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有多少人开着2011款的福克斯?难道都没感觉出来这车有问题? 

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2011款 1.8MT 夏天开空调8.8个油 动力很不错 没你说的那样 刹车补油 新车的时候是这样 但是现在好像不太明显 开到现在1.5万公里 一切都好 就是前轮啃胎厉害 4S做四轮定位要380元
缩短了永恒 增长了皱纹

我手动档,我觉得楼主说的不错。。。我觉得提速真的不行,除非你真舍得地板油。刹车的问题也有。油耗虚高。。。但是我们没有对比,所以大部份人还觉得不错


相信自己的选择,让别人去说吧
引用:
原帖由 hj821 于 2011-09-07 08:22 发表在 102新窗口中打开引用楼层
我手动档,我觉得楼主说的不错。。。我觉得提速真的不行,除非你真舍得地板油。刹车的问题也有。油耗虚高。。。但是我们没有对比,所以大部份人还觉得不错
真知灼见
11款车主第一没有对比,第二我国车菜比较多,这些软问题真不易感觉出来
我是家里有辆09年初的车,那开着完全不一样

相信自己的选择,让别人去说吧
引用:
原帖由 uoole 于 2011-09-07 06:37 发表在 94新窗口中打开引用楼层
看来11款的车主都还蒙在鼓里,我发这个帖子,真正看懂了的大部分却是09款升过级的兄弟。我是很想降,CAF就是不给呀


kao,我说的话怎么不能显示?

 

相信自己的选择,让别人去说吧

 对LZ有些观点表示赞同。车价下来了,但伴随着许多方面的减配,导致很多问题的出现。

引用:
原帖由 fantasyxo 于 2011-09-07 08:48 发表在 108新窗口中打开引用楼层
对LZ有些观点表示赞同。车价下来了,但伴随着许多方面的减配,导致很多问题的出现。
这不是减配造成的
是那该死的PCM程序标定 被差劲的工程师调教的太差

我的刹车的时候也要向前加速一下,所以刹的时候前面留的距离要长一点。不过已经习惯了。

引用:
原帖由 uoole 于 2011-09-07 08:53 发表 新窗口中打开引用楼层
我承认在买车时的经济水平下太喜欢福克斯,而且中了亲戚家那辆07款的毒,什么车都没看就直接下单福克斯。但从提车的第一天开始,我就感觉这车有问题,网上一搜,果不其然,还是有很多人和我感同身受:刹车要补油(一刹车发动机转速就从750跳到1100),车子有种刹不住的感觉,怠速行使太快,市区跟车太痛苦,油耗不正常的高。从网上的搜索结果来看,反映这些问题绝大部分还是升过级的09款车主。什么是升级,升什么级?当然,我还是比较好学,我慢慢开始知道了熄火门,知道了长安福特推出的层出不穷的PCM软件程序。也开始了解到ACJ、ACK,以至于我看到AC…

怨恨太深!
小福象
引用:
原帖由 uoole 于 2011-09-07 08:55 发表 新窗口中打开引用楼层
我承认在买车时的经济水平下太喜欢福克斯,而且中了亲戚家那辆07款的毒,什么车都没看就直接下单福克斯。但从提车的第一天开始,我就感觉这车有问题,网上一搜,果不其然,还是有很多人和我感同身受:刹车要补油(一刹车发动机转速就从750跳到1100),车子有种刹不住的感觉,怠速行使太快,市区跟车太痛苦,油耗不正常的高。从网上的搜索结果来看,反映这些问题绝大部分还是升过级的09款车主。什么是升级,升什么级?当然,我还是比较好学,我慢慢开始知道了熄火门,知道了长安福特推出的层出不穷的PCM软件程序。也开始了解到ACJ、ACK,以至于我看到AC…

真的可以理解

 acb   acc长安不给降级,,,去年就投诉了.......

1.8AT 2011款,感觉很明显,去过4S,也说正常,没办法,

支持LZ

 我是一名软件工程师,说句实在话,有时候为了解决一个关键的defect,不得不修改程序,牺牲一些其他方面的性能来换取,这个是没办法的。

也有可能是他们的QA测试不够仔细,还没有测出来。

你也知道,在IT界很多大牌的公司都是因为技术革命而陨落的,诸如摩托罗拉,柯达。

小福已经这么多年了,估计再怎么改他的代码,也不能满足每一个人的需求。


其实,我也是力挺你的,也希望他们能够出一个经济的,稳定的版本给我们消费者。

引用:
原帖由 uoole 于 2011-09-06 17:19 发表在 7新窗口中打开引用楼层
2.0MT不了解,上述主要根据自己的车来的,1.8AT

2011款1.8MT手舒8M51APM无问题,油耗7.36L/百KM!

确实是这样!我最早的09款没有被升级的时候车开起来非常的平顺!现在已经没有那种感觉了!程序越修越烂!

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