红旗波罗的海舰队 2017/10/07 23:52:36 发表在 61楼
你这话有失偏颇,带有明显的主观倾向性一辆车有很多评价指标,消费者有权选择自己重视那些指标,安全性只是其中一项而已因为吉利打安全牌,你们购买了吉利车,只能表明你们认同吉利的安全观,但你们没有权力要求别人也认同。从目前市场反映看,把安全看得很重的消费者实际上并不多,大家都知道日系“不安全”,但号称“三脆”的三大日系b级车销量还是很好,越做越轻的德系两强基本上就是把持冠亚军,而主打安全牌的吉利和沃尔沃,销量如何你们自己比谁都清楚。究其原因你一定会说国人爱在洋品牌面前下跪之类,但同是国产品牌,按你的标准肯定是属于偷工减料的gs4、rx5,一个销量大幅领先打安全牌的吉利博越,一个销量相当,国人也跪国产品...
红旗波罗的海舰队 2017/10/07 23:52:36 发表在 61楼
你这话有失偏颇,带有明显的主观倾向性一辆车有很多评价指标,消费者有权选择自己重视那些指标,安全性只是其中一项而已因为吉利打安全牌,你们购买了吉利车,只能表明你们认同吉利的安全观,但你们没有权力要求别人也认同。从目前市场反映看,把安全看得很重的消费者实际上并不多,大家都知道日系“不安全”,但号称“三脆”的三大日系b级车销量还是很好,越做越轻的德系两强基本上就是把持冠亚军,而主打安全牌的吉利和沃尔沃,销量如何你们自己比谁都清楚。究其原因你一定会说国人爱在洋品牌面前下跪之类,但同是国产品牌,按你的标准肯定是属于偷工减料的gs4、rx5,一个销量大幅领先打安全牌的吉利博越,一个销量相当,国人也跪国产品...
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