点击:3928 | 回复:99 博瑞论坛 >  转帖,都是干货!。。。CIRI 中国有了自己版本的IIHS
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发表于 2017-10-6 22:53:31 | 来自 汽车之家Android版

转帖,都是干货!。。。CIRI 中国有了自己版本的IIHS

 

中国有自己版本IIHS以NCAP名义批发实打实汽车安全碰撞测试汽车安全性能到底什么样

中国版IIHS叫做CIRI中保研汽车技术有限公司RCAR组织(权威国际性汽车研究机构联盟全称Research Council of Automobile Repairs)在中国唯成员IIHS也这个组织成员


CIRI由中国排名前家保险公司共同出资专门研究汽车安全性能可维修性能维修配件及工时标准等方面前瞻性研究

最重要CIRI公益属性追求盈利只对消费者保险公司负责所有数据全部公开


并且在安全方面尤其血本碰撞来就与美国IIHS相同25%面积偏置碰撞64Km/h50Km/h侧碰没有任何缩水没有任何速度降没有任何屏障壁做文章


02
全军覆没碰撞测试
2款德系5款日系2款韩系2款美系5款中国自主品牌包括紧凑型轿车中型轿车SUVMPV车型价格在6-20万元之间能够覆盖中国乘用车销量17%


结果也惊人这16款车25%面积偏置碰撞测试无论合资还自主能拿到优秀成绩


25%全军覆没在侧碰中也仅有2款车(13%)能够拿到CIRI优秀评价

被这个结果被震惊那还

03
全球车只要合资就缩水
让人震惊Man哥此前说过事情(国产奔驰只有E级减配?别天真 连安全都在缩水碰撞测试验证

这16款车里有10款车同时也在IIHS碰过全球车并且在IIHS面积偏置碰撞中拿到Good在中国生产合资车到中国却全都变




猜猜看被当做典型案例哪款车

为CIRI25%面积偏置碰撞测试中中国产某日系合资中型轿车为IIHS同样测试这款美版车型表现差距巨

无论侵入量还A柱变形程度严重差于美版车型这款车在美国IIHS拿到优秀(Good)中国版能否及格(M)都个问题


这也印证Man哥此前说过几次事情合资车中国在减配尤其安全方面在进行缩水你看感受


直到有CIRI

至于哪16款车留个悬念今年底会发布全部数据与成绩

04
到底有颠覆
够震撼有没有惊喜

这还没完根据CIRI介绍该机构碰撞测试车型都自己从市场采购最配车型用什么旗舰车型去碰

CIRI出现带来几个结果

首先C-NCAP以后就自己批发星吧只适合放在汽车广告除此之外对购车再有什么意义因为中国汽车安全水平以后将由独立求汽车厂金钱CIRI主导


其次市场所有对主被动安全重视车型都将遭受致命CIRI会留任何情面包括各种微面没有气囊都将在CIRI碰撞测试中溃败成为典型


国内卖宝骏310W无气囊无车身稳定控制系统连EBA都没有

那些期在汽车主被动安全作为投机取巧车企都将在未来日子里被扒皮仅凭便宜卖特卖CIRI将成为可逾越汽通用菱等各色卖无气囊无ESP无ABS车企


国内日系知名品牌在车辆钢材强度减配

同时那些在中国减配尤其在安全减配缩水车型也将在CIRI测试中彻底暴露出来未来即便中国特供车也必须达到美国安全水准否则就撞成渣


最重要用心在安全进行积累研发车企也会用成绩说话到底与合资汽车有差距平手已经超越自说自话数据说话


可以这么说从CIRI开始公布成绩那天开始中国汽车将进入个新纪元

从原来维变成或者说从维进入汽车品牌将进行彻底洗牌被保险公司洗牌那些烂车烂企业将没有资格再去售卖直接压成两维慢慢滚蛋


这起事故事后调查计算时速为90Km/h25%碰撞如果成绩足够能够幅降死亡率

能够顶住CIRI碰撞测试拿到成绩也终于能够走出国门放心去碰E-NCAP甚至IIHS参与全球汽车市场竞争

当然也排除要脸继续刷C-NCAP这就像全中国都在玩亡者农药这企业还在打传奇让人笑笑之外再无任何意义

另外再透露点秘密CIRI也在进行速碰撞车损测试这车速剐蹭碰撞有某Nothing豪华品牌已经在15Km/h测试中以各种维修昂贵夺魁

参加完这个会Man哥心里已经乐开某些车企心里那苦哈哈以后还怎么减配现在减配还怎么弥补

赶紧充值批媒体提前洗水军处留言吧

看CIRI测试结果让那些充值车无良车见鬼去吧让销量榜那些烂车滚蛋吧

至于哪些车企哪些车型

让我们师母已呆师母已呆

转自AutoMan


 
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发表于 2017-10-6 22:55:01
坐等秋田幼犬洗地
 
  • kinja

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发表于 2017-10-6 23:02:47 | 来自 汽车之家Android版
手机转帖,图片不全。有兴趣的自己加作者威信看。搜ciri就行。
 
发表于 2017-10-6 23:34:42 | 来自 汽车之家Android版
数据7月份都有了还年底公布,这不是待价而沽么,给一些反应慢的厂商留点公关时间
另外这个man哥是扮演什么角色?大家都明白!
 
