本帖正在审核中，敬请谅解！

热门

有争议才有个性——起亚KX3四驱顶配青花瓷半年完全体验

1 0 发布于 2015-11-23 00:56:59 只看楼主修改帖子

本帖正在审核中

此帖已被收录至论坛精选日报-原创大片。更多精彩内容戳这里。

感谢KX3版主蓝色狮子（也就是下文提到的假丹墨CC）的鼎力支持和推荐，让我上了首页，开心开心！

许久没发贴了，作为目前仍然是论坛里的四驱青花瓷独苗，有必要随意发个帖让大家不要忘记这车型的存在。。。

这篇帖子近期不时会更新一些图片和文字（主要看我啥时候有空），来完善这篇帖子，毕竟文字有点少，而且内饰图片太多了，希望以后能上焦点图或者APP首页，哈哈~

下面正题，如有问题我将竭尽全力回复，望探讨！

一、我的需求

当初选车时的确和大家一样也纠结过一段时间，一开始很迷茫，不知道该买多大的车，需要空间还是配置，所以一直泡汽车之家论坛，久而久之对自己想买的车有了一定的目标。

1、当然是价格了，我的预算是落地20万左右。选车预算一定要掐准的，否则很容易走上越看越高的泥潭。

2、由于我是85后新婚一族，还没有宝宝，所以暂时不需要对空间对分要求，只要够用就行，平时两个人上下班，有同事的时候后面能做个两三个人，即使未来有宝宝了后面坐个一两个人也行了，等宝宝很大了差不多也该换车了哈哈。

3、必须是SUV，我之前开过领导的老款CRV和进口版自由光，也坐过别人的轿车，对于我183的个子来说轿车坐的很憋屈，有时候坐轿车等红灯时旁边一辆SUV停着，我都是抬头看别人车的，而自己坐在SUV里面俯视轿车的感觉好爽，有一种居高临下的快感~

4、外观方面一定要出挑，我是个特立独行的人，不希望自己的车是街车，比如说途观什么的，马路上一大堆，我希望我的车有回头率，给别人新鲜感，别人看到会说“这是什么车呀好好看呀”。

5、质量一定要好，所以国产车暂时就不考虑了，虽然国产车近年来进步神速，性价比高的离谱，但是我还是放不下心啊，听说国产车小毛病有点多。

6、配置要好，最好有个全景天窗啥的，能完成童话里带老婆看星星的梦想。要配置一是因为第一次买车，也没有改装的经验，怕弄坏了新车，所以索性一次性买一个配置好点的车子，可以省去改装的烦恼，也可以多开个几年；二是因为有点宁当鸡头不当凤尾的脾气作祟，每次看别人的顶配车都很酷炫，也想买个顶配的。

7、动力选择，开过一个同事的MG3,1.5L的排量，感觉奔都奔不动，所以动力要稍微好点，1.8L的最起码，最好是2.0及以上，涡轮暂时不考虑，听别人说保养维修挺贵的，有点吓着了。

8、独立悬挂，听说非独立悬挂很糟糕，在上海也不需要追求速度，每天可以堵得你没脾气，所以比较倾向于舒适性，那独立悬挂就必不可少了。

有了这些要求，我就开始疯狂的寻找适合自己的车，几乎把合资小型SUV和紧凑级SUV看了个遍，还看了些国产车型，下面谈谈我对这些车型的看法。

二、选车之路

我留意过很多车型，下面来谈谈我为什么会放弃这些车。

1、昂科拉、翼博和创酷：说实话对这两个车的外观实在无爱，性价比也不高，这几个都不符合我对美系肌肉车的印象，感觉像是大车型被扁了之后诞生的，尤其是翼博。我坐过昂科拉，那方向盘好小，遂放弃。

2、缤智和XRV：说实话这两个车确实很赞，特别是外观和内饰的全触控中控屏，科技感爆棚。我喜欢缤智的外形更多一些，流线型很不错，喜欢XRV的内饰，出风口造型很赞。这两个车也是小型SUV的明星产品，配置说不上豪华，只能说够用，后门的隐藏式把手听说很多人接受不了，但我很喜欢。后来没选这车是因为我关系很好的两个同事一个买了缤智，一个买了XRV。。。后来开过同事的XRV，1.8L的CVT变速箱动力果然名不虚传，起步很快，缺点是噪音控制和非独立悬挂。

