点击:12020 | 回复:125 福克斯论坛 >  米其林胎教课之【工程师为你解读轮胎科技:节能从轮胎开始】
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发表于 2014-8-26 13:52:06

米其林胎教课之【工程师为你解读轮胎科技:节能从轮胎开始】

 

  Hello米其林在线工程师汽车之家认证技术顾问在身后支持我个强米其林资深工程师团队我们真心希望尽切所能来倾听解答汽车之家网友在行车过程中遇到轮胎问题

 

  家人定会关心如何能够使咱们爱车加节能作为爱车最重要部分轮胎也可以加节能今天本工程师就给家讲解轮胎与节能之间那些事以及轮胎有哪些节能科技

 

轮胎与节能

  我们知道汽车运行所需能量由燃油燃烧提供,能量消耗用来克服汽车运行各种阻力比如空气阻力滚动阻力等等而与轮胎相关便滚动阻力

  那么滚动阻力又什么原来汽车在行驶时车轮每次转动当轮胎与路面接触时轮胎由于承重原因会产生变形轮胎结构变形轮胎橡胶分子之间便会相互摩擦生热从而造成能量损失这就叫做滚动阻力事实因为滚动阻力原因轮胎所造成燃油消耗量约占整个汽车燃油消耗量20%



  为使轮胎有效燃油损耗米其林率先研发出使用含硅胎面技术节能轮胎在生产过程中将硅作为炭黑部分替代物融入到胎面橡胶之中硅可以润滑橡胶分子之间摩擦有效减能量损失并且能够保证抓力跟耐磨性会降有效降滚动阻力从而减燃油消耗现在市场各轮胎公司节能产品均源自米其林技术



  使用条节能轮胎汽车可以节约燃油7%平均每百公里就可以减油耗达到0.15升从1992年米其林开始推出节能轮胎起胎侧标记GREEN X同现身Green X标志代表滚动阻力特性具有同级产品中最等级省油效能同时也代表米其林致力于降能源消耗氧化碳排放决心米其林Primacy 3ST浩悦Primacy LC博悦等产品都采用节能技术在操控耐磨节油秉承米其林卓越表现相信咱们朗逸新蒙迪欧以及福克斯车友们已经体验到特性

 

赛车轮胎节能

  对于在极限条件竞争赛车对轮胎有要求但要求轮胎操控性而且要求耐用节能这样能减进站换胎加油次数事实汽车厂商轮胎公司为目标直在轮胎角平衡中寻找达到节能与性能最佳组合即轮胎在湿力(潮湿路面力)抗磨损能力滚动阻力之间追求平衡

  将来自赛车创新技术应用于民用汽车即从赛道到街道米其林赛事科技精神之例如米其林用于Pilot Sport CUP2Pilot Super Sport轮胎先进技术就来自于勒芒耐力赛科技PS CUP2款最新产品采用最新赛道耐久技术外侧胎肩进步强化胎肩磨耗也为降耐久性里程数都效提升PSS采用来自24时勒芒赛13连冠经验创新技术表现出超强运动性能即使在极限情况仍能保证安全宝马M系法拉利458法拉利599 GT0保时捷原装配套胎


  值以关注能源环境娱乐为核心Formula E电动方程式将于9月13日在北京开始首站比赛作为官方轮胎合作伙伴米其林为Formula E赛车专门设计款18寸带花纹沟槽通用轮胎这款轮胎强调节能及耐磨性以及对于各种天气环境适应而为街道赛场而设计轮胎民用轮胎使用条件

  仅在轮胎材质花纹设计节能要求这款轮胎还款真正意义互联网轮胎而这其中秘密在比赛当天会由之家编辑来为家揭晓家拭目以待吧

 

  9月13日Formula E电动方程式首站将在北京鸟巢进行比赛日期汽车之家也会逐步为家揭晓电动方程式秘密台前幕后以及前往北京亲临比赛现场观赛机会家继续关注汽车之家轮胎频道精彩活动

http://topic.autohome.com.cn/2013/9/michelin/

 
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发表于 2014-8-26 14:03:43
 
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发表于 2014-8-26 14:13:53
支持
 
签名: 家是什么?家就是那个wifi会自动连接的地方。
发表于 2014-8-26 14:16:40
 

 
发表于 2014-8-26 14:16:58
 

 
发表于 2014-8-26 14:17:46 | 来自 汽车之家Android版
 

 
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发表于 2014-8-26 14:19:16

搬个小凳子停课,学习知识

 
发表于 2014-8-26 14:20:09

小鱼干在游泳 2014-8-26 14:17:46 发表在 5楼

该楼已被删除!
关于轮胎耐磨性能建议您可以参考一下http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-24533420-1.html中的介绍。

米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的 准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和 包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2014-08-26 14:20:15 编辑 ]
 
