉牙!!老款波箱是澳大利亚的齿轮刚性够高!!可以提早介入,齿轮压力承受力强!!

好像涡轮多少转介入跟波箱没关系吧?哪里的皮带给压力?多少转介入主要看涡轮尺寸大小吧
 
发表于 2017-10-7 19:55:58 | 来自 汽车之家Android版

460928410 2017/10/07 19:46:11 发表在 19楼

好像涡轮多少转介入跟波箱没关系吧?哪里的皮带给压力?多少转介入主要看涡轮尺寸大小吧

嗯嗯,大师那你帮我解释一下博瑞发动机涡轮增压器没换,未换波箱前1450转介入,换后1750转介入!!一样缸直喷缸!!棒子波箱根本不能低转速涡轮介入!!每次低转速介入发动机功率增大波箱转速也要上去啊,波箱低速受不住例如堵车低转介入不停波箱发热过载衰减过大油耗增加!!
 
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