先介绍自己，
本人80后，从事耳机工程师工作十来年，薪资不高不低，在工作期间没想过买房，也一直没有想过买车，驾照都没考；孩子出生后，让我的责任心爆棚了，看着稚嫩可爱的她，特别希望给她一个幸福的成长环境，就辞了工作拼日拼夜投入创业，经过3年多拼搏，有了些积蓄按揭了房，孩子也渐渐长大，开始想带她多出去看看风景，也就到了该买辆车的时候。

选车历程，
考驾照和选车同时进行，周边有车的朋友都告诉我，车只是工具，一买就贬值，买个十万左右的就好了，我觉得也有道理，因为考虑孩子的关系，选车特别注重空间，噪音，安全，也可能是大部分男人都有SUV情节吧，对那种强悍感特别向往，于是我每天除了去学车，就是在汽车之家看各个品牌车的参数价格，各种对比，不怕大家笑话，我发现选车看车就是个坑啊有木有，从一开始觉得哈弗H6真不错，反复看各个配置的性价比，到逍客，XRV，到CRV奇骏，翼虎，RAV4，途观，昂科威，楼兰，锐界，汉兰达，冠道，一个不经意发现自己从预算10万，怎么就看到了30来万的范围，这跨度还是挺大的，想想赚钱不易，又想想赚钱为了什么，于是把预算就定在了30万内。

选车心理
可能是因为新手吧，我都先看外观喜欢的，才详细关注。原谅我的肤浅
翼虎，外观硬朗，有力量感，到论坛关注后知道了之前断轴事件，pass
途观，外观比较圆润，我更喜欢那种硬朗感或棱角分明的感觉，pass
昂科威，是第一个外观感觉中毒的，绅士般的商务感，内饰豪华，夜间坐在车内，仪表各种灯也很有科技感特别喜欢，关注了低配领先款，全景天窗，定速巡航，日行灯，自动头灯，后视镜折叠，都是看中的几款低配中，性价比相对高的，在论坛关注了很久，看到很多车友讨论下摆臂双插销结构的问题，甚至有些车友自己加装了加固件，我也就是个小白，看不出谁对谁错，不看了，忍痛pass；
楼兰，第二个外观中毒的车，日系车吧，本人爱国，对日系车没有偏见，身边几个同事开的都是日产，有轩逸，阳光，奇骏都说省油，车开多年也没什么毛病，因为自己工作中也经常有接触日本人，对他们工作细致和严谨的态度深有体会，也相信产品质量，日系车中最钟意的是楼兰，流线型的外观，运动，时尚，个性，有种蓄势待发的感觉，在展厅一看就已经入迷，关注了精英版，虽然是低配，性价比高，中型SUV中油耗也是相对低的，天窗我感觉很久都不开一次，可有可无没关系；回旋镖大灯搭配日行灯个性十足，悬浮车顶时尚感；关注了整整一年，一直以为就定它了。
汉兰达，刚好因为机缘巧合，领养小狗的时候认识了销售朋友，为人善良真诚，心想可能有优惠，交流中告诉了我，大汉从来没有优惠过，车展也一样，而且低配没有排产计划，需要加一万装饰才可以等提车，大致记得这些，我相信她的话，也对比自己的钱包和车的性价比，就没有去看大汉了。

锐界，
终于到了主角，首先和本人的名字读音非常接近，好感就已经埋下伏笔，其次在我钟意的车型中，小区里数量最多的是锐界，棕色，暗红色，黑色，白色，每天在我眼前来来去去，给我的印象就是白色虽然比较常见，但是感觉还是白色相对大气，硬朗的车身，霸气的前脸，辨识度极高的尾灯，大气的车身，美系的金属感棱角分明而厚重，都给我一种硬汉的感觉，刚好这两年自己也在健身，莫名的觉得搭配啊，想着想着就有些憧憬，因为30万预算已定，关注的是精锐，没有天窗，无所谓可以接受，电子手刹和换挡拨片很有科技感，也具有吸引力，5座个人觉得足够了，7座坐满的机率不高，也省去两年一审的麻烦挺好（自我安慰），虽然精锐没有定速巡航，但是看到很多车友都可以加装，这个心结也OK了。从此就在楼兰和锐界中游走，关注了1年，驾照拿到的当天，就迫不及待的去试驾。

楼兰pk锐界，
楼兰给我的感觉是行车路感非常柔和，路上的颠簸都是温柔的回馈，我觉得应该是减震的柔软，造就舒适，方向盘转动也柔和自然，好像是温暖呵护的怀抱。锐界给我的感觉是路感清晰，路上少许颠簸都会相对真实的反馈，也可以理解为相对强硬，方向盘也相对比楼兰灵敏，稍微转动都有清晰指向，对新手的我来说还需要适应一下，可能就是所谓的运动感吧，好像奔腾的骏马；这里我并没有觉得哪个不好；都是钟意的好车，个人后来选择锐界的原因是：
1锐界的后备箱比楼兰容积明显大，因为考虑到跑长途的时候，需要装不少行李，如果不跑长途的话，楼兰是够用的；
2锐界第二排座椅，可以前后调节和靠背角度调节，操作和常规想象的侧面开关一样，楼兰第二排座椅不能前后调节，角度调节是通过一个手拉的，类似布带的装置，拉动调节，这点和想象不同，有点难接受，担心布带会不会坏，感觉也有点降档次；
3锐界是电子手刹，科技感满满的，楼兰是脚刹；
4锐界车身的金属感和厚重感更明显一些；

综上所述，试车后第三天就定了锐界，新手司机一枚，锐界是第一辆车，