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“乌骓马”---2016年我喜得的最爱【2.0T黑色尊锐-用车心得篇】
1 284 发布于 2017-02-23 10:14:27 只看楼主 热门标准
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今年年初,向之家论坛提交了我的“提车选车作业”,当时就想等春暖花开时一定给我的“乌骓马”多拍几张照片,但真是沉不住气呀,于是周末在哈尔滨两场大雪之后,就迫不及待的带它出去撒撒欢拍了几张,借此分享一下二个月以来自己的使用感受,也顺便体验一下超广角和定焦下“乌骓马”的精气神儿,一起分享下我2016年喜得的大宝贝儿

闲话不多说,主角登场

带乌骓撒完欢儿,回来看了一下照片,怎么调都感觉冬天的照片不好后期(也是我学艺不精的原因),就索性把部分照片调成了黑白色,这样没有杂色,纯纯本本,还能显现出它的本性~~

侧后45度,我觉得是一个最考验车型设计师水平的角度,很多车在这个角度看都会让我不想再看第二眼,但乌骓的这个角度,却让我百看不厌
关于车窗膜,我喜欢全车黑黑酷酷的感觉,所以把车窗颜色进行了统一:前挡、第二排、第三排+尾箱,贴浅色高透光的;第一排贴了深色的。材质选了最好的“纳米陶瓷”膜,GPS手机信号啥的不影响~
PS.天窗据说有隔热设计,所以没贴~ 

正侧,2850mm的轴距,恰当匀称,不仅让它在视觉上非常沉稳,实际驾驭起来的感觉也一样~
车窗膜外部效果:会使两侧和后面完全成隐私玻璃,外面看是黑黝黝的神秘感觉

前45度,蹲下的视角,我怎么感觉它有陆虎的那个劲儿~
PS.这个角度通常是站着看的,但那样显得乌骓不够大气,就不发出来了
这里说一下动力感受:2.0T的发动机,换算成自然吸气大概在2.8L左右,我感觉对我来说是足够用了,平时油门轻轻一踩即来劲儿~ 市内(4个大人+2个小孩的情况下)超车时非常有信心! 高速上,全程无弱项的动力能到130吧!要达到150往上,会逐步感觉的发动机噪音和提速的缓慢,就像一匹嗓门大却力不从心的老马了,毕竟不是V6, 2吨多的车重和风阻在那摆着那~~ 可以理解~~ 

这张,是我躺在雪地上拍的,整的一身一脑袋全是雪,就为了拍出广角的畸变夸张效果,彰显它的外有傲气!!
顺便说一句:大灯的随动转向和雾灯的转向辅助功能非常给力~~ 还有,感觉那些职业摄影师也是够不容易~

24mm广角的优势,在于它能超近距离展示乌骓的霸气,车鼻子是我最喜欢锐界外观设计~
拍照前几天刚打完蜡,所以感觉乌骓黑呦呦的亮!
二个月开下来,对颜色的感觉是:黑车,你就得勤打理,干净时那是真干净,但脏了那也是真显脏那~

哈尔滨出了三环靠松花江侧有这么一条马路,几公里没有车
在这试了一下0-100的加速,真是爽!我和副驾一共115KG,自己家车没敢太霍霍,大概11秒吧~
这速度要得益于1750转的涡轮介入设计,扭矩一下就最大~~ 二哥说他开Q7 3.0T机械增压(在前段儿)也没乌骓马这有劲的感觉~ 小得意~~

腰线从尾灯开始贯穿门把手直至前轮毂,感觉一个字:“硬气!”
~嗯~ 那个啥~ 乌骓是2.0T的~

V6的标,大家当是我给乌骓置办的一个小装饰品吧~ 好马配好鞍嘛,路上装装大马力动物~
之家论坛的看官,相信也必是善类,车牌子就不挡了,影响照片整体美观,有缘偶遇可以闪下灯,交个朋友加个微信啥的,以车会友~~

钛金版徽标,每次照都必须给它画面~

“大马力动物”徽标,这种绝对动力的展示看着是相当唬人的
PS.这里我替大家诚心的鄙视一下自己~~

20寸的10幅大轮毂,我的最爱之一;太大了装不了AT胎,挻多能胜任普通程度的“小越野”需求吧~~
PS.提车时装的这款防盗螺丝品质非常好,跑了这么久,就连螺丝的装饰帽儿都还非常紧,很安全很放心~  也许车友们会问,为啥要自己按防盗螺丝,我就提一件事儿:咱们锐界配四个轱辘要1万来块,不想受那伤~~

视觉冲击力极强并且有些压迫感的一张照片~~  (by 24mm)~
因为有7座的设计,所以乌骓的后风拦玻璃没有溜背感设计,也有说像大面包车的!这点我不辩驳,坦然接受,毕竟车无完车嘛
PS.这张照片偶得“炫光光斑”,我很喜欢~

辨识度极高的“鲨鱼腮”尾灯,大爱!! 这张可以是彩色的~~

个人不喜欢繁星般的后备箱,所以整理的非常干净。

后期加了一个靠垫,里面是条法兰绒的毯子,姑娘坐车睡觉很实用。棒球棍、拖车绳等必备物资全放装遮阳帘的盒里,遮阳帘放家里了,不爱用

同样非常有视觉冲击力的一张照片~  (by 24mm)~
后备箱的关门按钮那儿,自己用赠的反光贴剪了一个小箭头,一来提醒这门是电动的,二来提醒后方驶来的飞机注意安全

内饰亮点当属SONY音响,对非专业的我来说,已经很满足啦!U盘300首flac+手机200首flac,听着非常舒服,要高音有高音,要低音有低音,要环绕有环绕~~

500+公里的市内驾驶,“草料耗费”11~12L/km,感觉车感很轻,比我原来的轿车要轻,很好开,驾车时我多数一只手把方向盘;

