【详细】五万公里清洗进气歧管、气门室积碳作业，有图有真相
LD的黑福跑了五万公里了，噪音很大，换挡提速相当不爽，每次换挡后加油门，车子都要猛窜一下
检查节气门、油路，无果，决定洗积碳。
洗之前在4S做了一下功课，进气道和气门室积碳分两种洗法：
1、免拆洗法，俗称吊瓶，将清洗剂导入发动机气门室，通过原地轰油门的方式吸取清洗剂，让清洗剂循环通过进气道。
2、拆洗法，把进气歧管拆下，手工刷洗进气道和气门室。
经过咨询长安福特的同学，建议我不要用免拆洗，理由一，仅仅清洗剂过一遍，很难洗掉，积碳很顽固，理由二，原地轰油门抽清洗剂，对发动机不好。
综合了一下，决定拆洗，4S拆洗报价1300，吐血。。。
不过有个4S辞职出来自己开店的技师，可洗，连其他项目在一起500不到。
不多说了，开过去，拆
早上七点半到那，七点四十开工，两个师傅一起上阵，一直到十一点四十五结束。。全程耗时四小时
拆下进气歧管，此项工作约耗时30分钟，确实比较难拆
五万公里，进气歧管上的积碳
进气道积碳
气门室口的细节
里面浅褐色的部分是打进去的除碳剂，发泡
进气歧管内的积碳相当顽固，牙刷加除碳剂已经不管用，刀片上阵，刮积碳
之前不到五千公里的时候，换的四条火花塞，用除碳剂浸泡，除碳剂变成了这个颜色。。。
仔细的清洗进气歧管，牙刷，除碳剂，化油器清洗剂，全部上阵
进气道和气门室清洗，洗刷刷洗刷刷
师傅很细心，下面垫了块布，怕洗出来的积碳弄到其他部件上，看积碳。。。
第一遍完成的样子
第一遍刷完，开始刷第二遍，这里面就是气门
第二遍刷完。。。
洗的差不多了，开始恢复本色，不过进气道是磨砂糙面，所以想洗了跟新的一样是不可能了，总有点要附着在里面
用空气枪吹干
进气歧管用除碳剂洗过后，再用水洗，最后用空气枪吹干
一切搞定，装车。
发动，用IDS检测，一切正常，然后上路试车，手动挡换挡加油门顿挫的感觉完全消失。
洗完现在已经跑了五千公里了，爽歪歪。。
===============THE END==============
很爽~~·但是我一直想不通，进气歧管只是会跑一些雾化的汽油和空气的混合物，怎么会有积碳呢？包括节气门，一直想不通，那边又不会有燃烧喽