3、雷诺卡缤：车子外形很赞，颜色也很鲜艳，但是配置很低，性价比也很低。

4、C3XR：外形不错，动力不错，车身有点矮，配置也一般，法国人总是有些“浪漫”的反人类设计。

5、现代ix25：KX3的同门师兄，配置很不错，像只小牛，很有血气的样子，很符合国人的审美，不过和KX3的圆润风格比起来，25的直线风格会让车子看上去显小，另外25的内饰不好看。

6、途观：被称为神车，性价比差的一塌糊涂，大众套娃脸，凭借是德国品牌价格卖得贼高。

7、斯柯达Yeti：方盒子车，听说质量很好，在国外很火，不过价格稍高，而且外观感觉没同是方盒子车的秀尔好看。

8、智跑：价位稍高（那时还没官降），外观很大但是空间利用率很差（后来事实证明内部空间和KX3差不多大），后排坐着都顶着头了，而且天窗是分离式的，中间有个横杠。

9、奇骏：空间那是没话说，外观也不错，无奈20万落地的预算只能买中配，买配置好点的就超预算了。

10、锐腾：动力超强的国产车（MG真的是国产！），离地间隙也很高，还能忽悠别人是英伦风的车，没有全景天窗是硬伤。

11、标致3008：喜欢顶配那个飞行式拨杆，但是价格有点高了。

12、CX5：外观可以，内饰可以，动力可以，什么都可以，就是价格不可以了。

13、纳智捷U6或者大7：U6的升降式音响和HUD抬头显示很赞，大7真的好大，但是因为品牌因素pass了。

14、RAV4：前脸有点不喜欢，价格有点高。

15、CRV：改版后那销魂的屁股。。。

那时我选车的时候是2015年3月份，后来出了我很喜欢的几款车，但是当时还没上市，我又急着用车（每天乘地铁一小时上班老婆说太累），所以错过了，挺可惜的，如果是现在我会考虑买的。

1、全新途胜：外形超赞，特别是两款蓝色的。配置也很好，价格也合适，无奈上市太晚。

2、全新逍客：和奇骏一样的外观接受度很高，底盘很好，安全性配置超强，舒适性配置只能说够用，价格不错，听说后排空间有点小。

3、铃木维特拉：很看好的一辆小型suv，外观也是流行的双色设计，配置超高，价格很低，顶配也只有15万，造就了无与伦比的性价比，还有kx3没有的感应雨刷功能，好羡慕！不过没有电动调节座椅，轴距只有2500，很担心它的空间。

3、雷诺柯雷嘉Kadjar：我超喜欢的外观，要2016年上市，到时候只能笑看价格了，按卡缤Captur的售价，估计柯雷嘉的性价比不会怎么高。

我与KX3的缘分：

一直在寻找我心目中的它，直到KX3的出现，当时拥有小型SUV的最高配置（即时目前也没有小型SUV能完胜KX3的配置）。从3月份订车，到7月份拿到车，整整经历了110天，当中经历了很多不愉快也就不详说了，只想说起亚厂家的顶配产量实在是太少了！主打优越的配置，主打双色的外观，每个月生产的顶配才寥寥无几，导致了尽管经历了三个多月才提车，我依旧是论坛全国第一辆双色版四驱顶配，甚至直到现在我还是论坛和QQ群中唯一一辆青花瓷四驱顶配，有时候我会笑称自己是宇宙第一辆双色四驱顶配KX3（貌似KX3车型只有中国有，连起亚老家韩国都没有）。

三、我的三胖

KX3知名度不大，毕竟每个月才这么点销量，看着越来越多的车主加入KX3的阵营，QQ群中也一直很热闹，我也感到很欣慰，同时又有一点小矛盾，即希望KX3销量能大增，让更多的人认识到KX3的好，同时又不希望销量增加太多，因为我不喜欢自己的车成为街车。。。好吧私心作祟。

