天天泡论坛看到各路大神避震、绞牙各种上，车身低，操控各种舒服，即使会蹭底但还是一直想上。之前考虑在BC和yellow中间选，价钱区别不大，效果也是各说各的好。正好碰到论坛大神“Laughingxpl”换车出改件，之前和他有接触过，觉得人挺实在的，所以直接要他帮我预留了绞牙和车身加强件。连淘宝都没走，直接物流代收货款。九月底就收到了货，由于家里出了点事情，加之出门必经之路107国道整体翻修提质，整个道路分多次加厚了三十公分左右，原车SUV都蹭，所以一直拖着。

上周路终于修平整了，虽然还没铺沥青，但再也挡不住我上绞牙的心了。直接杀到之前联系好的车行。

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货到自提，激动。包装很不错，利用中午休息时间去的

回到单位拆开看看是否齐全

车身加强件，效果不及绞牙

BC全套

带着这些躺家里快一个月的家伙来到车行，五个人同时施工，很不错

年轻老板亲自动手量高度，曾经远赴日本学习车辆改装技术

人多就是快，各种拆

原车避震拆下，要用到原车的塔顶

没得专业工具还是不行的

对比后轮的

前轮已经装上

无聊的时候跑到边上看看车行的改装件

各种加强件

排气

鲍鱼和绞牙

另外一边也马上装好

后面准备装上

板车悬挂，扭力梁

一直在看这四个银色圈圈是哪里的，等到装好试车才发现这个还真不能少

底盘加强件一起装，先来井字架

后拉杆

后扭力梁，回家就狠狠磕了一下最低位置

顺道给鼓刹吹吹灰


装好轮胎，准备下地量高度

试车回来后发现异响，原来就是之前那银色圈圈没装。重新拆下来装上，重新调高度

后轮也重新调





装完就直接回家了，前后两指调的，但是开回去后面不到两指，前面两指多了。

今天白天在单位车库拍了一张，无视车身的泥巴，其实轮毂都是昨天拆装被他们擦干净了

这是之前SUV高度，对比一下

早上开去上班就发现方向盘有点偏，但是不跑偏，倾角怎么样也不知道，所以中午立马跑去做四轮定位，最后结果是只要调一下前束

最后来一张减速带的图，一直蛮小心的。小区车库还没进去试，估计那个角度再怎么慢也会蹭，鄙视开发商做那么大的角度坡

BC上车后确实是有明显的变化，师傅调的前18后10，硬度的话不会很明显感觉到，因为45的扁胎用了这么久，早已经习惯板车感觉。过减速带或者坑，确实有点硬，不过很紧实，不象原车松松垮垮，跳动也明显，很适合我的名字随之带来的操控完全可以忽视这些不足，快速切线，高速过弯，全都一个字—稳。下一步计划冠军前杠

补一组图，天还不是很亮

侧面高度