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小福换翼虎仪表巡航飞歌记录仪雪花大灯外观小改及感受！

1 56 发布于 2015-11-25 10:36:03 只看楼主修改帖子

之前一台车11年一台经典1.8黄色小福AT，行驶13万公里，换车预算在15万左右，当时首选了迈锐宝，杰德，杰德到现在都喜欢的不行，家里人不准买日系，放弃了，迈锐宝，开过之后感觉方面，空间那绝对是没话说，但是开惯了小车再开2.0L的迈锐宝，确实有点不习惯，1.6T和2.4的超过预算买不起，更重要的是2.0的16.99的那个配置没有ESP，虽然经典小福也没有，但是现在要换车了，好歹换个有的，这个就得上豪华版了，好吧，又超过预算了，那就继续福克斯吧，直接置换12低配1.6小福，不得不说，动力方面.1.8L的确实要好上一点，自动档的经典启动后挂上档，感觉就是刹车都拉不住的那种感觉，往前蹭蹭的直奔，自动档的经典车主一定能体会这种感觉，虽然13经典简配了不少东西，比如说低配减了座椅高低调节，发动机盖，伴您回家（这个好像顶配也减了），加油盖打开里面和11款少了个东西，但是最终那种厚实感，那种饱满的车头，澎湃的动力，特别是MT，指哪打哪的感觉依然还在，依然是经典。下面上图啦，每样自己加装的东西，都有些小感受，如果有同样想捣鼓的车友们可以借鉴下。

前面废话了太多，下面是图片以及感受，看官们直接看图也行。。

首先是前杠 KC家定制的缝隙质量材质确实没话说，喷漆在外面喷漆，师傅安装时因为不熟悉，雾灯装错了地方，线束都拉坏了，下面有几个卡子到现在还卡不上去，要么就是卡上去就掉了。

不知道只有我的是这样，还是因为其他原因，机盖和前杠缝隙好大的说。

车位来一个，个人比较喜欢车尾，小改一下，感觉重心向下移了不少，视觉效果要好上不少。

以前是规规矩矩的FOCUS，现在变成了很有时代感的字体。

方向盘，福特节油冠军哈，但是实际油耗都快赶上经典了，经常在10个左右徘徊。

雪花原厂零件号。

雪花开箱照。

轮胎，多次对比一直想要40的，无奈本地路况实在不佳，所以最后还是放弃了，品牌几乎没犹豫，米其林稍贵，就选着了倍耐力，跑起来胎噪大一点，其他的抓地，排水，高速，都很满意。

油耗偏高的罪魁祸首之一，原厂雪花，太重，轮胎新P1 214 50 R17 全部原厂数据，1.6L本来低扭一般，加上这个重轮毂。。

铁气门嘴，买轮胎的时候送的，样子不错，但是感觉有点漏气，正常加到2.5个胎压，大概一个月胎压就只有2.0了。

这个角度是最喜欢的，流畅。

大灯，大灯外观一般，灯带亮度白天几乎看不见，近光灯氙气大灯，远光灯卤素，亮度实在不敢恭维，后来换了灯泡稍强，但是和破灯的亮度还是完全不能比，前面雾灯换过翼搏厂家提供的冒险礼包里头的那个LED雾灯，这个亮度很赞，亮度媲美蒙迪欧LED行车灯亮度，改过线之后可以实现当行车灯用，第一次装，不熟悉，把线束高坏了，最后单独加了个保险。。下次上图，尾灯想贴那总轻微有点颜色的膜，就是贴上尾灯看上去是那总樱桃红的颜色，但是不知道那个叫什么。

这个角度也挺喜欢的，车顶贴了黑色膜，效果不错，自己觉得还行。

太阳膜用的雷朋，但是觉得这几个字好看，就贴上了。。

没有加尾翼和贴膜的效果。侧面

再来个侧面照。这个是加了尾翼，黑顶，贴膜之后的效果，重心有没有感觉低了好多。

看我大嘴。。

KC家的排气装上有快一年了，顶起来看过多次，轻微漏气，因为不是焊接，无法避免，有轻微生锈，不过原厂也生锈，动力方面1.6L自吸手动，没换排气之前还行，换过之后低扭损失过多，加上太重的雪花原厂和215的轮胎，导致起步1-2档在加速的时候，瞬时油耗经常在30多个。外观是满意了，耗苦逼了。。

定数巡航，高速跑的不多，也不少，30-180之间用挺好的，原厂位置，原厂线束，好用。好用仅仅是指的功能，个人觉得福特的人体工程学做的确实不咋地，朋友的顶配福克斯三厢，一键启动，在方向盘下面，经常摸不到，还要从里面看在哪里，才能按下去，大灯开关，还好我个子不高，个子高的经常下车就碰到大灯开关，导致下车灯还是亮的。定数巡航，按的时候，特别是开关地方，拇指不够长，手扶着方向盘的时候按不到这个键。