既然知名度不大，许多人肯定没有了解，那就听我娓娓道来~

关于名字，KX3最早我们叫他“裤衩3”，后来因为他圆润胖乎乎的造型，我们很多车主亲切的称它为“三胖”（不知道是不是因为有个说韩语的金三胖的关系）。

1、外观篇

关于外观，这是个很难说的问题，因为很多人放弃三胖是因为他的外观，很多人喜欢三胖也是因为他的外观。

很多人说三胖长着一张蛤蟆脸，好吧，我承认是有点像，但是它的设计初衷明明是布老虎好吗！可能是角度问题，角度问题，角度问题。。。

其实白色的kx3还有个角度就是非常像Hipanda！大白很可爱哦~

从侧面的黄金角度来说，可以看出三胖更像是只布老虎，也是佩服彼得大帝的设计，能设计出如此呆萌的老虎，起亚的“虎啸”式家族风格用在三胖身上变成“虎笑”了。我很佩服彼得希瑞尔，起亚的首席设计师，曾经设计过新甲壳虫，奥迪TT，兰博基尼的男人，是个有个性不甘平庸的男人，正如同他设计的KX3一样。

三胖其实有很多地方和自由光挺像的，比如说前脸的“六眼”设计，比如说尾灯和后雾灯的设计，比如说下文会提到的中控面板和仪表框的设计，有心的人可以去比较下。三胖前脸的亮点在于“保时捷式”日间行车灯设计，所以我们会戏称三胖为“小卡宴”。

群里人经常讨论KX3的设计，说三胖是那种属于越来越耐看的车，比ix25还耐看，也是一辆实车比图片好看的车（不知吃了多少图片的亏！），上文我说过有个开缤智的关系很好的同事，是个外貌族，我一开始给她看我要买的这辆三胖的图片，她说好丑！然后她陪我到店里看了实车，发现比图片漂亮很多，完全可以接受的样子，很多车主都反映这个实车比图片好看的问题，从此更加佩服彼得大帝高深莫测的设计了。。。

三胖的侧面整体弧度异常的协调，圆润的线条导致了与同门师兄ix25相比，虽然尺寸数据上一模一样，但是整体感觉会比25大一些。三胖的侧面与其他很多车不同的地方是它没有刻画复杂的腰线，为了配合它圆润的造型，门板采用圆滑简单的设计，从亮眼的双色车身的配色、Y字型的铝合金轮毂、略显复杂的车头、车门底部的银色饰条来营造简约不简单的造型。

从侧后方看上去是最能体现青花瓷配色的角度，蓝色的车身、白色的顶、红色的灯、黑色的尾翼和保险杠、银色的轮毂和保险杠饰板，五种颜色相得益彰，如此亮眼的配色的好处就是我每次在停车场很远的地方一眼就能认出我的车在哪里。

与前脸相比三胖的屁股显得很平常，但是仍然是圆润的造型，整体的造型也很和谐，和智跑的尾部挺像的。

再来欣赏一下不同角度拍出来的美~

引擎盖随着大灯两边有微微上扬的造型，起亚马上要出的智跑换代车型KX5也是引擎盖随大灯上扬，很有立体感。

很多人喜欢这个双色版本特有的双色铝合金轮毂，17寸轮毂加上Y字形的造型很动感。

小胡子似的日间行车灯点亮效果也很赞。

车身的双色配色真的很好看，圆润的反光镜造型也很符合三胖的风格，并且集成了转向灯。车身上的4WD标志是这款KX3的标志，因为KX3全系只有2.0Prm版才是四驱车型，完全是身份的象征嘎嘎嘎~

2、内饰及空间篇

与外观相比，内饰是每个车主看的最多的地方，所以对内饰的要求也显得格外重要，三胖的内饰也是圆润的风格，整体看上去的效果非常和谐，这也是很多KX3车主放弃ix25的原因。

中控面板稍向主驾驶位置倾斜，比较人性化。中控的整个布局非常清晰，分为上中下三部分，依次是中控屏、空调面板、通风加热控制。

中控造型和自由光挺像的。

仪表盘外框的椭圆设计也和自由光挺像的。

三胖的空间利用率相当之高，虽然表面数据并不是太亮眼，但是空间基本可以达到紧凑级车型的水平，后排的腿部空间和头部空间很充裕，和XRV属于一个水平，我去4S买车的时候试了KX3和智跑，KX3的空间可以说完全不逊色于智跑，智跑别看表面上体积大，但是内部空间和KX3相差无几！特别是智跑的后排头部空间比KX3还要小，我183cm的个子坐进智跑会顶头，但三胖绝对不会。有人说是牺牲了门板的厚度，但是三胖的关门声音要比XRV厚重很多，一点都没有廉价轻薄的感觉，而且各方面隔音都做的不错，特别是风燥和发动机噪音很小，胎噪稍有些大，但是整体表现在风燥和胎噪上也是完爆XRV。

