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【家家众测】守护一份安全,一份放心

1 101 发布于 2017-01-22 17:10:53 只看楼主修改帖子

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临近春节，首先提前祝贺汽车之家的各位员工以及各位车友新年快乐！

非常的荣幸，能在1200多人中脱颖而出，被小编选中为本期众测的一员，再小编对我寄予厚望的同时，又为我送上了一份安全，一份保障。非常的感谢！

本期评测的项目是：铁将军智感860W外置胎压监测

● 论胎压的重要性

“高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手。据统计，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而时速在160公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。这众多的爆胎事故中，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半。”——可见，轮胎气压对于行车安全起着至关重要的作用。
胎压不正常会带来很多的危害：
a、降低刹车性能胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离;
b、增加油耗胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加;
c、缩短轮胎寿命胎压过高，胎面中间会过度磨损;胎压过低，胎面两边会过度磨损，这都会让轮胎提前报废。
所以安装胎压监测是非常有必要的，胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。首先它能预知轮胎是否漏气，随时可以检查胎压预防爆胎;保持四轮胎压一致，行车不跑偏，刹车不偏移;胎压达到最佳，还能减少油耗;能避免异常磨损，延长轮胎寿命等作用。

● 胎压监测类型

目前市面上的胎压监测真是鱼龙混杂，各种品牌的都有，但是归根到底也就分为两大类
●直接式胎压监测
工作原理：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到车内接收模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。
优点：信号精准；可以直接显示胎压；可感知车胎的缓慢撒气
缺点：无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命等。
●间接式胎压监测
工作原理：基于ABS传感器监测轮胎的周长的原理，根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。这套系统并不是真正监测胎压数值的变化。
优点：操作简单、成本低
缺点：在行驶的路面异常情况下容易产生错误报警，如行驶在雪地或湿滑路面时，空转导致的内外车轮之间转速明显有差异，系统也会发出报警。另外，当四条轮胎的胎压同时下降的话，监测系统失去了判定的依据。也就是说只有在车辆在正常路面上正常行驶时才能发挥作用，车辆静止时没有作用。

间接性胎压基本是原厂自带的，通过车轮的直径来判断胎压是否正常，只能起到一个防范的作用，并不能起到检测的作用，所以不推荐。而直接试胎压检测也分为两类，也是各有优缺点的。
●外置胎压检测
优点：安装比较简单，基本上自己就能解决；价格不会太贵。
缺点：防盗性较差，因为基本上同一个牌子所使用的拆卸工具是一样的，这就可以把同牌子的外置传感器都拆下来了；

●内置胎压检测
优点：由于内置胎压监测是装在轮胎的内部，用带有传感器的气嘴代替原有的气嘴，所以露到外面的部分较小，并不会凸出到轮毂外面，安装完成之后基本上就没有问题了。
缺点：安装比较繁琐，基本步骤是：卸下四个轮子、拆轮胎、放气、重新充气、安装。而且需要更换气嘴，因为内置型胎压监测的传感器是要固定在气嘴内部的，而原装的气嘴肯定都要换上新的气嘴。
此外，还需要做动平衡，因为内置的传感器安装完毕后，车轮的动态平衡测试往往是无法通过的，这时就要在轮毂上添几片专用的平衡片来让轮子在高速运转的时候更加平稳（所谓的动平衡）了。
当然，还需要找比较熟手的师傅进行“施工”，同时要用的时间比较长，而且价钱较贵。

● 到货验证

目前家家众筹为了统一管理以及保证物品出库质量，均由家家仓库自己发货

● 外观鉴赏

我一直以为这种东西包装肯定很大，没想到这么小

传感器+防盗螺母+防尘塞整个的重量只有12.7g，差不多只有几个石子的重量。直接忽视，无需做动平衡

● 装车体验

外置的胎压监测的优点就在于安装便捷，完全可以自己安装，整个安装过程不到五分钟，而且我从来都没有装过，装之前看下说明书一个人独立完成安装

安装过程：
1.建议先用湿毛巾把气门嘴擦一下

2.将防尘套套进去气门嘴

3.将防盗螺母旋转至气门嘴上

4.将外置胎压传感器对上气门嘴，注意不要拿错，上面有标示哪个轮子的，轻轻旋转进去一点点，然后迅速拧到底，因为外置胎压监测的原理是将气门芯顶开，通过气门芯出来的气监测他的胎压，所以拧的慢漏的气就多。这时候用手就可以了，我感觉手比小扳手更加的好施力，拧的过程中注意左手一定要捏住气门嘴，防止拧传感器过程中将气门嘴拧断。

5.固定好传感器后，将防尘套翻到正面，套进去即可

安装非常的快，第一个装的有点慢，后面三个装的非常的快。

6.装好后用肥皂水喷一下气门嘴，检查下是否漏气
还有专用小扳手注意一定要随车携带，加气的时候需要用到。

● 实测过程

既插即用，装上传感器之后就直接将显示器插入点烟器。
我之前的点烟器是接的记录仪，双USB接口，记录仪工作的时候手机可以同时供电，现在要将它替换掉，好在显示器上有一个USB接口，可以供记录仪工作了。手机供电就只能取舍了，或者后续再增加转接头吧

一开始插上是没有数据的，要速度达到20公里后才会刷新数据，所以装好后我慢跑了一段时间，然后看下胎压。
真是不装不知道，原来我的轮胎胎压这么低，难怪非常的耗油。

为了证明下是传感器的问题还是胎压本来就低，我用工具箱的气泵测试了一下，果然很低，不是传感器的问题。果断补气....

先加三个轮胎的气去测试一下，传感器很灵敏，与气泵显示一致

经过多天的测试，没有出现漏气的现象，且每天上下班走颠簸的道路，传感器没有松动现象。

今天一早起来上班，车子刚滚动起来就听到滴滴滴的报警，报警声音非常的大，足以提醒到人，报警后立马看了下显示的胎压，才1.1 以为是传感器松了，赶紧下车看看，原来是扎钉子了。

我慢慢的开到轮胎店去修补，而让我心寒的是我刷出来的间接性胎压监测居然没有报警，我一直以为有用，很早之前就想买胎压，后来感觉自带的有，就放弃了，谁知道这么不靠谱。

补了个蘑菇钉，50元！！！

补完之后的胎压，误差0.1属于正常现象。

● 总结
通过这几天使用这款产品个人观点仅供参考
优点：安装非常的方便，价格也比较实惠，数据精准准确。传输速度快。外观非常的漂亮，并不丑。
缺点：加气比较麻烦，要卸下传感器，要定期检查传感器是否松动，而且点烟器在扶手箱下面的车型不容易看到数据（当然报警声音也足够了）

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