l.五菱宏光老用户的信赖
2.五菱宏光S3品鉴和期待


  我曾经在物资系统机电部门工作过，至今仍然从事与汽车相关的行业，所以也算见证到了我们国家微型商用汽车在本地区的发展和竞争历程，但是只有柳州五菱汽车给我留下了深刻印象。在2009年公司购进了一台搭载了1.2升B系列发动机的五菱荣光。此款车型在当年红极一时，至今仍然是微车经典之作。这辆五菱荣光外观造型十分超前，作为公司日常的通勤车辆，七座布局和双开中门的设计满足了职工上下班乘坐的空间和舒适性需求。车身尺寸方面较其他竞品有着一定的优势，后部装载能力十分突出。这款发动机正时系统采用了免维护的正时链条技术，并且1.2升自吸发动机匹配手动五档变速箱，比之前的465发动机在耐久性和动力输出方面强太多。至令这辆我们公司已使用了8年多，行驶里程达到了16万公里的“功勋”车还在使用，日常保养只选择4S店更换厂家规定的机油、机滤及汽油滤芯，整车除了更换一次刹车片和几套轮胎，五大总成没有出现任何问题。
 言归正传，去年下半年度，本人承包了公司另一部门的业务，如今本行业服务涉及的区域很大，必须要购置一辆微型面包车。本着多年对使用五菱汽车的品质信赖和从性价比方面的考虑，在去年10月的车展上以优惠的价格购买了一辆2016款 1.5升 实用型五菱宏光V。2016款五菱宏光V有两款动力版本，我毫不犹豫地选择了1.5升DVVT发动机的前置后驱动车型。按理说，从性价比方面为什么不购买1.2升车型呢？而且1.2升车型还比1.5升车型便宜几千大洋。哈哈 这个就是见仁见智了。个人理解如下：1.2升发动机虽然排量小于1.5升发动机，理论上说更省油钱，但是荣光V的这台1.5升DVVT发动机具有先进的进、排气门的正时控制技术并且马力较1.2升发动机大了近24匹马力，扭矩上也高了30牛.米，所以说1.5升DVVT发动机在城区中、低速行驶并不比1.2升发动机耗油。前置后驱动的车型带有后桥和左右钢板悬架，装载能力十分突出。在经过一年近4万公里高强度的使用，这辆五菱宏光机械性能一切正常，全方位满足了公司业务的需求。下面以图文并茂的形式展示一下立下汗马功劳的五菱爱车。




五菱宏光V正面显得车辆很高大，前脸中网银色装饰条向红色的五菱车标靠拢，具有很强的车型辩识度。

多边形大灯很有潮流感，设计造型丝毫不逊于某些高级商务车。前部保险杠侧面的线条很流畅，与车头设计风格相呼应。


方方正正的尾部设计是为了内部创造出更大的载物空间，层次虽然不丰富但也绝不呆板，一幅兢兢业业的劳模形象。

后部门槛的位置很低，在实际工作中公司员工也体会到对于货物的搬进运出极为有利。

全系标配了高位刹车灯，但是此款车型宽大的后挡玻璃缺少了一个后窗雨括器和倒车雷达，一分钱一份配置啊。
接近4.5米的整车长度和2.7米的轴距有效提升了车内的储物空间。大车企的整车涂装工艺技术就是与众不同，车漆光泽度和耐磨性较为出色。


