【冲刺Focus1】驾驶新福克斯将近两年的感受。
1 7 发布于 2014-04-21 22:44:54 只看楼主 热门标准
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选车经历:

早在09年没拿到驾照的时候 就一直在关注福克斯老速腾 英朗这几款车型

当时速腾还是独立悬挂的。。当之无愧A级车里的标杆车型

 

等我准备买车的时候 就成了新速腾。。不说了  因为之前关注过老速腾 总觉得变味了。

英朗1.6T试驾之后的感觉  市区小钢炮 通用的发动机真的给力。

但是坐在后排不知道是不是座椅的缘故 屁股颠得真疼。那段时间新福克斯价格没公布 英朗优惠幅度也有20000多 其实满动心。

也在这一时期 2012款新福克斯上市 作了下比较

新福克斯独立悬挂 外加 全系标配ESP 。排除了英朗(非独立悬挂可以接受  但ESP一定要有)

其实老福克斯我一直不是很喜欢的就是内饰

新福克斯的外观  内饰  以及地盘都很满意 那就他啦。

其实那个时候想买2,0MT 但是12年5月 白色要等 4个多月 就要了白色MT风尚。

由于刚拿到驾照 没开过多少时间的车 在考虑要不要买AT 当时是怕跟DSG一样的问题

最后想想男的要是第一台车不开MT  以后估计也就没机会开MT了。

于是 新福克斯1.6MT 风尚版 白色 就被我订下来了

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油耗:

新福克斯1.6MT 开城郊的综合油耗 不频繁刹车 起步 其实油耗比较低。一般在5到6L

建议大家1.6的匀速在60-70码 5档 均匀的释放油门

如果前面是路口的话 松掉油门满满凭惯性前行

但是很多车友会将档位挂空挡 滑行。

这样虽然 滑行距离会比较长 感觉比较省油

但是 这个时候还是会产生油耗的。

最好的办法是 挂在5档滑行 这样瞬间油耗也是0.

而且 如果挂空挡滑行  前方一旦出现紧急情况

由于处在空挡 没有发动机制动 刹车距离将会比挂档的时候刹车还要长。

因为 空挡滑行 是很危险的哦 如果有这习惯的大家尽早改掉吧也省不了几点油的。

 

 

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驾驶感受:

新福克斯MT这么长时间给我的感受

转向指向性很精准  转向盘不会有感觉过多的延迟 配合1.6MT车型的电子转向

基本上可以实现一只手转向 一只手换挡 不感觉重。

 

新福克斯的变速箱 还是比较好挂的 虽然有时候会感觉 2档 3档有点干涩 不好推入

但是变速箱的杆位还是很清晰的。

本人曾经开过同事手动挡的凯越。。那叫一个行程模糊啊 

 

新福克斯的底盘支撑  以及悬挂的硬度相比老福克斯有所偏舒适性

过弯的支持力不及老福克斯 但是舒适性增强不少。

 

曾经有一次 开国道 跟在大巴车后面。

跟得比较近 前面的情况不是很清楚

突然从大巴车底下出来一只小猫

吓得我猛往左边打转向

由于当时速度比较快 快要碰到左边的花坛了

当我急转右转向的时候 明显感觉到车身电子稳定系统的介入 仪表盘ESP指示灯亮起

车身尾部依然很稳定 将车身朝我指向的方向前行。

如果 没有 ESP的帮忙 可能我就要亲花坛了。。

 

所以很多人说 没有ESP的车我也在开啊 开车有没ESP无所谓

我个人感觉 ESP虽然不是时时介入 但是一旦介入 小则避免碰撞 大则救车主一命。

 

 

感谢新福克斯的陪伴 2年开得很开心

庆幸买的是MT 让我感受到了 手动的魅力。以及大家懂的

好了 就说这么多了  求精。。。求奖品

 

 

 

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