后排横向空间坐三个人稍有局促，真皮座椅加上后排中央扶手，后排坐两人的舒适型最高！

三胖的后备箱空间也不小，完全可以满足日常家用，后备箱带有置物板，后备箱一侧有灯，方便夜晚照明。亮点是顶配的三胖后备箱还配有12V的电源，可以接车载冰箱，出去郊游的时候车载冰箱在夏天和冬天可是冰冻及保温的利器！

3、配置篇

三胖的配置可谓称得上是越级的表现，小型suv档次的配置该有的都有，其中有些配置是非常实用的，甚至有些豪华配置例如座椅通风加热也有，唯一可惜的是没有感应雨刮和胎压监测。

喜欢三胖的车主最大的理由就是这块超大全景天窗，基本上群里选择KX3的首要因素都是因为全景天窗，我特意和我同事的XRV比较过，三胖的这块全景天窗要比XRV大一点，三胖的天窗是到后排的头顶上方，后排乘客视线看到的是整个天窗，而XRV的天窗到后排乘客的头部前方，视线看到天窗及天窗后面的车顶部分，而且三胖的天窗宽度也比XRV宽，整个天窗的视线可以说是排在小型SUV数一数二的位置。天窗的打开面积也很可观，可以打开一半，还配有防尘网。

真皮方向盘握感舒适，真皮滑溜溜的，所以我根本用不到方向盘套。多功能方向盘集成了蓝牙电话、音乐的切换和音量大小控制、超级仪表盘的设置、定速巡航功能。这里要说一下定速巡航是个超级实用的功能，对于经常跑高速的车主的福音，我高速跑的少，用过几次定速巡航，可以不用脚踩油门，开高速像打游戏机一样加减速度就行了，两三个小时的高速跑下来脚一点都不酸！蓝牙电话和音频控制的功能也非常实用，增加了便利性，减少了开车时的危险性。

自动头灯是个非常好用的懒人功能，特别是对于不太会开灯的新手来说。开高速经常会遇到隧道，即使是白天，我在上海每天上班也会经过隧道，进隧道时灯光自动亮起，还有在晚上也是自动亮灯，我有时候会看到有些车晚上由于路灯比较亮所以忘了开灯，其实这是件相当危险的事！我有一次就因为后车没亮灯，他变道加速，而我也开始变道，差点撞上去。

氙气大灯在晚上照明效果很好，击败许多卤素蜡烛灯，这也是许多D版的KX3车主回来做的第一件事：改灯！顶配的三胖大灯有上下两条灯眉，营造出整个三角形大灯的霸气感。

灯眉虽然不会亮，但是白天的反光效果很好，突出大灯造型。

这是转向辅助灯的效果，上图为未开启，下图为开启状态，只要在转弯过程中打方向，转向辅助灯就会自动亮起，增加视野，是个非常实用的功能，很多车子是没有转向辅助灯的，这是三胖很大的一个优势，也是新手和女司机们喜欢的配置，谁用谁知道。

这是分辨三胖中配与高配最简单的方法，就是看尾灯！三胖只有高配带有LED尾灯，其间的造型很复杂。

这是LED尾灯和后雾灯亮起的效果，由于手机原因，其实灯是偏红的不是偏黄的，自己脑补下~

座椅通风加热及方向盘加热功能，豪华越级配置并且超实用，只有用过的人才知道。座椅加热和方向盘加热相信北方车主很了解，基本是北方车主选车的标配，作用不言而喻，对于我来说这功能可以让副驾驶位置的老婆在胃痛的时候缓解下。座椅通风功能需要详细说明下，很多车不一定有，这功能是在座椅下方装一个风扇（高级车可能直接接入空调系统），通过座椅孔隙将风吹到人身上，座椅和靠背均可以吹到，夏天在很多情况下开车一定时间就会出现背部和屁股湿掉的情况，粘着座椅很不舒服，而有了座椅通风功能就完全不必担忧了。我同事体验了我的座椅通风，感觉蛋蛋凉凉哒！

这是我如何度过寒冷的冬天的秘诀！座椅方向盘加热自动空调全开，此图惹得版主心痒痒也准备改装加热了~还有P版是自动空调，D版是手动空调，虽然没有双区空调，但是使用很方便，按键布局很清晰，旋钮的手感也不错。

