论坛里给的视频早就看过了，要不怎么会选锐界。ok，其他不说，咱们只针对该视频做一下个人客观评价吧
一，李老鼠在该视频里号称德粉，但从表情，动作，以及语言中分毫看不出来啊。应该是福特锐界死忠粉才对。
二，车门防护大筋，这个确实是两根比一根好点，但是，大家注意，车门铁皮是一样厚薄的。别的不扯，因为咱不专业，就只比这个大筋，多一个还是锐界好。钱差不多一样，多买一个是一个啊
三，防撞大梁，确实是锐界好，多出来的那一截吸能盒最少比途昂多吸收15%的撞击能量，甭管怎样至少在保护自己安全上还是多一分呢！
四，关键来了，发动机。我感觉铸铁和全铝不是一个档次了啊！我的07马自达全铝，，，十年前的车。现在十万公里只做正常保养维修，没有动过发动机。大家自己想。我只能说，，，，不说了，删帖可不好看。做活塞连杆压力测试多支撑0.02秒是没啥意义的，也就是说，比较这个确实多余。缸体内结构设计各有千秋，不评论，说多了也不好。咱说缸体降温技术，一个是循环降温一个是整体降温，大家都有电脑，高大上的机箱降温技术一般都是液冷，就是拿个水管子把零件都包起来，以在管内的液体给零件降温。那锐界这样整体给缸体降温好不好呢？只能说看冷冻液了，我认为这样的整体降温技术，简单粗暴，但是它直接啊，降温快！都特么带涡轮增压了，不简单粗暴降温这可怎么得了？眼睁睁看着发动机变红吗？
五，变速器。满口天津话的哥们说了，技术上图昂好，但维修成本高。其他也不说了，你懂的。
六，大灯，这个我认为也是各有利弊。咱还是说降温，一个靠散热片，这个没问题，你家电脑的芯片都是散热片降温，不信自己去拆，这个不心疼。关键是电脑芯片上有散热片不假但是还有个风扇呢，，，幸好锐界大灯是有风扇的，，，
 其实，买车看自己，这两款车做比较，本身不合适，咱的锐界是老家伙，你看这途昂刚出来好伐？怎么比？人家老家伙都全铝，你新来的铸铁，听上去不好听不是？我想，咱们在看这个视频时要动脑，不能光听主持说。从我自身出发，我的马自达都是长安福特技术，都十年了。一句话，可以信赖！
最后，我还是要说，厂家的那个销售主管，你出来！快告诉我我的棕色加包四尊在哪里？？？抓紧给我送来