哥是赤裸裸的80后一枚，从小喜欢研究和摆弄车子，长大之后，不仅对车子喜欢，更热衷于赛车，喜欢拉力赛，也喜欢房车锦标赛，喜欢韩寒的大众333车队。也喜欢的甄卓伟的福特车队，到底是韩寒的POLO GTI  or  甄卓伟的福克斯，这是最艰难的抉择，堪比高考填自愿。

没办法，只有试驾了，真刀真枪SOLO。

POLOGTI：

打了N个电话终于联系到有试驾车，POLO GIT是一台EA211 1.4T的发动机，看上去好像马力低，但是双离合“啪啪啪”的换挡速度让动力确实很给力，但就是过弯极限很低，我也不知道为什么，就是感觉那种侧倾和响胎让我找不到韩寒的感觉。

福克斯：

相对于双离合，福克斯这个6AT虽然很平顺，但是感觉换挡速度差不少，好在1.5T Ecoboost发动机功率够大，开起来怎么说呢？略逊于GIT，如果说GTI突然加速像是有人在后面踹你一脚，那福克斯就是有人推你一把。不过在我过弯的时候深深感受到了福克斯的底盘，那种极限和韧性，太有信心了。

试驾完，我就有答案了，POLO GIT动力有优势，另外战斧轮毂我也挺动心的，不得不承认GIT是一台豪车，但是糟糕的舒适型和隔音，操控性也找不到感觉。相比之下福克斯就平滑很多，好像既兼容了驾驶感，又兼容了舒适感。无论是隔音，减震，空间，配置都太符合我的要求了。再见了，韩寒，再见了，GTI。

如今，我的车子已经回家，赶紧来上一组大片，让大家饱饱眼福。

CTCC限量版，就是在17款福克斯180精英版基础上，增加了运动包围+亮黑的进气格栅，特别是17寸运动轮毂和运动尾翼，大爱！无运动，不福特。

卤素大灯，现车没有选装灯光包，可惜。

这个叫熔岩黑的车顶。。。看起来，有点双色车顶的意思，相当帅气

内饰一眼望去，典型的福特，全黑内饰，运动座椅，三幅方向盘，虽然是买菜车，但也透露出一种运动。

带红色缝线三幅式方向盘，手感极佳。

双炮筒仪表有点烂大街了，好在有一块小液晶屏幕，这视觉效果还可以抢救一下。

传说中的SYNC3系统，黑莓的佳作，无论是灵敏度还是功能性，完爆各类安卓系统。我一般用Carplay，谁用谁知道。

我着重表扬一下福克斯的双区自动空调，制冷效果十分冻人。

带S档的6速手自一体的档把，换挡起来相当顺畅，没有什么顿挫感，开起来挺爽的，手动换挡按钮是鸡肋，没任何用处，后期还得自己改装一个换挡拨片。

还有一些细节上的，俗话说，细节决定成败。

181马力，240扭矩，匹配着6AT变速箱，起步地板油不是他的强项，中途地板油再加速能力就比较厉害了，我经常这么干，超车简直太轻松。

出了有带红色缝线的运动座椅外，好像其他地方和普通福克斯没什么太大的区别。

运动座椅设计得最好的就是那条纹状的防滑条，我开了这么久发现，不仅仅是摩擦力很大，而且还很透气，冷风会通过条纹渗透进去，不会出现正面冷哭了，后背打湿了的结果。

讲真，福克斯的空间在运动车型里面，还是属于中上水平的。如果说POLO GIT的空间是4人标间，那福克斯的空间简直就是总统套房。

储物空间就不和POLO GTI比了，欺负弱小。福克斯的储物空间没问题，各种零碎都有地方搁。

最后，结尾再来一发帅照，怎么看怎么帅。

如果福克斯是一坛美酒，那么就让我一直醉下去。