感谢版主毫不吝啬，给出了精华！

之前发过一次拉法的帖子，精华等了整整七个月。。版主身体真棒

但，也再次验证一句老话，是金子总是会发光的。

不知道这次会不会等到2016再精华了～体会啥的就看第一弹吧，链接在帖子最后附上。

这里说一些你们不关心的：

这么贵的车子竟然没有坡道辅助系统～

刹车也不是一踩就有那种

声浪和599GTO相比，好斯文

堵车和挪位的话，比起991 GT3 和 GTO599要轻松些，离合啮合点和低速蠕动更自然些。

虽然是混动，但是没有纯电模式

车内视野很清晰，虽然坐姿紧贴地面，相当低矮

一样蝴蝶门，比起其他几款，门真的很重很重，开门有时甚至要双手去推，而i8直接肘子一顶门就起来了。但是独特的一体化驾驶舱造型，让下车变得很方便，坐位置上左腿能轻松踩到地面，瞬间有变身大长腿哦吧的感觉

发动机舱和驾驶舱似乎是没有刻意隔音的

座椅是不能动的

不要纠结配置了，这车连脚垫都没有

高科技全用在了驾驶上

轮毂？下面穿梭门看下第一篇吧～

油耗？未知，下次去看下。。。

感谢车主，感谢William先生的照片，感谢SUP。

废话不多了，请欣赏看图！

以下是花絮

谢谢观赏！

往期作业传送门：

LaFerrari 第一弹：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-359-32397300-1.html

i8 第一弹：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2387-37044780-1.html

i8 第二弹：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2387-39264378-1.html

最后，视频欣赏: 还是老话，就看车子就行啦，请自动忽略其他logo。。。

视频