三胖的扶手处由真皮包裹（仅扶手，门板处还是塑料材质，在同级中可以接受），配有电动后视镜折叠和加热功能，在冬天、雨天或者北方后视镜加热功能很实用，可以避免后视镜起雾（三胖车主注意：后视镜加热功能是和后档除雾是一个按键~），可惜的是只有主驾有一键升窗，并且整个扶手处到了晚上只有主驾AUTO键上的小横杠是亮灯的，其余都不亮灯，这点有点不是太人性化，刚使用的时候经常找不到北。最值得一提的是后视镜折叠功能，三胖具有锁车自动折叠功能，再也不用锁车之后再扳后视镜啦~我都是按下钥匙的锁车键之后看后视镜是否折叠来判断是否锁上的，超级好的一个功能！

这张是我超喜欢的照片，夜晚即将来临时拍的排挡，三胖配有陡坡缓降，2.0L顶配配有四驱系统，虽然四驱系统在上海这种城市没什么作用，但是2.0四驱顶配是KX3唯一配有后排独立悬挂的车型，这也是和三胖1.6T涡轮双离合车型最大的区别。

这是后排的独立悬挂，具体结构我也不懂，只知道肯定没全新逍客的专业SUV底盘强，不过小型SUV里面配有独立悬挂的不多，是一项很大的优势（XRV车主在一旁默默哭泣）。独立悬挂对于路面坑洼的减震效果很明显，我们群里讨论过，有人说这要看调教，但是我觉得无论怎么调教，独立悬挂的结构摆在那里，减震效果相教非独立悬挂有先天的巨大优势，不知道我这个观点对不对，请大神赐教。

KX3的导航和ix25一样，3D模式下导航对于道路场景的模拟程度还是挺高的，大家可以看高架和导航里面的高架，另外对于岔路口的指示也是非常的实用，特别是高速和高架的时候，避免走错道。图片是我刚提车一个月时拍的，上面的空气净化器可以忽略不计。。。

导航配有倒车影像，清晰度只能说一般吧，在夜晚也能保证清晰度，已经挺满足了，倒车线不会动，不过对于我来说并无大碍。

超级仪表盘是个加分项，比D版的普通仪表盘漂亮许多，虽然比不上别的一些品牌的很炫酷的仪表盘，但是实用性挺高的。

仪表盘有倒车雷达指示，还有车门未关指示，可以具体指示到哪个门没关，很实用的功能。右边的是陡坡缓降、定速巡航、四驱中央差速器锁止的标志，版主CC大人换了超表，不过还是没有四驱标志哈哈~

三胖标配了ESP系统，对于SUV来说很有用，特别是对于三胖这种离地有190的高个子来说，190的离地间隙使得马路牙子不再是阻碍，但同时会导致过弯时的侧倾较大，三胖就有这个缺点，过弯时侧倾比一般SUV稍大。另外两个按键是大灯灯光高度调整及仪表盘亮度调整。

顶配三胖是真皮座椅，坐感舒适，包裹性也不错，主驾驶是六向电动调节，这可着实被我老婆批判了一番，因为副驾驶是手动调节！老婆说以后换车的话副驾驶也必须是电动调节，谁叫老婆最大呢。（车有些脏望观众谅解！）

后排出风口就是三胖的一个加分项了，虽然实测风力比较小。

前排的杯架带有卡槽，高速和停车的时候很有用，杯架到了晚上还会有杯架氛围灯~

这是我后来自己加装的胎压监测，来弥补三胖配置上的小缺陷~

4、动力与油耗表现

这是车主们比较关心的问题，KX3四驱顶配的油耗很大，车身自重达到1.5吨，属于比较重的。半年开下来，在上海比较堵的城市油耗在13左右，高速油耗7左右，只能说这车不省油！

2.0L的动力也只能所合格，由于三胖是偏向于舒适性调教，所以油门的反应不积极，在油门刚踩下去的时候会发现动力没什么输出，但是如果你肯猛踩，伴随发动机的嘶吼速度会很快的提上去，初段加速很慢，中段超过40码之后加速就变得又快又顺畅，后程的表现在高速上120码的提速也较轻松，并且由于车重跑高速也不会飘，楼主跑高速只跑到过140码，基本没什么压力。所以说2.0官方加速测试中12秒的成绩属于比较差的，但也是可以理解的，毕竟这是一台偏向家用的舒适型小车。