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2012款6速双离合福克斯45000KM大保养作业

1 191 发布于 2017-04-24 18:12:47 只看楼主修改帖子

各位车主朋友，2012款6速双离合福克斯，2013年5月入住我家，作为家庭成员之一，近几年来我一直细心爱护，自己洗车、自己打蜡，当然冬天还是去洗车店洗，水凉、太冷。目前行驶45000KM，上周末，晴空万里，春风拂柳，找了一个靠谱的保养店，给福克斯进行系统保养，保养项目包括：机油（全合成嘉实多极护，用的维修店的油，好像是极护专享）、机滤（某宝买的进口机滤，店主是这么宣扬的，属于配合全合成机油用的一种长效机滤，公里数可以达到一万公里）、空滤（某宝买的马乐）、空调滤（某宝买的维斯特）、汽滤（某宝买的原厂汽滤，与机滤是一家店）、变速箱双离合油，实际就是齿轮油，用量1.5-1.7升（某宝买的原厂变速箱油，2瓶，一瓶一升，与汽滤是一家店）、刹车油（博世 DOT4一升装，用的维修店的）、转向助力油（也是用的维修店的，维修人员说就是自动变速箱油，是加士德凯升的 GS kixx），关于价格和保养时的具体情况，如果有耐心，请仔细查看过程，下面附图一一罗列，请给位看官多提建设性意见，在此先谢过各位，不喜勿喷，仅代表个人意见，不做其他用途。
对于这款车，目前使用还是不错的，至少我是这么认为，高速最高跑过150，不飘，车扎实的驰骋在高速公路上，福克斯主打的就是底盘运动性，当然指的是家用运动，目前除去常规保养，换过一个刹车灯，2016年冬天换过一次电瓶(当时公里数42000，使用年限3年半左右)，换的博士的，价格是友情价555元，截止发帖之前就这些内容。

第一张图，小福被升举机举起。

某宝买的福特进口机滤，35元，店主介绍说是长效机滤，这是外壳。

机滤的外观

机滤的外观，看颜色、字体的喷印，不是多么精致，但也不是多么粗糙，维修店老板对我买的机滤不是多么认可，店主说比起德国的博士品牌差距不是一点半点，内心只能安慰自己，老美的东西就是这么不注意细节。

机油，用的维修店的，4瓶一升装的，没完全用完，还省一点，4瓶价格350元，全合成驾驶多极护，也看不出是SN还是什么，反正就是全合成，维修店老板介绍说8000—10000公里换油，周期时效不要超过10个月。
维修店人员建议8000公里就换油，不要到10000km。

就是这款，也看不出是不是SN级别。

就是他~~换后在城区、高速跑了50km左右，声音似乎有所减小，也可能是心理作用，加速感觉比没换油之前要好一些。

就是他~~~~似乎跟BMW有关联？谁知道呢。

这是换下的空滤，之前在另外一个维修店更换的，品牌耐挪斯，价格30元，使用了一万公里，滤纸已经变形，但是滤纸的灰不是很多，搞不懂是不是符合小福，反正一万公里就让他下岗。之前听一个汽修人员说空滤就是人的肺，必须及时换，跟着机油、机滤一起换，如果5000公里保养一次的话，这空滤钱也不少啊，少说也得30元一个，很多人可能都是平均一万公里更换，我就打算以后都一万公里更换一次，毕竟现在的大气污染的确是个问题。

这是换上的空滤，品牌大家知道，这是2016年夏季买的（30元，送一个拆卸螺丝刀），当时快递来晚了，只能放置在家中小仓库，网上很多说这个空滤不是很符合要求，容易气道进灰，我也无法验证，维修店人员说可以，我就用上了，不过这次我是买的原厂空滤（70元）的，店员说等下次再用吧，原厂空滤现搁置在家中小仓库。更换里程一般为10000km。

这是空调滤，这个品牌也不多介绍，大家都知道，这也是2016年夏季买的（40元左右，记不太清了），同样是快递来晚了，当时空调滤没更换，这次换上，看样子还可以，装上之后开空调上路，酸爽的味道消除了，之前的空调已经用了两万公里，实际严谨来说应该是一万公里就更换，不更换的话夏季开空调会很酸爽。更换里程一般为10000km。