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发表于 2017-10-7 07:27:32 | 来自 手机汽车之家
上周在奇瑞观致论坛看到了,某些奇粉大喜,意思是观致和奇瑞的威力要显露了,顺带贴了很多吉利老平台车的底盘劣势,比如博越,帝豪。看楼上这领先哥们截图的意思,是想说好像吉利准备充值?或者是说吉利之前的碰撞都是靠充值吧。看来有人又要失望了。

 
  • kinja

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发表于 2017-10-7 07:53:10 | 来自 汽车之家Android版

2013领先 2017/10/06 23:34:42 发表在 地板

数据7月份都有了还年底公布,这不是待价而沽么,给一些反应慢的厂商留点公关时间另外这个man哥是扮演什么角色?大家都明白!

正文中那么多干货,你却不喷,是认命了吗?
 
发表于 2017-10-7 09:31:34 | 来自 汽车之家Android版

kinja 2017/10/07 07:53:10 发表在 5楼

正文中那么多干货,你却不喷,是认命了吗?

哈哈。。。领先很有意思??
 
签名: 我只是一只支持国产的青蛙。。。
发表于 2017-10-7 09:40:06 | 来自 手机汽车之家
这对中国汽车行业来说是好事,cncap标准太低、市场化程度太高了,一直被诟病。
但是这对中国自主汽车产业来说就不是好消息了,真普及CIRI了,外资车企只需要完全按照目前北美的标准来生产中国市场的合资车就可以,但没有经过过严苛标准考验的中国自主品牌车企的车型,不容乐观。所以CIRI能不能普及,还要看国家层面的态度,看中国政府继续保护本国汽车产业的决心。

 
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发表于 2017-10-7 09:50:22

大切切 2017/10/07 09:40:06 发表在 7楼

这对中国汽车行业来说是好事,cncap标准太低、市场化程度太高了,一直被诟病。但是这对中国自主汽车产业来说就不是好消息了,真普及CIRI了,外资车企只需要完全按照目前北美的标准来生产中国市场的合资车就可以,但没有经过过严苛标准考验的中国自主品牌车企的车型,不容乐观。所以CIRI能不能普及,还要看国家层面的态度,看中国政府继续保护本国汽车产业的决心。

哈哈哈,我记得论坛里很多大仙对合资车的质量那是信赖有加啊,都说国内卖的合资车跟在欧美卖的其实一个样,还说什么全球标准化什么的,对了,,Alonson512那个在美留学的大神说广本雅阁比美版雅阁质量还好的。当时那专业范实在是让人摩拜啊。

现在好了,那些整天蹦跶的大仙们对CIRI的结果都视而不见。领先的跟帖更是让人耻笑。也就你大切切还来说点事儿
 
发表于 2017-10-7 10:00:39
支持CIRI,CIRI的严格评测标准被推广普及,中国的车企才会更有竞争力,在中国的汽车制造商才会制造出更高质量更安全的产品出来
 
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发表于 2017-10-7 10:01:58

懒懒和赖赖 2017/10/07 10:00:39 发表在 9楼

支持CIRI,CIRI的严格评测标准被推广普及,中国的车企才会更有竞争力,在中国的汽车制造商才会制造出更高质量更安全的产品出来

是的,CIRI严格测试会给合资车压力,给自主厂动力。

最后都是消费者得利。
 
发表于 2017-10-7 10:06:21 | 来自 手机汽车之家
想转到朋友圈,点转发没一点用啊

 
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发表于 2017-10-7 10:07:59

yangzhen214 2017/10/07 10:06:21 发表在 11楼

想转到朋友圈,点转发没一点用啊

你加作者威信公众号 automan

再搜文章关键字ciri

应该可以转发。
 
发表于 2017-10-7 10:19:22

kinja 2017/10/07 10:07:59 发表在 12楼

你加作者威信公众号 automan再搜文章关键字ciri应该可以转发。

牛逼,谢谢了
 
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发表于 2017-10-7 10:21:51

yangzhen214 2017/10/07 10:19:22 发表在 13楼

牛逼,谢谢了

 
发表于 2017-10-7 10:23:27 | 来自 汽车之家Android版

等不来的爱1 2017/10/06 22:55:01 发表在 沙发

坐等秋田幼犬洗地

2013领先已被你召唤,请派狗粮。
 
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发表于 2017-10-7 10:30:06 | 来自 汽车之家iPhone版
合资车无一幸免,国产车不也全军覆没?看来这个标准确实比目前国内的权威机构标准高很多啊。另外迟迟不发布详细结果估计是来自各个方面的压力巨大,既然已经说了都不合格,应该不是坐等好处而是压力巨大
 
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发表于 2017-10-7 10:31:36 | 来自 汽车之家iPhone版
这标准真的普及了,国产车的压力应该比合资车更大,不过也是动力,不管是买合资车还是国产车的消费者都可以享受到更高更全面的安全性
 
发表于 2017-10-7 10:34:41 | 来自 汽车之家iPhone版
 

 
发表于 2017-10-7 10:35:17 | 来自 汽车之家iPhone版
 

 
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发表于 2017-10-7 10:37:44

asusn80h84vn 2017/10/07 10:31:36 发表在 17楼

这标准真的普及了,国产车的压力应该比合资车更大,不过也是动力,不管是买合资车还是国产车的消费者都可以享受到更高更全面的安全性

是的,需要CIRI这样的测试倒逼车企进步。
 
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