日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商

首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。今年日内瓦车展在3.5

3.15之间展开。楼主因为在12号有一门重要的期中考试，所以立马订了13号凌晨的飞机飞去

日内瓦。汽车之家为日内瓦车展做了专门的主题站，里面给展车都做了详尽的报道。所以本贴还

还是本着游历的角度来看一看日内瓦车展，带各位一起感受一下这场饕餮盛宴。 （PS：照片

很多，总共拍了700多张，最后还是选了一些比较热门的车型，如果有需要更多细节照片的朋友

可以私信我，另外感谢磊哥，神之右席提出的宝贵意见！）

13号凌晨3点起床，4点从奥斯陆火车站坐火车去机场，在奥斯陆这样直达飞机场的火车非常方便，从火车站出发21分钟就可以到达机场，在白天这个火车是每10分钟一班。

从奥斯陆机场出发，从天上看，3月份的奥斯陆还有部分的冰雪覆盖，挪威是个名副其实的冰雪王国。天气虽然寒冷，但是挪威整体的环境非常好，生活也非常闲暇，人均GDP在10万美金左右。在到达日内瓦机场能发现非常多的私人飞机，世界各地的超级富豪都会在车展期间为自己选择下一件心仪的收藏。

在日内瓦订的酒店，空间不大，一晚上却要1400人民币。可见瑞士的物价包括服务费用也是非常高昂的。瑞士和挪威，分别是全球物价最高的两个国家。（车展期间，日内瓦大小饭店均会客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国）

酒店的停车场，458与MP4。瑞士这个国家很特殊，虽然它没有自己的汽车制造公司，但它却是一个庞大的汽车消费市场。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到宾利、保时捷等名车，名车就跟瑞士的名表一样，成了某种标志。

正式进入PALEXPO展馆（展馆就在机场旁边几百米，成人门票为一张16法郎），整个展馆有7万平方米。

在正场外有一部分外围的展厅，这些展厅包含了世界各地新兴或知名的汽配厂商，包括全球顶级轮毂厂商forgiato，轮胎厂商米其林和固易特，还有新兴的可循环利用轮胎胶皮企业，各种大型汽配改装机械，应有尽有。

好了，终于到主战场了，今天是周五人特别多，想拍一张完整的车照都要费很多功夫，楼主没有功劳也有苦劳，没有苦劳也有疲劳啊。

直奔法拉利展厅，这里还有个小插曲，楼主想进展厅里面拍照，却被告知需要法拉利官方的邀请才能进去近距离接触这些骏马。幸运的是，楼主之前在玛莎拉蒂展厅和一个销售帅哥聊了蛮久，刚好他带了几个人要进法拉利展厅，也就把我也一起带进去了。

一辆黑色的新加州，在济南的曼哈顿广场4S店里有见过，好像还有优惠。在车展上人气也挺高的。

终于见到了这次日内瓦车展的明星，2月3号发布的法拉利488 GTB（在日内瓦车展首次亮相）！看488实车也是楼主来日内瓦车展的最主要目的。感觉实车比458更加有一种跑车的夸张感。3秒破百，670匹马力。好想马上把销售的钥匙抢过来试驾一圈。。。不多说了，上图





这是488的新钥匙吗？







烈马的大心脏。专门为488 GTB开发的V8涡轮增压发动机，3902cc的排量。





大灯旁锋利的进气口不见了。























知道法拉利论坛的各位大大不好糊弄，不打开车门进去坐坐，怎么向大家交代





自动扭矩控制系统，最下面那个是起跑控制系统。







人真的是太多了，楼主只好迅速拍好照片撤离，也不好厚着脸皮在里面蹭太久。个人觉得还是黑色的真皮颜色更加时尚。

488也将在4月份登陆上海车展，大家有机会也可以去看看

前面有一辆是G63的六轮六驱，同样霸气狂野的外形，搭配奢华的真皮内饰与智能操作系统，还能说外强中干？

八缸的GLE 4Matic Coupen, 14年底就出来的车型，梅塞德SUV与COUPEN的成功结合，选这辆车，就好像选了一个上得了厅堂下的了厨房的丰满娇妻



AMG GT，510匹马力，也会在4月份的上海车展上亮相，并预计在7.8月份在国内发售，奔驰做事就是雷厉风行呀，有强大中国市场做保证，任性。

Maybach 600 pullman,和迈巴赫 S600相比，除了车身更长其他性能是一模一样的，523匹，12缸，看了这样奢华的内饰，谁会在乎她跑的有多快呢。

倍耐力的轮胎，P ZERO系列是法拉利458与牛Aventador的原配轮胎。



阿斯顿马丁DBX，阿斯顿马丁GT 2+2概念车型，据说是真正的全皮革保卫内饰，去的时候被保护的很好也看不到内饰，阿斯顿马丁是真正的高冷总裁风啊，不过阿斯顿马丁在中国遇到冰封期，也不知道何时能够破冰，带来一款更亲民的车型能够改变现状？或许英国人并不想这么做。

