昨天山路上的对决
雾罩云山
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-07-20 08:30
昨天山路上的对决这段时间连续加班，抗不住了，昨天去门头沟的山路跑了跑。一路上景色不错，心情也很愉悦，我的FKS sport MT很听话。
刹车降铛，快速入弯，加油出弯，很有那么点感觉。随着一辆银色307的突然出现，一切都变得刺激了起来。他很快超了我后面的那辆车，大灯晃了好几下。 靠～！who怕who啊。提速～！小福的弯道性能不是盖的，每次出弯的时候总是能把它落下一段的距离，可是在下一个弯道入口又被逼近。 直线超车，弯道超车(此时要看得远一些)，小福在咆哮，307却一直没被落下多少。 如此反复了很长时间，让我郁闷的事发生了。在一段很长的直道上，我过早的挂上了4铛（好像是3000稍多换的吧），这时307突然加速闪身，我也同时深踩了油门， 已经不行了，提速明显慢了，看着他从我身边超过，同时还按了几下喇叭，郁闷啊。之后又跟了一段距离，LP说算了，我也没什么兴致了，也就慢了下来。 307的引擎产生的最大扭力本身就比fsk的大，20Nm。 307 2.0  福克斯 2.0 （未改装）  从图中可以看出307在3300～4700是近似于平台区，引擎能连续不断的迸发出将近200NM。而我在升档后转速掉到了2500左右，此时FKS只能发出170NM的牛矩。 再加上是4档，传递到轮胎上的扭力，肯定比三档低很多，如果是处于3档应该就会完全不同了（此时应该会有3500左右的转速），不知是不是这个原因。 之前的追逐，小福的转速控制在3000～4200范围内，在连续的S弯确实很爽，无论是上坡弯道，还是下坡弯道都让驾驶者很有信心，相对占有明显的优势。 轮胎的抓地性能还不错（我的车没有任何改装），综合来说是自己技术不够，fks的性能确实没有能发挥出来。 要是遇到一辆 速腾1.8T不知是什么样子，可能也不好整吧。 开始想通过改装提升动力了。 [ 本帖最后由 雾罩云山 于 2008-07-20 11:34 编辑 ] |
