就发下图，不说明了，等过几天有空了再修改！
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        经过十多天的驾驶，也对混9有了点感受，下面就来说说大家一直关注的使用感受和耗油吧。

优点：因为本人第一辆车，所以也没有什么可以比较的，但它给我的感觉就是很安静、很稳，让我在驾驶中有份安

全的自信，至于空间，舒服方面，我想应该跟汽油版没什么区别。

      车子起步时，纯电驱动，电池一共有四大格每个大格里又有四小格，只要第一个大格满的情况下都可以行驶

几百米（第一大格还有三小格时发动机就开始启动）。我的车因为停在地下车库，每次出来都要上坡，这个时候如

果是第一大格满，车子上到坡的三分之一时，发动机就开始介入了，发动机开始介入车子没有明显的感觉，这点还

是可以放心的。下面电量我就按小格来说，四小格为一大格。

     车子驱动后，一般情况下，电池有四小格时，车子纯电行驶，这个时候油门只要轻轻踩就好，如果是等红灯

起步的话，那就要慢慢深踩油门，这个时候发动机就介入，这个我还是建议慢慢深踩油门，因为电池只有四格，加

上全程空调和开音乐，这一小格的电很快就用完的，还不如在这个时候充呢，发动机只要一启动，就会充电不管什

么时候（非除电池充满了）。

     车子电池在6小格的时候，车子的速度可以达到40~45之间纯电行驶，等到电池降到4小格时，如果还是以40速

度以上行驶的话，发动机就会介入了。当电池有8小格时，也就是两大格一半的电量时，车子可以从50速度提到60

多速度纯电行驶，当降到6小格时，也可以以50速度行驶。但是如果这个时候要刹车的话，速度降下来了，就没办

法再用纯电达到50以上速度用纯电了，最多就是40多速度，这个跟电量有关。因为新车我都是用ECO模式开，在市

里很少可以把电充到一半，所以都是以~30~60之间的速度行驶比较多。本人前几天回过老家一次，上了次高速。速

度最大是80，当电量到10格时，可以纯电行驶速度到80.因为是高速，我当时是定速行驶，电量从10格一直降到4格

时，发动机才启动，我特意看了一下，刚刚好走5公里。这个情况是只要是平路就行，如果有上坡的话，发动机也

还是会介入，对于纯电就先说到这里。

缺点： 混9在行驶中，噪音主要来自轮胎，过一些不好的路时，车子里的噪音是很大的，音乐的音量要调到8才可

以。一般情况下我都是调到6就可以了，风噪也有，但是可以接受。关于发动机和电动机切换时是否有顿挫，本来

也特意试了一段时间，发现当电量在4小格时，如果速度从30升到40这个速度之间时，发动机介入，这个时候没有

顿挫，但是如果这个时候你直接收油门，就是一下收完油门。那么就能明显感觉到车子被拉住了，我想这个应该是

6AT的档数的原因。如果是慢慢收油门，那就没有那么明显，但是肯定可以感觉到车子慢下来了。如果是电量在6格

以上时，从30升到40速度就是纯电了，这个时候不管你是直接收门油还是慢慢收，都不会有一点顿挫。
混9就是30~40这个速度收油时如果不注意就会顿挫，这个情况是发动机介入时才会有，只有收油减速时才有，提速

是不会有的。到目前为止让我挑出混9不好的就这点，接下来说说最关注的耗油吧。

       本人提车后，开到加油站为28公里，当时加了第一次油280块97号当时6.31块每升,今天早上油表开始提示

要加油了，一共行驶713公里油箱报警，查看一下还可以行驶48公里，我就按280块行驶700公里来算，那就是4毛一

公里，全程空调23~25温度自动，音乐音量6~8。磨合期下我对这耗油还可以接受，希望很后会更少些。这次加了

200块97号油6.12块每升。这次加的200块，我打算用普通模式来行驶，等到油箱报警时看看走了多少公里。下面就

补发几张图。