外观设计在城市街道中也显得非常有时尚气息。

十分出彩的中网设计风格，符合此款车型中规中矩中透着时尚和多功能的特色。

就是这个标识打动了我，同时也让我感到上汽通用五菱在微车发动机技术上的投入和运用。

侧滑门开启轻松，无数次的开关滑动，中门轨道磨损相当轻微，体现了五菱车在选用材料的高品质。

后部侧车窗采用的是外摆式负压通风换气的设计，这样的设计可以保证了车内乘员的安全，也减小了车辆行驶时的窗框之间的振动噪音。


宽大的前挡玻璃视野开阔，仪表台和中控台布局完全脱离了微面造型，流畅、简洁明了，逐渐向轿车内饰风格靠拢。

方向盘直径尺寸适中，粗细及握感很舒适，虽然我的这款宏光V没有方向助力但是转向力度不算太沉重。

仪表盘采用了双圆盘机械表盘的设计，双表盘中间配置了一块单色行车数据信息显示屏，红色字体的显示效果更加清晰。

空调出风口、空调控制面板和自动调频收音机被整合在了一起。

收音机下方的储物空间很实用。
五挡手动变速箱经久耐用，操作距离适中，很顺手。

油门踏板轻松、灵敏，刹车踏板和离合器之间的距离设计合理，绝对不会产生相互干扰。

居然配上了大灯高度可调，可以使车身在不同高度时能及时调整大灯照射高度和范围。上方储物格深度很合适放置票据和随身小物品。

略带阻尼感的副驾手套箱。

全车针织座椅的支撑性较强，坐势较高，具有一定的舒适体验。
前排和中部座椅的腿部空间非常宽松。

浅色的针织座椅不耐脏，干脆套上黑色红边的座椅套。

中部侧滑门开启至极限位置之后的宽度，使得后排乘客上下车十分从容。

第三排座椅前翻之后获得的装载空间表现，平整的地板方便货物的放置。

购买了一体成型的皮革后备箱垫保护车厢底板又能隔音降噪。

近4万公里的发动机无任何异响，动力十足，虽然机仓内灰尘很多但不影响它的正常运转。平时出车只需检查机油标尺和冷却水位，定期更换空滤即可。


铝合金气缸盖结合处无油渍，两只DVVT电磁阀密封无泄漏。发动机各重要的电控元器件都是采用博士产品。

发动机安装了前护板，在保证车辆的通过性同时更要保护好发动机、变速箱不受损伤。

前悬挂横直拉杆和球头没有松况和老化的迹象。

还是钢板悬架适应极限装载，只是减震性能偏硬。从未使用过的备胎，但也经常取下充气。

五菱宏光S3给我第一感觉就是：这家伙真大！健硕的车身在外观视觉上达到了中型SUV的标准。
既然参加了上汽通用五菱的#平凡之路，共筑不凡#这项活动，特地到店欣赏五菱汽车的第一款七座SUV。这家五菱4S店是我们之前的物资系统的职工改制之后投资成立的，所以彼此都很相熟，拍摄很方便。

前脸造型还是继承了五菱宏光家族式的工字设计。极富表现力的前杠外形设计，及醒目的六边型格栅使前脸更具凌厉、坚定的气质。

车身部分显得很厚重、饱满，有种横向的张力。

多边形头灯外型与车型动感的外观特征更为契合。前保险杠黑色运动包围与车身整体保持连贯一致。
侧面看，车头前凸有股跃跃欲试的冲击之势。雾灯和前包围设计也非常彰显硬派。



车辆侧面造型设计风格偏向硬朗运动，高挑的腰线从后向前渐进式俯冲。车尾线条勾勒出SUV车型硬朗的风格，后部保险杠下端的银色运动包围稍显运动感。

全黑运动大包围与悬浮式车顶上、下呼应，具有良好的整体设计感。镀铬标识彰显独特的个性。


颇具优势的车身尺寸分别为4655/1735/1780mm（长宽高），轴距达到了2800mm。
中控内饰设计同样具备和外观一致的年轻化风格。中控台上下层次分明，材质软硬结合，亮棕色皮革包裹的中控部分缝线制作精细。

一体式仪表台曲线优美、层次分明，整体采用了仿真缝线的制作工艺。黑色与亮棕色的撞色设计，很成功地营造出强烈的视觉冲击。



分布在中控台和车门内饰板及空调出风口的棕色皮革，提升了内饰的档次，饰件的质感和造工及装配水准都直接体现了五菱汽车良好的制造水平。

多功能方向盘，稍微带些平底造型，可能是强化运动风格，方向盘握感体验非常的良好。S3采用电动助力，驾驶起来也更为轻松省力。


11寸液晶显示屏与转速、速度机械指针结合的一体化仪表盘，并且在仪表盘四周带有遮光部分，这是比较新颖的创意设计。彩色液晶屏色彩还原度较高，主要集成驾驶员信息中心的各类车辆信息项。
8英寸悬浮中控影音娱乐大屏，使驾驶仓充满了科技感。五菱宏光S3的中控台、方向盘及仪表盘人机工程整合地相当科技简洁，驾驶感强烈。

