本人以前开的qq车，1.0排量，一直琢磨着换个大点排量的车，因为我住重庆，夏天炎热，上坡又多，本人开车又有点追求效率，所以半年前就开始关注车市动态了。

        最先看上的是昂克塞拉，外形叫一个惊艳，可惜手动只有乞丐版，外加混蛋红加价3000，果断pass（本人手动控），后来去看过雪铁龙C4L，扭力梁看不上，而且我还没发现法系紧凑型轿车有后独立悬架的。恰逢新卡罗拉上市，跑去看看，1.8老发动机，也是扭力梁，试驾后就没去关注了。科鲁兹也是，不喜欢非独立的后悬架。为什么没看大众？应为我不喜欢大众，每次车展，大众那围着的人70%都是地中海，手拿钱包，西装革履。我才24岁，不想开这么老气的车。顺便说说速腾，大众买车有个特色，一款车出两种动力搭配，比如1.6L和1.4T，2015款的1.6手动时尚型指导价13.18，别人入门的1.6L车型就11W左右，然后是涡轮车型14.68W。呵呵，再说就跑题了。最后敲定福克斯，有我想要的，2.0缸内直喷发动机，同时可以选MT，陡坡辅助，等等比较实用的配置。缺点也说说，2.0MT算是次顶配了，没智能钥匙，没自动折叠，自动升窗，大灯没透镜（想简单的升级氙气大灯都不行），比较坑的是有隐藏功能要去刷（行车自动落锁，胎压检测等等）

          下面进入正题

          车子开了几天，磨合期转速不敢拉高，感觉低转速（1800转以下）没啥力，2000转以上加速力道还是很牛的，没上过3000转，过了磨合期再试，听说高转速的发力还是相当不错的。档位吸入感很强，档位清晰，不会挂错挡，离合器下半段虚位很大，半离合点有点高，在半离合位置时都点重，女士才开始踩肯定不习惯。操控没的说，60的时速过弯侧倾都不大，昨天跑了段山路，感觉不错。车内空间在紧凑级车中没啥优势，只能说中等，后排中间地板不平，不过好多车都这样，忍了。

楼下路边拍的，没专用车位

这是单位拍的，太阳有点大

网上买的踏板，油门那相当难装

担心卡离合器，没买全包围脚垫

徐记手缝方向套，花了我一下午的时间

还是缝的不是很好，说明书的缝法没看懂，摸索着自己乱缝的

座垫，很贴合，就是花时间，两个成年人套了近2小时

打孔的感觉不错，可惜是人造革的

索尼中控8-9喇叭，巴适！

短小精悍，MT，双区独立自动空调

硅胶钥匙套

貌似下个改款上市，这车就绝版了吧，听说只有3个动力，1.0T,1.6,1.5T