引用:
原帖由 浙A8888A 于 2011-11-24 14:59 发表
大货车司机的生活，看完以后就想骂，他妈的，这是什么社会啊物流是国民经济的“血液”，在中国，公路运输承载了其中近八成的运量。货源竞争激烈，公路盘查密集，油价连年高涨，大货车司机们早已褪去了高薪的光环。42岁的郭伟明，下岗后和妻子一起跑起了车，和众多的司机一样，为了生计和孩子，生活在路上。摄影/刘飞越|编辑|王贺|查看记者微博>>>3月26日晚，河北沧州泊头货场，郭伟明独自一人在通铺上看电视等待装货。郭伟明，42岁，黑龙江黑河人，2009年在客运公司卖票下岗后，通过亲戚担保贷款8万元买了辆大货车，和妻子一起开始跑河北泊头…
最坑爹的还是过路费和路上警察！！！！！！！！ 简直就是强盗！！！！罚款没有明确标准？？？罚了都塞自己口袋？？？？？为什么现在不断的有交警为拦停大货车而发生严重车祸??这些带着国徽的警察难道真的是为了交通安全吗？？？
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原帖由 浙A8888A 于 2011-11-24 15:24 发表
大货车司机的生活，看完以后就想骂，他妈的，这是什么社会啊物流是国民经济的“血液”，在中国，公路运输承载了其中近八成的运量。货源竞争激烈，公路盘查密集，油价连年高涨，大货车司机们早已褪去了高薪的光环。42岁的郭伟明，下岗后和妻子一起跑起了车，和众多的司机一样，为了生计和孩子，生活在路上。摄影/刘飞越|编辑|王贺|查看记者微博>>>3月26日晚，河北沧州泊头货场，郭伟明独自一人在通铺上看电视等待装货。郭伟明，42岁，黑龙江黑河人，2009年在客运公司卖票下岗后，通过亲戚担保贷款8万元买了辆大货车，和妻子一起开始跑河北泊头…
都是老百姓。我们说他们是大祸车，是因为他们的车太容易出事，一出事小车司机都9死1生。
长此以往国将不国
