福克斯，这款欧洲家用车市场的新星，能够向大众高尔夫发起强有力进攻的市场引导者，从1998年面世至今取得了辉煌的销售业绩。信心充足的欧洲福特正在全力筹备全新第三代福克斯，我们有充分的理由相信该车将为家用车市场建立多项新标准，它将拥有令人着迷的动感外形、非凡的操控乐趣和大量新科技。
全新第三代福特福克斯将于2010年上市销售，新车的上市将进一步提升欧洲福特的品牌形象。正如年初在欧洲上市的新一代嘉年华，新款福克斯的外形设计也将贯彻欧洲福特的全新设计理念。在3月的日内瓦车展首发的福特Iosis Max概念车可看作是对新一代福克斯的预展，拥有圆润饱满的车头车尾和低矮的大型进气格栅，从A柱开始的锋利腰线一直通向尾灯。车尾的造型与Kuga相似，但后包围已同尾门处于同一平面。加上结实的轮眉和短小的前后悬，令新款福克斯看起来很紧凑，很动感。新设计的中控台上配有改进后的福特人机交互系统，全景天窗和可视倒车雷达则作为选装配置提供。
在福克斯动感的外形下是福特新研发的底盘，受到全球汽车市场小型化趋势的影响，预计新一代福克斯不会继续增加尺码和空间，重点是提升驾乘舒适性和做工用料的品质。精准的转向和良好的人车沟通是福克斯的招牌，新车无疑会继承这些优良基因，甚至能更上一层楼。
为了迎合欧美的燃油和排放法规，新研发的EcoBoost小排量涡轮增压发动机将成为福克斯的主流动力配置。入门动力为一台1.0升直列四缸涡轮增压发动机，因为不同的调校而做出89 bhp和108 bhp两种马力输出，1.6升涡轮增压发动机也拥有148 bhp和178 bhp两种版本。EcoBoost可以提供良好的燃油经济性和较低的二氧化碳排放。全新柴油机系列为128 bhp输出的1.6升TDCi，旗舰型的2.0升TDCi提供168 bhp和197 bhp两种输出。所有动力都标准配备手动变速箱，同时提供Powershift双离合器变速箱供选择，还可选装发动机自动启停控制系统进一步降低油耗和排放。
按照欧洲福特的计划，全新一代福克斯和C-MAX都将于2010年在欧洲上市，并于当年年底投放中国和美国市场。在欧洲销售的福克斯将安排在德国Saarlouis工厂生产，首次采用七座设计的C-MAX则产于西班牙巴伦西亚工厂。
日志原文：
这次车展不知能看见否。。