档位:D档是很美系的感觉(市内我常用~),S档有日韩系车的感觉(高速我常用)~~

多功能方向盘:基本能满足我驾驶过程中的系统设置需求。方向盘对路面的反馈也非常灵敏,小的坑洼和斜坡都能准确的感觉到(另一个角度说是对路面的颠簸过滤能力存在不足)~ 

PS.多功能看按键分工:
左上控制仪表盘左侧的显示内容;
左下控制定速巡航;
右上控制仪表盘点中间的显示内容;
右下控制多媒体(用量最大);

液晶仪表,当下非常时毛的物件儿~~ 看着也的确很有质感~
遇到冰雪路面需要向后轮分配动力时,感觉就不是两驱时的“拽着”车走,而是被“推着”走的感觉,此时能看到后轮被分配动力;

左车门的布局设置我觉得很有美感~ 很是喜欢~

尤其是开门把手这块儿的镀铬设计~

1号座椅记忆键是我的,按下时,方向盘上下及前后角度、 外后视镜、座椅上下前后、腰靠有方向盘的角度全部调整到设定位置,B格儿那叫一个高!当然也十分便捷!~~
3号也是我的,在车里等人时按下,座椅会放低放平,躺着的姿势非常惬意

车门锁止灯,很精致的LED小灯儿 ~

手珠:是前书提到的“御赐印度檀香”~~

比较出色的车载香芬品牌,推荐!
味道悠扬清淡,特意买的也是檀香味儿的,和“赐物”相得益彰

说说这三个按钮的体验:
最小的那个:自动泊车,非常非常鸡肋的东西,没一次能倒明白的!!真不如换成“车道偏离预警”之类的实用程序
中间那个:自动启停,个人觉得非常有用,我家出门就是景阳街上坡,早通勤时间得四五个红灯能过去,一个红灯100多秒吧,这个功能这时候用着非常给力,小堵跟车的时候,我会让它退下
最大的那个:好像是环绕雷达吧,敏感的有些神经质了,多数时候离着1米那就叫到高潮啦!看家护院到时非常尽责

贴膜后车内看外边的效果~~
不得不说一下,“纳米陶瓷膜”的效果真不错,白天+夜间在公路行驶,和原车没有什么区别,不会影响视线,很通透;
 但晚间在晕暗的地方(如昏暗些地下车库)会影响两侧的视线,大家注意为鉴~~ 

贴膜后车内看倒镜的效果~~
在这里给大家介绍一下,我二个月才弄明白的“倒镜自动下翻”的设置步骤:
1.给车辆通电,但是不要发动,不要踩刹车;
2.按一下常用的座椅记忆选项;
3.按下想要调节的后视镜按钮;
4.踩下刹车,挂R挡;
5.调节后视镜自动下翻的角度;
6.第六步,长安刚才选中的座椅记忆按钮2秒,听到“滴”的一声;
7.踩住刹车挂P挡,搞定!
PS.开启后视镜下翻功能,两侧的倒镜均可设置~,倒车时你想哪边下翻就按下那边的倒镜控制灯

用了两个月发现:右后视镜没有左后视镜那层夜间的防眩镀膜,是不是厂家给我的右马耳朵忘镀了!!?? 这里诚心鄙视一下福特工厂,这么大个车你们就差那一个膜呀!??下次见到我鱼哥我得问问要个膜!

头枕的角度不错,可以支撑头部缓解长驾疲劳~

第二排的乘座感受没有第一排舒服,也许是座椅的调整角度没前排多样吧~ 
不过影剧院效果的坐椅设计让视野很开阔~

后排的多媒体和空调控制系统~ 我极少能用得到~ 都是姑娘在乱按乱玩~ 

我176CM的身高,在第二排虽不能翘二郎腿,但二拳的剩余空间仍感觉很宽裕~~ 

后车门上设计了“小垃圾箱”,设计到是挻好就是太小了~

第三排这个小横东西,我两个月没注意到它,今天拍照才发现,啊原来!它是有用处的呀~!!

对了! 可以把第三排安全带套在它上面,这样颠簸时不会有响声了~ 真是细致周到的小设计,给个赞!!

SONY音响的最末端小喇叭,挺给力的!有了它就有了后置的立体声道了~

听着嗨歌,边开边逛,不知不觉开到三环的阳明滩大桥,一起合个影~~
居高临下想到了“君临天下”这个成语,就像模像样似的感觉了一下冰冻松花江的美~~
以上,就是两个月以来对乌骓的驾驭感受~ 
总体感觉这是一部好车,至少对我来说是,主要我也没开过什么好车!说它内有傲骨外有傲气一点不夸张!~~


“乌骓马”的选车、提车及装饰作业链接:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3615-59637060-1.html

本次作业拍摄的物件儿为:5D3 + 24-105mmF4 + 35mmF2 + 17-40mmF4;外拍时忘记带CPL滤镜了,加之刚打完蜡所以外观拍出来反光较多~各位海涵
PS. 在家没事用各种物件儿组的大枪,感觉很牛,特当镇楼照片,顺祝大家鸡年大吉!日进斗金!

吃水不忘挖井人,能有机会与“乌骓马”这般亲密的接触,仍要再次感谢:
汽车之家给予我们的这个平台;
杭州某福特4S“鱼哥”的大力关照;
“367福特山地营”里兄弟们的支持;
哈尔滨大哥二哥的陪同提车过程;
版主“lzy1971”秒赐精华印章的鼓励;
论坛精选日报的“行车点评”的收录;
感谢帅气小编DragoonL的“首页”鼓励;

最后编辑于2017-04-22 19:18:33
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