要说到选车购车，很多人可能和我一样，一个头两个大，选车过程大都百折千回。好在媳妇比较给力，选车看车全权交给我，她只负责在外观方面把把关，唯一有分歧的就是她想要两厢，我想要三厢，不否认两厢确实漂亮，但我有三厢情结，最终在我的说服下老婆还是依我的喜好了选择三厢，毕竟车只是我开，别说她不会开车，就算会开估计出门都找不到方向。当时也看了市面上比较热销的几款车，就在10月15号那天顺利的提车啦，最后没考虑的车型就不一一罗列了，重点就说一下最终选定的这款全新福克斯1.5T自动精英型。它确实给我的生活带来了很多的便利。
言归正传，接下来我们重点说车，当初选车以及目前行驶5000公里的感受归结下来有以下几点。
一：优秀的驾驶感受。行驶质感相当好，属于比较好开的类型。扎实的底盘，高速行驶车身感觉相当稳健，灵活的转向，以及多连杆后独立悬挂所带来的驾驶乐趣和过弯带给驾驶者的信心，让我很多时候会在下班后选择一些多弯道的路去跑跑，跑完真心过瘾。
二：第二点也是最重要的一点-安全！！！这也是我当初选车时考虑最多的一点，作为家用代步，车辆肯定会在以后的生活中扮演重要角色，家用车除了自己驾驶以外，坐的最多的也就是最亲的人，能否为出行提供一个安全的保护，除了驾驶者本身过硬的驾驶技术和经验以外就是车辆本身了。而全新福克斯采用相对厚道的车身用料，以及主被动的安全配备比较齐全，都给了我很大的信心。由于比较在意这方面，当时还去4S店售后车间看了几个事故车，通过专业师傅的讲解，更加坚定了信心。笼型车身结构，关键部位硼刚材质，六气囊，全系配备的(车身稳定,坡道辅助，牵引力控制，紧急制动辅助，防抱死~~等等），是不是很专业。每一个认真选车的人都会成为半个专业销售~~
三：充沛的动力，180匹马力相当给力！每次红绿灯都一马当先，在一些封闭安全的路段，最高开到过210Km/h，还是一个字，稳！但不提倡这种激烈驾驶，安全第一！另外自己车，何必呢。现在想想有点后怕。希望各位看客遵守交通规则，文明行驶，安全第一！
四：出色的静音也是一大亮点，当时试驾了另外一款比较火的热销车，静音太差是我最深的印象，没有对比就没有伤害，所以···你懂得。这点就不过多叙述了，自己有机会可以体验一下。
五：动感的车身。正面马丁脸仁者见仁智者见智，这里我就不多评价了，但犀利的车身侧面是我的最爱，每次从侧前，侧后，正侧欣赏爱车，都会有种爱不释手的感觉.至于内饰算是中规中矩，一贯的美式风格，就依各自喜好取舍了。关于静态后面会上图。
六：最后想说说另外两个大家比较关心的问题。1：空间，福克斯的空间一直是许多人所诟病的，中规中矩的后排空间对于很多人显得小，我本身开车多，所以乘坐机会不多，后排空间坐三个略微有点挤，这一点大多紧凑型轿车应该大同小异，腿部空间达不到宽裕，但绝对够用，有一点值得一提，就是座椅长度较长，膝部支撑比较好，长途行驶后排乘客腿部较舒服（来自家人的切身感受），毕竟紧凑型轿车，尤其是一款主打运动的轿车，空间本来就不是买点，选车过程还是依据需求选择。我个人感觉这个不是问题。2：再有就是油耗，目前行驶5000公里，仪表显示油耗8.3，这个数值在我的接受范围，之前一直是8.1，经过几天的激烈驾驶，油耗不出所料的涨了。之前问过一个车友，配置和我车一样，开了一年，行驶里程一万多公里，油耗仅仅7.1，这个对于一个1.5T的福克斯来说这确实算比较低的一个油耗，自己平时加完油也会注意算里程，基本就是加200块的油跑450公里左右的公里数，油价不稳定所以也没有一个准确的数值。我个人认为，油耗和自身的驾驶习惯以及平时行驶路况有很大关系，想省油的车主，还是尽量养成一个相对经济合理的一个驾驶习惯会好一点。
说了这么多，还有很多的感受暂时没想到，就不再啰嗦了，估计很多人已经看得不耐烦了，只是想把自己的一个用车感受分享给每一个人。好了，直接上图（不喜勿喷）