先上张大片儿，不然您不往下看。
经典福克斯，这个名字太好了，确实经典。
这个帖子，本应该2016年就写，当时小福确实进行了比较大的升级，但是各种事吧给耽误了，后来又准备在2017年1月写，因为小福满3岁了，又因为一些事给耽误了，现在春暖花开了，再不写这一年就又完了，闲话少叙，以图为主，各位客官您点根烟，慢慢看。

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2014年1月，刚刚提车时的样子，也是最原始的样子。
经典的大鹏展翅。
之后就各种俗套的一些简单装饰，自己动手缝的方向盘真皮套，安装转向保护壳，油门踏板等等。
紧接着，加装了导航+倒车影像、行车记录仪。
然后又买了套大灯总成，后来嫌不好用，又拿原厂灯进行改的。
接下来就是一些内饰啊之类的小装饰升级。

这些等等就不上图了，想看的多抽根烟翻翻我之前的帖子吧，挺详细的。


小福这个样子保持了很长一段时间。
之后改了ST前杠。
加装的音响控制+定速巡航。
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重头戏来了。

2016年7月，迎来了小福的第一次大升级。
先来张全的看看。
统统装上去。
来自台湾的D1SPEC 32段软硬高低可调，绞牙避震。
没换之前，咱们想的都一样，会不会特别硬，至少在我用来，截止目前，我老婆根本不知道我换避震的事儿，什么意思？外人感觉不出来。
同样是D1SPEC 的锻造螺母，就是一个字，轻，其实还有，B格挺高啊，确实漂亮。
后轮换的SRQ加大盘，还是用的原厂卡钳，只不过喷红了。
特写。
制动部分就这个，前刹车卡钳，上了一套奔驰W220的拆车件，布雷博的小四刹车卡钳。
特写，奔驰的标还在。
布雷博标特写。
轮毂选的经典的TE37，小抛边款，不想那么高调。
轮胎选的倍耐力P1，225 45 R17，怎么说呢，胎噪比之前的固特异小一些，但绝对不算胎噪小的轮胎。如果在意胎噪，建议绕行。
轮毂还是很漂亮啊
上车了，看看螺母配不配。
前部特写。

施工图，一点点吧，毕竟是哥们那弄的，一直帮忙来着，没一直照相
拆之前是这样的
完工图
前轮不到2指，后轮1指半。
为什么没有更低？兼顾家用吧，毕竟有了小孩，不想家人坐车太受罪。




中间有一些内容忘记说了，就是后来陆续的换了ST后唇+ST尾翼。
好吧，暂时就这样了，但是这次升级仅仅是个开始，这些都动了，那就继续吧，所谓的中毒太深估计就是这样的吧。
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由于小四活塞卡钳是拆车件，所有总感觉刹车差那么一点点，可能是因为心里作用吧，不过还是咬牙换了刹车皮，英产EBC绿皮。
EBC绿皮+布雷博DOT4的刹车油，一起换吧
安装后效果图。
更换了欧版原厂ST手刹，手感很不错。
内饰仿碳纤维四件套也换了。
更换RS样式仪表盘内表纸。
这个拆下来很容易。
外壳再拆的话，全部都是硬卡子，一定小心别弄断，建议夏天弄，冬天太脆。
RS表纸
更换后的效果图，赞不赞
换了碳纤维的RS尾翼
细节图，做工很棒

后面立体很多了吧！
这个状态持续了几个月，又开始躁动了
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没错，整喷！
怎么想的呢，就想整喷了，当初被一种很难界定的祖母绿色吸引了，担心太小众了，心里落差太大了，就开始换颜色。
考虑过热力橙，就是ST原厂色，后来觉得RS进国内了，为什么不搞个RS氮光蓝呢？于是，有了后文。
整喷真的很费时，所有的门必须拆下来
前后一共5遍


第几遍忘了，看见里面的珍珠了吗





整喷前后持续了一个月，那是2016年12月，赶上石家庄单双号限行，所以也不着急了，慢慢弄吧，慢工出细活吧。
中间的过程不写了，自己就是隔三差五的过去看一眼，至于其他，只能交给喷漆师傅了。
备注：RS原厂车漆，氮光蓝！（已改行车本）
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其实车上很多小部件，都没有一点一点的写完整，还是自己看图慢慢品吧。前铲、侧铲、前后标、后视镜等等



今天刚刚换的尾喉




截止目前，这个氮光蓝太让我满意了！基本上就先这样了，问我下一步打算？动力！！！期待吧！