哥是赤裸裸的80后一枚,从小喜欢研究和摆弄车子,长大之后,不仅对车子喜欢,更热衷于赛车,喜欢拉力赛,也喜欢房车锦标赛,喜欢韩寒的大众333车队。也喜欢的甄卓伟的福特车队,到底是韩寒的POLO GTI or 甄卓伟的福克斯,这是最艰难的抉择,堪比高考填自愿。
没办法,只有试驾了,真刀真枪SOLO。
POLOGTI:
打了N个电话终于联系到有试驾车,POLO GIT是一台EA211 1.4T的发动机,看上去好像马力低,但是双离合“啪啪啪”的换挡速度让动力确实很给力,但就是过弯极限很低,我也不知道为什么,就是感觉那种侧倾和响胎让我找不到韩寒的感觉。
福克斯:
相对于双离合,福克斯这个6AT虽然很平顺,但是感觉换挡速度差不少,好在1.5T Ecoboost发动机功率够大,开起来怎么说呢?略逊于GIT,如果说GTI突然加速像是有人在后面踹你一脚,那福克斯就是有人推你一把。不过在我过弯的时候深深感受到了福克斯的底盘,那种极限和韧性,太有信心了。
试驾完,我就有答案了,POLO GIT动力有优势,另外战斧轮毂我也挺动心的,不得不承认GIT是一台豪车,但是糟糕的舒适型和隔音,操控性也找不到感觉。相比之下福克斯就平滑很多,好像既兼容了驾驶感,又兼容了舒适感。无论是隔音,减震,空间,配置都太符合我的要求了。再见了,韩寒,再见了,GTI。
如今,我的车子已经回家,赶紧来上一组大片,让大家饱饱眼福。
CTCC限量版,就是在17款福克斯180精英版基础上,增加了运动包围+亮黑的进气格栅,特别是17寸运动轮毂和运动尾翼,大爱!无运动,不福特。
卤素大灯,现车没有选装灯光包,可惜。
这个叫熔岩黑的车顶。。。看起来,有点双色车顶的意思,相当帅气
内饰一眼望去,典型的福特,全黑内饰,运动座椅,三幅方向盘,虽然是买菜车,但也透露出一种运动。
带红色缝线三幅式方向盘,手感极佳。
双炮筒仪表有点烂大街了,好在有一块小液晶屏幕,这视觉效果还可以抢救一下。
传说中的SYNC3系统,黑莓的佳作,无论是灵敏度还是功能性,完爆各类安卓系统。我一般用Carplay,谁用谁知道。
我着重表扬一下福克斯的双区自动空调,制冷效果十分冻人。
带S档的6速手自一体的档把,换挡起来相当顺畅,没有什么顿挫感,开起来挺爽的,手动换挡按钮是鸡肋,没任何用处,后期还得自己改装一个换挡拨片。
还有一些细节上的,俗话说,细节决定成败。
181马力,240扭矩,匹配着6AT变速箱,起步地板油不是他的强项,中途地板油再加速能力就比较厉害了,我经常这么干,超车简直太轻松。
出了有带红色缝线的运动座椅外,好像其他地方和普通福克斯没什么太大的区别。
运动座椅设计得最好的就是那条纹状的防滑条,我开了这么久发现,不仅仅是摩擦力很大,而且还很透气,冷风会通过条纹渗透进去,不会出现正面冷哭了,后背打湿了的结果。
讲真,福克斯的空间在运动车型里面,还是属于中上水平的。如果说POLO GIT的空间是4人标间,那福克斯的空间简直就是总统套房。
储物空间就不和POLO GTI比了,欺负弱小。福克斯的储物空间没问题,各种零碎都有地方搁。
最后,结尾再来一发帅照,怎么看怎么帅。
如果福克斯是一坛美酒,那么就让我一直醉下去。
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