这套多媒体影音系统集成了车载导航、安卓手机互联、蓝牙通话、倒车影像等实用性功能，且触摸屏画面细腻，反应灵敏。

中控台出风口中央镶嵌了一块精致的石英钟，具有复古的豪华之感。标配车辆电子稳定控制系统。

挡位操控区域带有一定的坡度，中控各功能区衔接紧凑而又有序，使得各项操作都非常的顺手。车内空调控制面板下的小储物格和点烟器、USB接口，这些都属于基础配置。


宏光S3采用了结构强度较好的一体成型车门。门框密封胶条柔软光滑、质量上乘。

前排中央扶手箱棕色皮革软包裹，使得乘客手肘位置摆放舒适。

单层储物空间，容量适中。
第三排顶蓬上配备了空调出风口，这是不多见的设计，说明五菱宏光S3在设计上的面面俱到。

五菱宏光S3的全车座椅填充的非常饱满，支撑性和回弹力很好满足了乘客的舒适性体验。

后排座椅可调节安全头枕，这才是真正大七座车型应有的诚意！同时也体现出在主、被动安全性上五菱宏光S3车型没有任何的马虎。

此款轮胎较大的扁平比可能是为了更好地照顾七座车型满载时的乘坐舒适性。

宏光S3选用了锦湖轮胎，轮胎规格尺寸为205/65 R16
宏光S3全车四轮均采用了散热效果优良，制动力强大的卡钳盘式制动。

五菱宏光S3的1.5升自吸发动机，最大功率在112KW，最大扭矩达到147N.m，最大扭矩转速区间在3600-4000rmp之间。与同排量主流自吸发动机相比在功率、扭矩上属中高水平。
发动机匹配的是工作稳健的6AT变速箱，在动力输入方面绝对能满足日常行车的需求。

此款发动机还广泛搭载应用在上汽通用的多款紧凑型轿车上，是一台久耐市场检验，成熟的动力总成。


S3的前悬架釆用了麦弗逊式独立悬架，但是五菱车的前悬系统的质量有目共睹。并且配置了原厂发动机护板。


后悬架系统采用了五连杆螺旋弹簧的后悬架，具有一定的高承载性和舒适性。

  五菱汽车在国内已有十多年的发展历程，作为民族汽车行业内的领头车企，有着优良的品质、先进的制造工艺、完善的售后服务体系，五菱品牌印证了打造自主品牌和掌握核心技术的企业自身愿景。五菱汽车遍布全国强大的售后服系也是能够成为市场好产品重要的保障因素之一。车厂敢于继续推新，并将之前的车型做为对品牌推广的积淀，这是自主创新精神的真实体现。无论是一二线大中城市还是小县城，随处可见的五菱汽车近年研发的多款新车型，举世瞩目的销售量足够证明了五菱品牌的成功。
 上汽通用五菱宏光S3是五菱汽车首款自主研发的高颜值实力SUV,实现了在设计美学、移动互联科技、高效低耗能的动力输出和大空间、实用性之间的完美平衡。 
  通过到店对五菱宏光S3的深度体验，使我感受到五菱汽车首款后驱独悬大7座SUV车型，整车外观时尚大气，内饰实用时尚以及超凡出众的舒适空间。【外观设计】五菱宏光S3在外观上，可见SUV车型所推崇的大气和匀称。进气格栅两端向中央延伸靠拢的装饰条，与五菱汽车的闪亮徽标间接呼应，延伸了视觉宽阔感，非常出彩！下方梯形进气格栅设计风格使得S3更具沉稳。多边形的前大灯和L形雾灯更加显得车辆前端精致有型。五菱宏光S3的车身侧面设计线条采用主流时尚的动感造型，修长、简约的腰线及前低后高的设计理念，尽显S3优雅与时尚的完美结合。【质感内饰】内饰是五菱宏光重视消费者需求最好的体现，车内的档次化处处可见，三幅多功能方向盘配置悬浮触摸屏，泊车雷达配合倒车可视影像、电子仪表盘让车内极具现代科技体验。【空间体验】五菱宏光S3超越同级的2800mm的超长轴距创造了宽敞的车内空间，真正具备了2＋2＋3的大7座布局。座椅的裁剪设计、面料的选择和厚实的填充支撑性、包裹性提供了驾乘人员的舒适性体验。五菱宏光的综合质量很棒，整体的扎实度、承载能力与内饰的精致度已达到了中高端中型SUV的级别。它的动力系统运转时的顺畅度、振动、噪音抑制都很合理，虽然不算顶级，但相对于其它自主品牌的动力单元的表现，质量上已是一流水准。我认为五菱宏光S3的综合实力显然是同级自主品牌中优秀的，从整体来看，这是一辆更多强调“高颜值”、“高品质”、“大空间”和“舒适实用”的大7座SUV，十分迎合当下家庭用车的标准。
  五菱宏光S3精准的产品定位，独特的颜值魅力，越级的配置，超高的性价比，在同级竞品车型中具有明显的优势。它拥有城市SUV良好的通过性能，同时具备全方位舒适空间及媲美同级车型的燃油经济性，完全是以中型SUV的标准作为其设计理念和技术要求的，并且利用大汽车制造商成熟的技术和优质零部件为S3提供支持帮助。所以在整车质量和安全性方面，五菱宏光S3绝对是比较出众的安全新车型。所以上汽通用五菱宏光S3就更加让人欣喜和期待。
 宏光S3特有的三大优势，就是要征服所有期待的目光。这是一辆激情魅力的城市SUV，是一辆各方面都均衡的，年轻人买得起的品质车型，也是厂家匠心铸造的高品质年轻人的家用城市中型SUV。
 自身的优势再加上上汽通用五菱多年树立的优良品牌形象，真是占尽了天时地利人和，五菱宏光S3已经没有不火的理由了。