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【骚货】 瞧你那样儿！
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拥有一台赛车，是每个爱车人的梦想，但这梦想或许离我们遥不可及，而一台继承了赛车基因的民用车却能让我们一睹它的芳泽。福特福克斯便是这样一台拥有赛车基因的车型。它凭借其出色的底盘和操控性，一直深受年轻消费者的喜爱。在2017CTCC中国房车锦标赛拉开帷幕之际，长安福特正式发布了福克斯CTCC限量版车型（限量发售3000台）。而在2017CTCC中国房车锦标赛第二站的前夕，我们便来到了广东国际赛车场，去感受它的速度与激情。
6月的广东早已是炎炎的夏日，炽热的烈日贪婪地舔着大地，赛道上留下的黑色印记及空气中弥漫着的橡胶味，让内心更加的焦灼和愈发的狂热。
四台全新CTCC限量版福克斯静候在赛道旁，等着下一秒去引爆所有的激情。
上赛道前的培训与说明是必须的，不仅是出于安全考虑，也能帮助我们更好的去体验福克斯在赛道上的性能。
由于是赛事期间，我们有幸能够近距离的去感受这场盛大的赛事。来到福特车队的P房，赛车正在做赛前的调试与准备工作。
福特车手何晓乐的出现迅速遭到了大家的围观，作为冠军车手却没有一点大明星的架子，和善友好并与大家亲切的交流。
合影、签名，这是必然的事情，这算是此次活动巨大的收获。
高兴之余但也别把正事儿给忘了，还是聊聊这台车吧。相信许多钟情于福克斯的朋友，都是觉得它年轻、运动，尤其是中期改款更换成了家族式的“马丁”脸之后，虽然保持了家族化的高度统一性，却缺少了一些应有的个性。
而新推出的福克斯CTCC限量版车型在保持了现款基本设计的同时，全身搭配运动包围和大型后空气动力扰流板等全套运动外观套件，进一步提升运动氛围。
黑色喷涂运动网状前格栅、黑色外后视镜、黑色车顶以及17寸黑旋风铝合金运动轮圈等，更多的黑色元素涂装极大程度的提升了视觉效果。
17英寸的黑色铝合金轮圈，搭配尺寸为215/50 R17米其林博悦 PRIMACY LC轮胎较为保守，虽然此款轮胎有静音低滚阻的特点，能有助于降低噪音和油耗，但却不能更好的凸显福克斯的运动性能。
福克斯CTCC限量版车型共限量发售3000台，其中线上销售的糖果红车身搭配熔岩黑车顶200台，线下销售的典雅白车身搭配熔岩黑车顶2800台，所以要买趁快哦。
进入车内，福克斯CTCC限量版的内饰设计与普通版本没有太大区别，内饰造型整体与普通版基本保持了一致。同样搭载了福特最新的SYNC 3车载系统，界面简洁美观，功能也十分强大，可以支持苹果CarPlay和Android Auto系统。
真皮方向盘依然保持了非常扎实的手感，而功能上则在两侧配备了多功能按钮，用以控制多媒体系统。
细节方面，采用红色缝线的座椅、中央扶手、方向盘、手刹护套、换档器护套和门板，以及全车"Focus"专属红色标志标识的脚垫，营造出极具赛车风格的运动氛围，迎合了年轻人的胃口。
而在动力方面并不是图中这台“猛兽”，而是沿用了那套1.5T+6AT的组合。
这台1.5T涡轮增压发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩达到240牛·米。账面数据还算不错，并且其峰值扭矩区间为1750-4500rpm，相当宽泛。
底盘悬架方面，福克斯配备前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。而在目前合资紧凑型车这一级别中，不少竞争对手都已经换装了后排非独立悬架，而作为向来强调操控性的福克斯在此并未妥协，依旧采用独立悬架。
那到底开起来如何，是否能够满足你对性（bi）能（ge）的诉求，详细的情况在赛道体验时我们再聊。
做好一切准备我们便从维修区驶入赛道了。
虽然这台福克斯的重量超过1.4吨，但踩下油门那一刻，你就能感觉到这台1.5T发动机动力相当充沛，良好的中低转速扭矩表现以及初段油门灵敏的调校，轻踩就有向前窜的感觉，主观感受上要比之前的自然吸气版本动力更为强劲。
虽然发动机排量并不大，但凭借着充沛的低扭提速迅捷不拖沓，全油门加速时车头还会有轻度抬升，瞬间时速已过百。
这台6AT的不仅换挡平顺换，挡逻辑也相当的好，升挡、降挡都非常积极。每一次急加速都把转数逼近红区才升档，即使你用轻微的油门踩踏动作来考验它，它也能瞬间领会你的意图，并积极配合你。
在操控方面福克斯向来有着相当优秀的口碑，CTCC限量版也不例外，转向相当灵敏，指向性很强，即便是初次上手也能很快进入所谓的“人车合一”境界，底盘整体性很强，丝毫没有松散的感觉。
悬架的设定并非一味的硬，在硬的同时也保留了一定的韧性。当车辆高速驶过路肩时，悬挂高效的处理着颠簸与震动，并使四个车轮极力的贴在地面上保持良好的循迹性，并不会感受到明显抛离感，在此也看出了福特在底盘调校上深厚的功力。
悬架的设定并非一味的硬，在硬的同时也保留了一定的韧性。当车辆高速驶过路肩时，悬挂高效的处理着颠簸与震动，并使四个车轮极力的贴在地面上保持良好的循迹性，并不会感受到明显抛离感，在此也看出了福特在底盘调校上深厚的功力。
在进入U型弯之前进行制动，车身有明显前倾，而刹车效果令人满意，给人收放自如的感觉。路线上遵循“外内外”的原则，尽量找直线切弯心，变速箱在低速时总能保持在合适的挡位，提供良好动力输出，出弯后便可以全油门加速。
而随着高强度高频率的制动后，刹车系统不可避免的出现了热衰退现象，不得不提前刹车点。
几圈下来大汗淋漓，但却始终觉得意犹未尽，被它在赛道上的表现所深深吸引。优异的底盘调校、细腻的路感沟通、良好的动力表现总能点燃你对驾驶的渴望。
至此，此次福特福克斯CTCC限量版赛道体验活动圆满结束！
作为福克斯的车主，我被它在赛道上的表现所折服，虽然有些方面不尽如人意，但别忘了它只是一台“买菜车”。在满足了你日常用车的刚需之外，还照顾了你对驾驶对运动的需求。而福克斯CTCC限量版在满足这一切的前提下，对外观的全面升级不仅更具运动范儿，也进一步满足了你对颜值或个性的需求。如果硬要一句话或一个词儿去形容这台车，我觉得就一个字儿“骚”，这个“骚”不是贬义，而是一种态度，一种玩味，它代表了年轻、个性、不羁与自我。
最后编辑于2017-06-04 14:37:58
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