这是汽油滤芯，某宝买的，50元，是原厂的，之前的汽滤是在4S更换的是一样的，下面有图为证。更换里程一般为20000km。

更换之前的旧汽滤。

汽滤这是第二次更换，图片中右手边是原车出厂汽滤，25000km在4s换下，左手边的汽滤是2015年夏季在4s店换上的，这次45000km换下。换上的汽滤（上图有证）与之前4s的一样，做工可以，就是外包装很一般，一个白色的纸盒。关于汽滤，有的人说1万换一次，有的人说2万、3万再换都可以，这次换下的旧汽滤，我特意倒立摔打了一下，的确有深色的汽油流出，虽然不是很脏，但是的确是有杂质沉淀，建议爱车人士还是不要太多公里数更换。

更换上的新汽滤，更换过程需要拆卸几个螺丝，用巧劲将汽滤拔下更换，网上的说法很多，有的说频繁拔插，衔接处插头容易松动，但是我觉得两万公里换一次，应该问题不大。

备受争议的双离合变速箱用油（实际就是齿轮油），这是在某宝买的原厂的，一升一瓶，每瓶120元，共买两瓶。更换过程并不复杂，更换之后特意城区、高速都跑了一下（行驶里程50km），暂时没有问题，给我感觉基本就跟换机油差不多，放油口放油，内六角螺丝刀拆下放油螺丝，检测口把新油打进去，用一种压力桶，还有一种方式是从空滤下面的油管口注油，检测口螺丝拧开有油流出就代表足量齿轮油已注入，请教过专修福特的维修人员，两种方式都可以。更换里程一般为40000km。

变速箱放出的齿轮油颜色，比新油颜色深，给我感觉应该还能用，换的有点早。

齿轮油流量越来越少。

就这样把变速箱齿轮油放在一个压力桶里。

就是这样的压力桶。

齿轮油流淌过程中，我用手指接了点，大家看下，很多车友说6万公里换也可以，有的说8万公里换也行，这个在个人，我觉得车也是一直陪伴着我们，对他好，他也会对你好，个人的看法，不喜勿喷。

两瓶油全部倒进去了。

这就是往里打油，用呢个蓝色的压力桶，这是往检测口注油。

大家看到了吗？就是一个内六角的检测口，就是从呢个口注油，这是已经换完后的状态。

刹车油，在维修店买的，博士的DOT4,1升装，90元，全用上了，维修人员说这样比较彻底，不过维修店老板建议我用一半就可以，我觉得留着也没用，何况已经开封，所以跟维修人员说，把一瓶都用上，至于想彻底的更换新油，一般不可能，这点大家都知道，换油过程就不罗列图片了。更换里程一般为40000km。

转向助力油，维修人员说的确该换了，用的是维修店的，40元，加世德凯升 kixx，店员说实际就是自动变速箱油，至于品牌无所谓。

这次还更换了一个机油底壳的放油螺丝，15元，某宝买的原厂，（这个旧螺丝被一个无良的维修人员给我拧的快拧不住了，担心以后换油别拧不下来，这次果断换新的。）

这是之前换下的机油油桶，除了4S原厂的绿色贴牌，其他的都是在别的维修店换的，基本都是5000km就换，说不出油的好与不好，反正车用着还可以，没出什么问题。

这是2016年冬天，小福40000km时候换的防冻液品牌，-40摄氏度的，4KG，号称原液，也是这家店，当时还清了一下节气门，要了140元，不知道贵还是不贵，这个牌子是青岛产的。防冻液一般是2年或者4万公里更换，不过我们的车主手册上说10万公里更换，这个真不好说，防冻液不敢怠慢。

最后看了一下轮胎，车子目前从来没有倒过轮胎，因为车子的后面两个轮胎的侧面在不到一万公里的时候分别有不同程度的划痕，尤其左后轮划痕似乎有点大，不敢倒轮了，准备坚持到6万公里，或者再6万公里之前换掉，前面两个轮胎准备5万公里就换，初步打算换固特异的安节轮，据说很耐磨，有的车友朋友说固特异不是一般的耐磨，具体我也没经历过，不好多说，不过一直也在考虑普利司通、马牌、倍耐力，反正不要米其林了，原车的米其林太不耐磨了，目前四条轮胎均出现不同程度的龟裂，车刚买回来时候不到2000公里就扎了3条轮胎，现在就剩下右前轮没补过胎。

写了这些内容，希望对车主朋友们有所帮助，第一次发帖，保不齐有言语不当的地方，请各位看官谅解，通过汽车之家的平台了解了很多，学习了很多，大家都是爱车之人，祝愿各位车主朋友都能跟自己的爱车和谐的相处下去，祝愿各位车主朋友家庭幸福美满，事事顺心如意，再次感谢各位。

最后编辑于2017-04-24 18:23:42

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