阿斯顿马丁 Vulcan，全球限量24辆，811匹的马力，感觉就是一个BIG TOY









碳纤维包裹下藏着一颗原本就强大无比的越野心脏

宏达NSX，混合动力系统再加上双涡轮增压V6发动机和一个九速双离合变速器。这也解释了为什么NSX有资格在日内瓦做欧洲首演。





GT-R,这个配色又让人眼前一亮的感觉，实际上这个车型在上一次车展上已经被展出，这次的GT-R只是增添了更多的新装备。售价114450CHF，官方有13种颜色可供选择。实车非常霸气，相信国内也会有越来越多的人考虑这一款高性价的超跑。





改装的LP700-4 ROADSTER 多出来两个鼻孔符合大牛的个性！这个漆身颜色够帅





雷克萨斯首款2+2跑车，内饰座椅非常前卫。前面的大嘴巴也很性感





现在国内路上玛莎拉蒂越来越多，拉风的外观，450匹的马力，GT也成了很多壕的下一步选择，但是我想吐槽一下GT的数字盘操控内饰，或许下次改款就化身为GHIBLI那样的全液晶显示操控？

劳斯莱斯魅影，也是14年就已经推出的车型。国内售价在480万左右。



劳斯莱斯幻影，你们看出来是白金还是蓝黑的了吗。



像不像敢达机器人变身，难道这款车的外观设计也是出自KATOKI之手？







这辆车脸上好像写着我是新能源车，我很环保，我也很机智，大家快来买我。哈哈。好可爱，具有interface连接个人网络，真正的全智能，也许30年，我们都要开这样的车出门。















这辆就是更快的R8 V10 PLUS，比起R8 V10，她能多提供70匹马力，总共610匹，外观虽然变化不大，但是个人感觉还是非常耐看的，尤其是车展上另一款银色的配色，非常的帅，我给我老妈看所有的车展的照片，她一个劲说这辆好看

Prologue Avant Concept，奥迪未来的旅行旗舰车型的雏形？这次奥迪展馆的车感觉都很锐利，很前卫啊





之前朋友神之右席去年买的就是一款竞速黄的CAYMAN，体验过，合适的动力在城市街道上驰骋，恰当的路面反馈不会让我觉得太颠簸，非常适合我们年轻人的一款入门跑车，现在保时捷带来了GT4，385匹马力，大部分碳纤维包裹内饰，另外想象一下更强的动力带来的推背感吧















丹麦手工打造的ZENVO ST1，1104匹马力，全球15辆，买价值120万美金的ZENVO ST1 还送价值30万人民币的 ASPEN ZENVO表，大家快来买。。。





柯尼塞格Regera,KDD动力系统,采用5.0升V8发动机配搭三台电动机，峰值马力输出超过1500 hp，直接替代了传统变速箱，由电动机直接驱动后轮，不需要齿轮或者钢带传动。也许这就是背后给她纹上幽灵的原因吧，想象一下她在赛道上来去自如....不过全球发售80辆，呵呵，不说了喝口水压压惊











布加迪最后一款威航车型：Grand Sport Vitesse La Finale。据说已经被中东买家订购，四涡轮增压，W16，1183匹马力，大家感受一下。







帕加尼风之子，Huayra,全球100辆，自11年在日内瓦推出，目前已售罄，不过大家别急，16年日内瓦车展上还会有Huayra roadster相继推出











迈凯伦675，马力与488不相上下，双边双出大鼻孔，2.9秒的百米加速比488快了0.1秒。相比较650，我觉得最大的亮点是全车轻了100KG。更强的空气动力学技术应用，更暴力的发动机，更轻的车身。从来没有坐过迈凯伦，车子本身在国内就很稀少，但相信迈凯伦的不断创新与诚意能够使得品牌加速进入中国。

依旧是剪刀门设计，675整体的底盘是非常的低，更纯粹的超跑？迈凯伦的内饰与中控精简到了令人发指的程度，如此纯粹的超跑可以看出迈凯伦的强大野心。





Quant F,配了4台电动机，马力高达1075匹，太恐怖了，充满电可以行驶800公里。

身如其境？带上全息眼镜感受一下在赛道上驰骋的感觉吧，全息技术的娱乐革命正在悄然进行着。在未来，或许在家就能和朋友互联全息打2K，踢实况。

保时捷卡宴的黑红真皮内饰，当初也有机会选择，但我记得要加6万8（那时候觉得好心疼啊），但看到这个内饰确实美爆了！在纠结要不要选择黑红内饰的车主们，强烈推荐！！！任性一次吧，绝不会后悔。

ItalDesign公司推出的概念车

ItalDesign公司推出的概念车。这个车的方向盘太酷了！开起来应该就和开飞机一样。

福特2016款GT超跑，之前两月份在芝加哥车展上就已经亮相了,据说将在明年底投产。





4头穿着盔甲的牛~4头犀牛？

第二天早上10点的飞机，回奥斯陆继续读书了。不虚此行啊，希望大家能提出宝贵的意见，也许下次有机会为大家做一些欧洲国家的真正的游历帖。Good luck！