发表于 2014-8-26 14:42:57
我想问一下,10000多公里需不需要做前后轮互换?不需要的话多少公里再做
 
发表于 2014-8-26 14:49:46
进来学习一下
 
发表于 2014-8-26 14:52:01

车如老婆520 2014-8-26 14:42:57 发表在 8楼

我想问一下,10000多公里需不需要做前后轮互换?不需要的话多少公里再做

可以考虑。

这样可以保证4条轮胎磨损的速率一致(通常前轮驱动的车辆,前轮磨损会比较快)。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命,可以更换一套新轮胎,而不必被迫换一对轮胎。通常前后轮胎的气压是不同的,您在轮胎调位后应按轮胎所在位置调整气压。 调位时建议检查一下胎面磨损是否均匀。如果有异常磨损还建议检查四轮定位数据。

由此也可知,如果你太晚换位,前后深度差异过大,换位的意义就没了。

米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的 准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和 包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2014-08-26 14:52:10 编辑 ]
 
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发表于 2014-8-26 15:13:45
科普了 长知识了
 
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发表于 2014-8-26 15:48:42

前段时间。看见有网友说国产米其林跟进口米其林轮胎有差别,具体在用料跟厚度上,详见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-32925776-1.html能给个官方解释吗?

 
签名: 人肉水军识别器!
发表于 2014-8-26 15:59:23

swatzy 2014-8-26 15:48:42 发表在 12楼

前段时间。看见有网友说国产米其林跟进口米其林轮胎有差别,具体在用料跟厚度上,详见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-32925776-1.html能给个官方解释吗?

米其林于全球所生产制造的产品,相同型号的轮胎(指相同CAI号)因为生产工艺的不同,轮胎结构上是有可能有差异的(如您提到的层数)。但这并不影响轮胎的性能和使用。决定轮胎性能表现的首要元素不是生产工艺,而是取决于最初对轮胎性能的定义和设计。换言之,我们精心调整的设计,使得这两种不同工艺的轮胎充气后具有相同的性能(包括尺寸、操控性、坚韧性等产品性能),并且符合国家标准对于其质量及性能的要求。

米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的 准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和 包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2014-08-26 15:59:32 编辑 ]
 
发表于 2014-8-26 18:37:11 | 来自 汽车之家iPhone版

米其林工程师在线 2014/08/26 14:52:01 发表在 10楼

可以考虑。这样可以保证4条轮胎磨损的速率一致(通常前轮驱动的车辆,前轮磨损会比较快)。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命,可以更换一套新轮胎,而不必被迫换一对轮胎。通常前后轮胎的气压是不同的,您在轮胎调位后应按轮胎所在位置调整气压。 调位时建议检查一下胎面磨损是否均匀。如果有异常磨损还建议检查四轮定位数据。由此也可知,如果你太晚换位,前后深度差异过大,换位的意义就没了。米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的 准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和 ...

四轮对调的话要不要做动平衡
 
发表于 2014-8-26 20:53:02

米其林工程师在线 2014-8-26 15:59:23 发表在 13楼

米其林于全球所生产制造的产品,相同型号的轮胎(指相同CAI号)因为生产工艺的不同,轮胎结构上是有可能有差异的(如您提到的层数)。但这并不影响轮胎的性能和使用。决定轮胎性能表现的首要元素不是生产工艺,而是取决于最初对轮胎性能的定义和设计。换言之,我们精心调整的设计,使得这两种不同工艺的轮胎充气后具有相同的性能(包括尺寸、操控性、坚韧性等产品性能),并且符合国家标准对于其质量及性能的要求。
米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的 准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能...

好吧,说明我们国内的标准低
 
发表于 2014-8-26 21:52:07 | 来自 汽车之家iPad版
195 65/R15 换205 60/R16 实际速度跟显示有出入吗[呲牙]

 
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发表于 2014-8-27 08:11:06
来跟着米工学习新的轮胎知识
 
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发表于 2014-8-27 09:06:54

光果 2014-8-26 21:52:07 发表在 16楼

195 65/R15 换205 60/R16 实际速度跟显示有出入吗[呲牙]

根据轮胎外直径判断,理论上升级后外直径比原配大2.82%。也就是速度比实际快2.82%,当然这只是理论值,也许实际上还有其他的误差影响。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。因为规格的影响不仅限时速表。

以185/60R14为例:185=横截面宽度为185毫米 60=高宽比为60% 14=轮辋直径为14英寸

米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的 准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和 包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。


[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2014-08-27 09:08:07 编辑 ]
 
发表于 2014-8-27 09:12:13

车如老婆520 2014-8-26 18:37:11 发表在 14楼

四轮对调的话要不要做动平衡

动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过,就需要重新做了,因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化,之前平衡块作用已经没有了。例如:你把轮胎拆下来,修补再重新装回去,就需要重新做动平衡,或者是平衡块有过脱落。

所以轮胎换位和动平衡之间没有直接因果关系。

米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的 准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和 包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。
[ 本帖最后由 米其林工程师在线 于 2014-08-27 09:12:22 编辑 ]
 
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发表于 2014-8-27 09:39:32

小鱼干在游泳 2014-8-26 14:17:46 发表在 5楼

该楼已被删除!
我从35000KM更换米其林轮胎,用到了100000KM,目前仍可以使用.
 
签名: 生活是一面镜子, 理想很诱人,可是现实很残酷.
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