内部文件确认加垫片是临时解决半轴异响
各位车主： 大家好！ 今天有幸收到一个网友发给我的一份文件，确认了加垫片是临时解决的维修方案。证明了长安马自达周小金经理和我说没有错误，周小金和我沟通的时候也确认了加垫片是临时解决的方案，第二套方案是要对半轴重新改变参数。 文件的主要内容是这样的： 该处理方案是在客户抱怨非常大或是用户要求即刻加以解决的情况下所采取的维修方案，如果客户抱怨不是非常的严重，可以等MAZDA公司更加完善的处理方法，来彻底解决MAZDA3半轴异响问题。而且，有个期限，2006年11月1日前出厂的可以直接使用。日期后出厂的车需要将垫片再加工。 质疑：第一、我们广大车主要求的就是文件所说彻底解决MAZDA3半轴异响问题，要求没有错。 第二、4s店只有维修和保养的权利，绝对没有对汽车零部件进行加工的权利，厂家居然授权4s对零部件进行改动，加工，请问一个没有任何生产资质的4s加工的零部件装在车主的车上，怎么来保证质量。据我了解湖南的4s店在4月19日的时候就承认是把垫片送到维修工的一个朋友那里去车的，车主姓黄，他曾连续换了2次垫片，现在还间段性的半轴异响。 第三、4月19日给我的车换的新半轴，周小金说的，就是彻底解决异响的方案二。那为什么不全国性执行？为什么只给我换？其他车主公平吗？ 文件发上来大家看看，有什么看法大家可以提。 一、文件首页 
二、文件证明临时维修方案的清晰图 
三、文件内容说明了需要4s店对零部件进行加工的情况 
二、文件证明临时维修方案的清晰图 三、文件内容说明了需要4s店对零部件进行加工的情况
[ 本帖最后由
张洪峰
于
2008-06-05 12:29
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昏，我那那边刚跟完帖子，你却删了，将内容移到了这帖，我也只好复制一下跟过来了，再补充一下！ 质疑：第一、我们广大车主要求的就是文件所说彻底解决MAZDA3半轴异响问题，要求没有错。 从车主的角度，这个要求绝对没错，但目前似乎缺少法律层面的强制召回更换半轴的依据。 第二、4s店只有维修和保养的权利，绝对没有对汽车零部件进行加工的权利。 加装垫片，理解上也可归类于维修，比如我的车子被追尾，维修的时候还割过后备箱体，后备箱体也可视为零件，但我想不能视为4S擅自加工我车子后备箱零件吧。就算在这个问题上赢了，大不了请你到厂里更换垫片，还是解决不了根本问题，因此，请不要脱离主战场－－半轴缺陷要求更换。 通过你和其他牵头维权人的努力，目前厂家已经承认半轴设计缺陷，并对后产车量使用新设计的半轴，因此，对于此事，最关键的是找到必须更换半轴的法律依据。车子都是车主们花血汗钱买，谁个不想维权，但有报导说只有十几个车主授权你联合维权，我想如果你真的能找到这个法律依据，所有车主都会授权的。 最后，向你和其他维权牵头人道声“幸苦了”
车主营勋章： 
目前已经有100多人委托了啊。呵呵。法律依据什么的我没有把握敢打这场仗吗？至于现在大家看的东西不是很齐，那是策略，我需要时间一步步来。 
这些后果到最后还是要马自达来埋单!他的这种态度只会让更多的消费者对马自达的不信任!本来还想过段时间再买辆5HB的轿跑!照这样看来我肯定不再买马自达的车!
