赞！实践证明，福克斯的发动机绝对经得起考验！
秘密试验了3个礼拜了，就是想知道福克斯的发动机是否经得起恶操，也让大家伙放心开！详细经过请看正文
3个礼拜以前，看了一部纪录片，IMAX系列，超级赛车，说的是F1的制造，测试过程和比赛表现等等。里面有些内容看了比较不爽，大致是说考斯沃斯为了对抗本田的发动机，必须研制出16000转的发动机来配合F1车队获胜，不过比赛过程中新的发动机老是暴缸，不如本田的稳定... 考斯沃斯的技术不经操？我们的发动机可是福特从考斯沃斯手中买来的本体二次开发而成的哦，于是萌发了测试的念头！ 测试很简单，每天恶操！什么叫恶操？就是尽量的拉高转速，能不换档就不换档，在保证安全的前提下尽量高速。 测试条件：机油我用的是原厂第四次保养送的， 温度，上海现在4-14度，天气还不错。 3个礼拜以来，每天开着我的2.0MT恶操，几乎挡挡6000以上换档，2挡5-6000跟车，甚至1挡4-5000跟车是常有的事情。油耗...油耗只有喜人的13（我93号） 最高车速。。。我胆子小，呵呵，从来不开最高速，就算是没车的高速公路也不超过180的，市区里面一般就开100-160之间（上海浦东的路况是不错的） 测试结果：每天平均4-50公里，现在车况依然和没有测试以前一样，怠速安静无抖动，停过夜以后也是一打就着！经过维修技工的检测，一切正常！ 顺便赞小福的悬挂设计，在测试阶段由于我尽量高速的过弯和变道，对车身和地盘的拉扯在所难免，现在车身也没有任何扭曲异响！ 以后再听人说桑塔纳，捷达经操的我要加上小福一个
3个礼拜以前，看了一部纪录片，IMAX系列，超级赛车，说的是F1的制造，测试过程和比赛表现等等。里面有些内容看了比较不爽，大致是说考斯沃斯为了对抗本田的发动机，必须研制出16000转的发动机来配合F1车队获胜，不过比赛过程中新的发动机老是暴缸，不如本田的稳定... 考斯沃斯的技术不经操？我们的发动机可是福特从考斯沃斯手中买来的本体二次开发而成的哦，于是萌发了测试的念头！ 测试很简单，每天恶操！什么叫恶操？就是尽量的拉高转速，能不换档就不换档，在保证安全的前提下尽量高速。 测试条件：机油我用的是原厂第四次保养送的， 温度，上海现在4-14度，天气还不错。 3个礼拜以来，每天开着我的2.0MT恶操，几乎挡挡6000以上换档，2挡5-6000跟车，甚至1挡4-5000跟车是常有的事情。油耗...油耗只有喜人的13（我93号） 最高车速。。。我胆子小，呵呵，从来不开最高速，就算是没车的高速公路也不超过180的，市区里面一般就开100-160之间（上海浦东的路况是不错的） 测试结果：每天平均4-50公里，现在车况依然和没有测试以前一样，怠速安静无抖动，停过夜以后也是一打就着！经过维修技工的检测，一切正常！ 顺便赞小福的悬挂设计，在测试阶段由于我尽量高速的过弯和变道，对车身和地盘的拉扯在所难免，现在车身也没有任何扭曲异响！ 以后再听人说桑塔纳，捷达经操的我要加上小福一个
车主营勋章： 
，当然也看出很多车的实力 30万以内锐智和宝来R绝对是最速的，不过宝来过弯一般，睿智由于没有稳定器就很烂 SAAB, 的确牛逼轰轰，不过不值那个价 苏疼，A4的1.8T也就这样了 M6起步也是好快的
