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恭喜这个帖子已经上首页了,周末活动多多,白天去珠海赛道参加速翼特的赛道活动,晚上回来和我的320I比试下真功夫,来一场0-100竞赛,期待我的视频吧。。。
家里准备买一台车给我老爸开,目标锁定飞度,1.0T嘉年华。一个意外消息知道铃木有个进口速翼特优惠巨大,我和朋友火杀过去,试了一圈,立即下定,直接没兴趣去试飞度和嘉年华了,肯定不是因为漂亮的销售妹子(当然漂亮的销售妹子我也喜欢)而是巨大的性价比打动了我,作为一个小玩具车,实在难得呀(开回家后我的BMW3系直接丢车库,对她已经没爱了)
由于新车关系我控制车子转速不超过6000转,这个小东西3000转开始爆发,136匹马力,100千瓦功率带动这个1吨的小车是什么结果?当然一定要是手动波,暴躁和不羁的驾驶愉悦感不断的刺激我去寻找更急的弯道,在高速过弯中车子的平移的快感,不断注射肾上腺的快感真是无以伦比呀。
昨天我去加油,老老实实排队等待中,后面来了个锐志(改轮毂和包围的外观控)猛插我,什么?铃木就要被欺负吗?我轰油不让那个哥们,他一直看着我,眼神嘲笑我:小P铃木雨燕敢叫板V6后驱锐志运动车?我羞愧的地下了头,加完了油我轻轻的移动到锐志身边,默默的关闭ECS系统,看了他一眼,4000转1档烧胎平移起步,刺耳的尖叫色激活了锐志的怒火,随后我进入大路慢慢等他,没多久后面一个熟悉的大灯闪爆了我的眼,我4档滑行等了好久了,当我看到他的车头出现在我车身盲区的时候,我立即降到2档,地板油转速标直接6000转在到红线,锐志消失在我的后视镜中。。。。(东莞厚街的白色锐志哥如果看到这段,请不要激动,我知道你没用全力,承让了)
好吧,说下7天来的用车感受吧:
方向盘回馈感差那么点意思,导致车子敏捷度不太好,当然也有好的一方面,坐车上的人会舒服很多,不会像坐卡丁车一样。
隔音密封,这个级别的车都不好,只是我想吐槽的是后轮上的沙石飞在车身上能明显的听到莎莎的声音。。。
前挡玻璃的A住太大,很影响视线,驾驶员要注意了。
导航是凯立德的很方便实用,上手简单。配了蓝牙十分很方便,还提供了蓝牙音乐,可是这个多功能方向盘和多媒体系统是分开的,以至于电话来了想接通电话不能通过方向盘控制,必须去按屏幕(开车的时候对准那个小屏幕按接听并不容易,不安全)或者拿出手机按接通,这个十分不方便。
耳朵折叠,不能通过锁车实现,却是通过车内一个按键开启或关闭,是这个就很鸡肋了。
车子开动后尽然不会自动落锁,需要手动按下按键锁,很不习惯。
没有一键升起玻璃,没习惯的人要注意了,别关了一半窗户就锁车走人了,必须看看关严实了没有。。。。
晚上开车在也不担心看不见了路面了,对面谁还开远光灯射我,我闪爆他的眼,原厂的氙气大灯,夜晚信心十足。可是晚上开车里面的按键氛围灯做得太不人性化了,门板上的按键都要去摸,去猜测是什么功能按键,为什么不做点夜光提示灯?
异响问题,由于是这个级别的车,我认为异响控制已经很出色了,比MINI好多了
对比下我家的MINI吧 MINI1.6自吸 ONE 自动6速 V 速翼特 1.6自吸 手动6速
油耗 MINI 9-10升 速翼特7-9升(综合)
空间 MINI 和 速翼特差不多,不过3门和5门谁更好,大家个有个的想法和说话,但是3门一定骚过5门不是吗?
操控 刚拿到速翼特的前几天我感觉没MINI好,前天上了下上路,和MINI跑同样的山路,结果发现速翼特明显比MINI好,不过方向盘的回馈感还是MINI好很多,直接而干脆,速翼特方向盘有点绵绵的。
动力 MINI 98匹马力 由于波箱调教保持高转速其实也不弱,但是速翼特136匹马力直接碾压MINI了这点不用怀疑。
内饰 MINI的精致和人性化的设计完爆了速翼特这个小日本货,好吧人家主打运动,我忍了。
外观 个喜个爱,不过我个人认为MINI比速翼特时尚,牌子也比铃木有高级感。
声浪 MINI的声浪是个亮点,车不怎么动,但是声音很给力,有开跑车的欺骗感。速翼特的声浪就低调很多了,虽然是双炮菊花,声音一般般,不应该啊。
品牌 有人说:如果在你的车库里没有停泊一台属于你的MINI,那么这台MINI就应该停留在你的心里。在中国(只能说在中国)铃木一定没MINI品牌价值高,喜欢车的女人不会看到(铃木)速翼特而去议论这个车,但是就算不喜欢车的女人看到MINI也会去看多一眼,还会指指点点。
这里我要重点说下,速翼特可以把坐姿调很高,很高,很高(比小型SUV还高)
发点图吧
亲一个吧
秋天我喜欢这个东西,多汁,多水。
两位车主(亮点是老头子手上的红花)
这个帅哥是楼主了(请无视后面那个猛男)
完毕
补充下
最后认真表扬下这个车的室内环保材料问题,车内无任何难闻的气味,没有任何异味,重点表扬下。
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