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2015kx3高配后视镜拆解与镜内走线讨论（多图）
胖三儿提回来不足一个月，跑了一千公里出头，已经渐渐习惯了骚红色和变速的脾气；也一直关注着论坛帖子，让我学习了不少，感谢各位吧友和CCTV~
有感于全景摄像头和电动耳朵。无奈并不想走明线，所以无聊淘了一个二手高配耳朵，准备打开看看怎么走线比较好，顺带拆开看看大厂的做工到底如何。废话结束，下面看图说话：
有感于全景摄像头和电动耳朵。无奈并不想走明线，所以无聊淘了一个二手高配耳朵，准备打开看看怎么走线比较好，顺带拆开看看大厂的做工到底如何。废话结束，下面看图说话：
就是这货，有点灰，擦擦还是挺光洁的~胖三儿的电动镜子好像是自锁的，反正我用手掰是掰不动
里面有很多原厂的标记，和我自己的镜子是一样的，做工看着也不错，应该是真的拆车件
从这里开始撬后盖，撬起一个角，然后慢慢用工具沿两边挑掉。只是要换后盖的盆友不用拆别的（当然也可以拆完镜子之后，从里面把盖子顶出来。。。）
后盖get！可以看到都是卡子
然后是拆镜片，可以从两个地方入手。这是比较大众的入手角度。手电照进去看到两边的卡子了，边掰边用一字螺丝刀或者翘板撬。我是撬到卡子变形了就出来了。。。小心点，镜面别被螺丝刀咯碎了，卡子能允许一定变形的。
背后也能开始撬，打手电能看到另两边的卡子
加热镜片get！能明显看到8个卡子呈叉形分布。卡子中间有定位口，与后视镜架子吻合。篮圈是电加热正负极
镜片下来的时候小心不要把加热线拉断。加热线是接线头插上去的。图中黑白的是地线，与转向灯共用的。但是镜片本身貌似没有正负极之分
然后就看到两个大螺丝（红圈）和背后的大卡子（篮圈，螺丝卸下后得用钳子捅粗来），还有几个小卡子直接带下来了。前面板get！
至此，可以基本看出加装摄像头的布线路径了，先给一张躺尸图~
讲一下原厂内部线束。红色是转向灯两根线（转向灯由一颗螺丝固定，一拆一拔就能拿下了）；灰色是后视镜调角度的三根线，引到前面去了；蓝色是加热镜片两根线；血色（
）是折叠电机两根线，直接就近插在电机总成上。转向灯和加热共用一根地线，总共8线。
）是折叠电机两根线，直接就近插在电机总成上。转向灯和加热共用一根地线，总共8线。
为了排线，还得拆侧面。红框是准备打孔出线、引到车门内的地方。其他地方都被门板或者喇叭挡住了，不太好引线。背面一整块都是软橡胶，从箭头处用手可以直接扒掉。
扒掉之后露出接线卡子。下面红圈的地方有个卡扣，顶出之后撬下下面的一块小盖板，见下图
就是这里，盖板拿掉之后可以看到上面穿下来的线束。
盖板get！四周都有卡扣，这个挺容易弄断，不过没事，装回去还是紧的
要拆的差不多了，准全家福。初露额头
这是布线参考。黄框摄像头打洞装好，线束在底下固定好（防止绞进镜子），然后通过中间的一个大洞走到后面（大洞原本是为了穿过镜面调节电机三根线的），想办法在主线束旁边挤进去，从下面出来之后引出镜子外面。蓝线是全景摄像头的信号线，可以在里面接转向灯（位置有点小，需仔细），或者一起引出来再接外面的转向灯+线。
这就是中间的大洞
这个角度能看到主线束在后视镜里面的口子。通道是有点挤，但是我拿大螺丝刀慢慢挤，还是能穿过去的。真要走线的时候可以拿硬物开路，或者塞根套管进去引线
这种小头的摄像头线，应该是能够引出来的。再大一点的可能不行了。
至此接线臆想发表完毕。改天实践一下。。。为了讨论走线而看帖的盆友们就到这里了~亮点自寻
其实我本来的目的是拆后视镜玩。。。所以继续，还有好多东西要拆，详细的没拍，凑合着看。拆下调节底座三颗小螺丝。调节底座呈圆饼状，中间由一颗內星型螺丝固定，就没拆了。按照以前看过的后视镜，猜想应该没有电路，只是齿轮齿条传动。
拆下之后还有中间的面板，需要把刚才底下小盖板处的三螺丝拧掉才能继续拆。接着是电机保护软壳，直接拔掉。。。
电机庐山真面目，居然带块电路板！
另一边的样子。电路板做工不错。用万用表测了，电机到了左右限位后，电流会稍有上升，然后电路会触发断路。原来并不是简单的机械限位！电路原理还给老师了，高手指导~下面继续拆能看到涡轮蜗杆和齿轮传动组（怪不得用手掰掰不动），都是塑料件浸没在白色粘稠状冷却润滑液中（你在想什么呢。。。）没拍照不上图了。
以上
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最后编辑于2016-08-21 16:38:39
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电机拆下卖给我吧，别的我不要
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不错，折腾与止境
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给大家一点参考~！
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