Z700提回来也有一个多月的时间了，写点东西给想买还没买的朋友们看看，权当交作业了，论坛上充斥着各种各样的水军，车黑，想来，也只有车主自己写的东西才有点参考价值。
先说说这车的优点，第一，空间大，那是相当大，3米长的轴距，堪比奥迪A6的长宽高，坐在里面感觉空间真是大，我是换的车，原来的车是别克凯越，从紧凑型车一下跳跃到C级车，驾驶感受也不一样了，原来一把能过的弯，现在得两把，原来轻轻松松的找停车位，现在得小心翼翼的停车，不过有前后多个雷达加上倒车影像系统，老司机也都能掌握的了，第二，配置高，这也是众泰一直坚持的东西，同样价位的车里，基本找不到比众泰的车配置还高的，比较典型的电吸门，C级车里只有宝马５系才有选装，A6和E系都是没有的，然后众泰有了，我的车是3月23日的出厂日期，电吸门配件是新的，不再像去年10月份之前的车电吸门开有延迟，拉门把手跟机械门一样，随拉随开，没有延迟，目前也没有坏过，车辆的安全配置该有的也都有了，不该有的，众泰也都给了，第三，噪音不大，看论坛很多车主说胎噪很大，我个人没有这个感觉，新车提回来后没感觉到车的噪音大，特别是跟我的老凯越一对比，那胎噪简直可以忽略不计，原厂车轮眉那里都是有吸音棉的，我的车不再是佳通的轮胎，而是万力的，风噪也不大，高速上跑到120码，风噪也是很正常的风噪，Z700的车门上是双层的密封胶条，包括B柱上也是有密封胶条的，风噪控制的还是很好的，发动机怠速在车内基本听不到，转速上到3000转，噪音开始有一点明显，这个也可以理解，转速高了，涡轮也介入了，有点噪音也正常。
然后是缺点：第一，买众泰车给不了你面子，所以，想要面子的就别买这车了，中国人眼里国产车都是垃圾，再加上众泰还有个山寨的名声(虽然中国的国产厂商都是从山寨起步的，但被骂的最厉害的还是众泰)，这车图的是个性价比高，实用，第二，市区油耗比较大，市区限速40公里，红绿灯比较多，自动档正常12-13个油，但上了快速路，或者高速，油耗会下降的很快，这车最省油的经济时速是90-100码之间，第三，偶尔有点小毛病，目前我碰到的是方向盘原地或低速打方向时有橡胶摩擦的吱吱声，电子手刹偶尔有松不掉的情况，把车熄火然后再启动，又能松掉了(碰到过2次，2次都是刚刚打着车以后电子手刹松不开，行驶过程中还没遇到)，目前就碰上这2个小毛病。
驾驶感受方面，车开起来还是很平稳的，加速超车什么的，只要你肯给油，它的动力也够你用了，毕竟是老三菱技术的发动机，指望它动力强劲什么的那是想多了，反正够正常用了，然后这个车自动档有个通病(也是所有双离合变速器车的通病)，起步的时候有延迟，正常有1秒的延迟，就是你踩油门要等1-2秒车才走，还有就是刹车调的不线性，前段没啥用，中段稍踩急一点，就容易刹死，不过这些通病你开时间长了都能习惯，车的悬挂底盘方面，正常平稳的公路行驶还是很OK的，比较差的路段，能感觉出悬挂调的还是有点硬，毕竟这个车是商务车定位，正常也不可能去跑差的路。
Z700的噪音控制的还是不错的，音响效果也还可以，高音上很不错，低音弱一点，中控设置里把音效调到POP模式，听流行音乐感觉还是很不错的，我原本是打算买回来就改音响系统的，听了实车的音响效果，感觉可以不用换，这车支持无损音乐，只支持WAV格式的无损，APE格式的它看心情，有能放出来的，有放不出来的，FLAC格式的我试了都放不出来，边开车边听无损音乐，感觉还是挺享受的。
如果你现在问我这车能不能买，我只会先问你，你买车是要省油的，要面子的，那么这个车不适合你，如果这两样你不在乎，能包容它偶尔出现一点小问题，2017年生产的Z700还是值的买的，毕竟已经上市这么久了，该出的毛病都出了，厂家也在不断改进中。我车停小区里，也遇到小区的其它人问我这车怎么样，个个都说看外观，看内饰，这车很NB啊，呵呵，众泰不就是靠这东西火的吗?下面上图：