车型:1.8MT,车辆行驶2800公里
心血有潮,也来做一个真实油耗测试

第一段路:郊区道路,路况不好,车较多,驾驶员一人
整个行程10公里没有明显停车等待的时间
车一直在开,不过平均时速不到20
平稳驾驶
热车,起动后才记起来把油耗清零
车显油耗:6.5
熄火后,过一会着车,发现油耗变为7.1
不过我更相信这条路的油耗是7.1
不然小福真的是神车了,呵呵

第二段路:郊区道路,路况基本好,其中有一段比较差,车少,就是上一段路的继续,多带一百三十斤老婆一个(含肚里宝宝)
20公里,保持基本均速60码
热车,起动后清零
车显油耗:6.2,其中有一段掉到5.9,爆汗

第三段路:就是第二段路回来上班,人员2.5人(肚里宝宝算半个吧)
清晨起来,冷车,原路热车一分钟不到
20公里,保持基本均速60码
未清零
车显油耗:6.5,(因为第二段油耗也在里面,我怕常按电脑,它发火要罢工,所以没清)
这样算下来应该是6.8吧

第四段路:第一段路来回二趟,另为纯城区道路
40公里,热车冷车都有,比较温和驾驶
驾驶员一人,油耗未清零
晚上回到第二段路起点,就是去接老婆
车显油耗:8.0
因为未清零,除掉第二和第三段路的低油耗,算下来应该是9.5

感想:
1经过我前一段时间的认真磨合.小福的平均油耗在从9.0下降到8.0左右,成绩喜人,而且在短短2500公里左右,油耗就下降了一个点,说明小福发动机的精确度尚可,所以磨合期也较短(我前一辆车整整磨了一万公里才下一个油)
2小福的油耗基本上还是在一个可以接受的范围
3小福最耗油的时间:
1.急加速,一般加速追一辆集卡,平均油耗要上0.2
2.城区红灯,我发现小福平均油耗的上升,比红绿灯的读秒都快
3.最最费油就是城区红灯变绿,又必需急加速过灯的时候,油简直比散尿还利害
个人以为的原因:1.小福怠速高,所以同样等红灯,油比别人费
               2.小福自重太大了,毕竟是1.3吨的车子,加上195的胎,红灯变绿时的急加速真的很费,不过这个也没办法,有些地方左转灯本来时间就短,一次放不了几辆车,你不加速,非被后面的车骂死不可,哎~~~就当做善事吧
4关于温和驾驶,很多人以为温合驾驶就跟积碳什么的有关,其实不是,积碳主要跟发动机长期低转有关
而温和驾驶并不一定就是你在发动机低转时就换档
我这一次在开,基本上发动机不上2500转不换当,低于1500就降档
温和驾驶其实最重要的是缓和加速,和有估计的缓和减速,这样即节油,又增加乘员的舒服性
至于你在基本恒速驾驶时,是低档的2000转,还是高档的1000转,其实耗油的区别不会超过0.2,而后者积碳的可能性就大
5关于磨合期结束前的拉高速
很多人都喜欢去高速拉,而且拉到190,200,以为很有面子
其实大可不必
因为拉高速主要是清理一下,磨合期长期低速积累的碳等污物,和让电脑更正一下太温合驾驶的数据参数
所以想一下就知道了,你4档到4000转和5档到4000转有什么本质的区别吗?(当然千万不要一二档到4000转噢,因为这时候发动机功率大于车辆消耗功率,多余功率会转化为热量,造成发动机过热)
我个人以为,如果有条件上高速开个20分钟的120码也就足够了
如果没条件,找一条好一点的郊区路(限速在80码以上),用四档开20分钟的80~90码也足够了
6题外话
很多人看了这篇东东,一定会骂我:十几万的车都买了还省几个油干嘛??
我只能说:1如果即能节油,又能增加乘员舒服性,何乐不为?
        2节油不是关键,关键是让自己开心,所以平日没必要的时候大可温柔一点,当然晚上那个毛头小子一定要来夹你的车,那就:阿米尔,冲~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

以上仅为个人意思,谢谢拍砖
[ 本帖最后由 白头老 于 2008-01-06 10:36 编辑 ]

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